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光催化路面材料降解汽车尾气性能试验研究

近年来，随着汽车保有量不断增长，汽车尾气逐渐成为城市空气的重要污染源。尾气污染不仅给居民的身心健康带来危害，也严重破坏了城市的生态环境。鉴于此，国内外学者对汽车尾气降解技术展开了研究。研究表明，将纳米二氧化钛（TiO2）等光催化剂负载于道路表面建成光催化路面，可使汽车尾气中的大多数污染物在太阳紫外光照射下降解为无害物质。对于光催化路面的降解效果，目前主要采用密闭光催化反应设备对试件进行测试。光催化路面的污染工况比较复杂，往往随环境因素的变化而改变，室内试验必须考虑其可能的影响效应。钱春香、Hanson等学者曾经就输入NO2等单一污染气体时温、湿度等试验条件变化对光催化路面材料降解性能的影响作用进行了研究，但是汽车尾气是含有氮氧化物（主要为NO）、碳氢化合物（HC）、CO等多种污染物的混合气体，而采用混合输入模式的相关研究还不多。

  • 2022-01-20
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尾气降解材料TiO2的掺入对OGFC－13透水沥青路面性能的影响

光催化净化技术具有低能耗、无毒性、无二次污染等诸多优势，备受青睐。国际上基于光催化净化技术，研发了具备净化空气功能的建筑装饰材料；而目前我国道路科研人员也致力于路面降解尾气技术的研究工作，且取得了一定的技术成果，并在实际工程中进行了推广应用。本文介绍了光催化技术及其在汽车尾气降解中的机理，并基于室内试验制备了不同TiO2掺量的OGFC－13路面材料试件，分析了TiO2的掺入对OGFC－13路用性能的影响；最后通过尾气降解测评系统进行降解效果分析。

  • 2022-01-20
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公路工程对水生动物自然保护地的影响及保护措施

公路工程属线性工程，具有路线长、涉及地域广的特点，其部分路段不可避免会涉及各类环境敏感区。水生动物自然保护区、水产种质资源保护区等水生动物自然保护地是环境敏感区的重要组成部分，其依托江河湖库等地表水划定保护范围，一般也具有面积大、范围广的特点。因此，公路建设往往不可避免会涉及水生动物自然保护地。

  • 2022-01-20
  • 阅读174
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简谈公路工程与生物多样性保护

中国是世界上生物多样性最丰富的国家之一，生物多样性保护已取得长足成效，但仍面临诸多挑战。2021年10月19日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于进一步加强生物多样性保护的意见》，明确扎实推进生物多样性保护重大工程，持续加大监督和执法力度，进一步提高保护能力和管理水平，确保重要生态系统、生物物种和生物遗传资源得到全面保护；提出加快完善生物多样性保护政策法规，持续优化生物多样性保护空间格局，构建完备的生物多样性保护监测体系，着力提升生物安全管理水平，创新生物多样性可持续利用机制，加大执法和监督检查力度，深化国际合作与交流，全面推动生物多样性保护公众参与，完善生物多样性保护保障措施等重要部署。

  • 2022-01-20
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高速公路对大熊猫栖息地的影响及保护措施

截至2013年年底，全国野生大熊猫种群数量达1864只，野生大熊猫栖息地面积为258万公顷，潜在栖息地91万公顷，分布在四川、陕西、甘肃三省的17个市（州）、49个县（市、区）、196个乡镇。现有大熊猫种群被分割为33个局域种群，其中24个局域种群（223只大熊猫，约占野外种群总量的12.0%）具有较高的生存风险，尤其是有18个数量少于10只的局域种群，具有高度的灭绝风险。由于自然隔离和人为干扰，栖息地斑块较多，部分斑块质量较差，斑块之间隔离严重，局域种群的联通和小种群的复壮面临很大挑战。

  • 2022-01-20
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高速公路项目弃渣场选址问题研究

高速公路是国家重要的基础设施建设项目；然而其建设对沿线生态系统产生了巨大的破坏，主要表现在改变了地形地貌，切割了生态系统格局，影响了区域能量物质流动过程；另外，大量的挖填、取土、弃渣，对沿线地表的巨大扰动，引发了严重的水土流失，破坏了水土资源。从大量水保监测成果来看，高速公路水土流失的重点部位在弃渣场；于是弃渣场选址便成为水土保持方案审查、水土保持设计、水土保持施工、水土保持验收等各个环节的重点关注内容。同时由于弃渣场的选址在法律政策和技术上有较大的难度，也是高速公路水土保持各环节工作的核心内容。

  • 2022-01-20
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沥青路面如何更加环保？

在公路工程沥青路面的施工过程中，沥青与沥青混凝土在拌合制备过程中会释放大量的有毒有害烟气、粉尘，施工作业中高温下的热拌沥青治病因子众多，尤其对人体呼吸道危害极大，施工作业现场浮动的粉尘对施工作业人员的身体健康和生活环境易造成严重的负面影响，这种危害对工人来讲轻则致病，重则伤亡，对环境的影响也是极为不利的。

  • 2022-01-20
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绿化声屏障（绿化带）对平行固体声屏障降噪效果、交通噪声削减的影响

交通繁忙的道路附近可以通过设置声屏障来减轻噪声污染。以往的研究中，学者使用多种方法对不同特性的噪声屏障进行了广泛的研究，包括几何分析、理论建模、现场测试。但是，沿路设置的声屏障之间的多次反射可能会导致交通噪声屏蔽性能的显著下降。Daltrop对几种不同类型平行布置的声屏障隔音效果进行研究，结果表明平行对立声屏障会使得隔音效果降低4dB（A）。

  • 2022-01-20
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