电子海图显示与信息系统（ECDIS）能大幅提高军事航海作业效率、保障航行安全、改善战场空间态势感知，满足信息化条件下海战对高效、精确、智能化导航和作战需要，是以往几个世纪之久的纸质海图导航方式的跨越性重大转变。美军采用海军电子海图显示与信息系统（ECDIS-N），北约采用舰艇电子海图显示与信息系统（WECDIS），纷纷从纸图导航向电子海图导航的转变。20世纪90年代美军论证将民用电子海图导航系统与海军需求融合成ECDIS-N系统。1998年海军作战部长发布《美国海军电子海图显示与信息系统政策》，指出ECDIS-N将是21世纪美海军导航系统的中心部分。2001年1月颁布军用标准《海军电子海图显示与信息系统性能标准与测试方法》。2005年7月美军公布未来几年其海军传统纸质海图将完全由先进、交互、电子导航系统取代，2009年在水面舰艇和潜艇上装备ECDIS-N系统。2011年《美国海军作战部长指南》指出美军加快向ECDIS-N转变，作为各型舰艇必需导航手段。
中国是岛屿众多的国家。中国沿海有群岛和列岛50多个，500m2以上的岛屿6500多个。这些岛屿散布在18000多km的沿岸近海，成为大陆的屏障，国防的前哨，海军的基地。我国的海岛多数为大陆岛，山地、丘陵地多，便于构筑坚固的工事，进行阵地防御。这些岛屿离陆地较近，容易得到陆地空中支援。许多海岛相互毗邻，形成岛群，为配置舰艇部队创造了良好的地理环境。但是，海岛面积较小，难于纵深防御和机动回旋，对防御战也有不利条件。
当前，已有许多学者逐步建立起基于多维度指标体系的评估方法，对城市综合空间绩效进行评估。例如，李峰清等人对于住房的绩效评估，刁星等人构建了城市空间绩效 5 个子系统指标体系，高魏对工业用地利用绩效与差别化土地政策的研究等。2016 年国土资源部印发的《关于深入推进城镇低效用地再开发的指导意见（试行）》指出，城镇低效用地是指经第二次全国土地调查已被确定为建设用地但布局散乱、利用粗放、用途不合理、建筑危旧的城镇存量建设用地 （ 且其权属清晰，不存在争议 ）。而对于低效工业用地则可以理解为城镇中在空间布局、生产效益、环保和就业等诸多方面存在问题而未达到应有使用效能的用地。目前国内关于土地利用绩效的评估方法主要侧重于对土地集约利用的评价，如林坚等人提出的城市土地集约利用潜力评价方法及指标体系 ，齐艳红提出的不同空间尺度下城市土地利用绩效评价指标体系等。
在城市夜景的既有研究方面，国内外研究的侧重点往往局限于景观照明规划技术领域，重点针对夜景规划与地区空间特色营造的相关性。例如，Yuan H从城市设计的视角对城市夜景规划设计和夜景照明进行研究；汪幼江等人通过天津夜景规划案例表述了城市肌理与城市夜景规划之间的内在有机联系；刘金川、Shah P H等人分析了上海主要夜景地区的空间特征和构成元素。在城市夜景的主体感受与体验研究方面，Kim S H 尝试通过市民意愿调查来指导夜景设计理念的表达；也有学者探究了夜景的公共设计元素及城市街道的夜景设计对城市形象和满意度的影响，甚至将眼动仪跟踪方法、动态照片曝光校正工具、移动方法等运用于研究当中，丰富了夜景研究的技术领域。
在过去的 30 年，我国的城市建设经历了一个高速的城市化发展期。这个时期，地方政府获得中央赋权，开始了以“拉开城市框架、拓展城市增量”为经营策略的“空间资本化”进程。这成为自改革开放以来形成的普遍适用的城市增长逻辑，也成为稳定、常态化的城市发展路径。这种快节奏、大规模、粗放式的开发建设模式，使得如雨后春笋般涌现的产业园、开发区、大学城和城市新城新区成为一种城市增长的“常态”，也使得郊区化、千城一面、空间拼贴和结构失衡成为该时期城市空间形态的一种“常态”。造成这种失序与失态的主要原因是城市在建设思路上重“增量”轻“提质”，在空间管理上重“定量”轻“定性”。归根结底是由于对城市设计的重视不足，没有充分认识到城市设计对于城市发展的重要性及其在综合形态环境塑造与管理方面的优势。
长期以来，我国的城市设计成果多停留在单纯的物质空间塑造层面，并桎梏于城市设计作为非法定规划的模糊地位而难以付诸实践。近五年来，从中央到地方对城市设计的高度重视，推动着城市设计制度建设的全面变革，开辟并奠定了城市设计运作的新制度环境。在 2016 年中央城市工作会议召开后的一年多时间内，城市设计的地位无论在理论研究、实践开展还是制度建设上都呈现出新的变化：国家住房和城乡建设部成立城市设计处对全国范围内的城市设计事务进行专业化管理，各地方城乡规划主管部门也纷纷设置相应的管理机构；2017年6月国家颁布施行《城市设计管理办法》，《城市设计编制技术导则》也已处于意见征求与最终修改阶段；各省市积极编制、修编或出台城市设计技术规范和地方法规；各类城市设计实践活动在地方政府的主导下如火如荼地开展着……然而，种种繁荣景象之下，城市设计运行环境的改变与未来发展仍然喜忧参半，既表现在城市设计具体实施途径的依旧模糊上，也表现在编制成果无法有效对接管理实施困境上。
伦敦的当代城市转型始于 20 世纪80 年代保守党政府执政时期。中央政府大力消减地方政府职能，让市场发挥主导作用，推动金融服务业取代制造业及港口贸易成为伦敦新的支柱产业。与此同时，政府在城市建设领域体现出相当程度的“放任主义”倾向（Laissez-faire），削弱规划控制和公共设施方面的财政投入，让私人资本广泛“接管”（Takeover）“公共领域”的责任与义务，造成了公共空间品质衰败、数量下降及普遍的私有化等问题。1997年新工党执政以后，一方面继续推动伦敦城市转型，在金融服务业之外更是大力推动文化创意产业的发展；另一方面主张“第三条道路”，即寻求政府与市场之间的平衡与合作，倡导通过公私合作的方式提升“公共领域”的品质。
在城市规划体系中，建设强度分区规划是衔接总规层面建设强度管控原则与控规层面地块具体建设指标的中间层次，具有“承上启下”的重要作用：通过分级分片划定不同建设强度的空间范围来给控规指标的制定提供必要的依据，以满足城市发展总体导向的要求。深圳（2002年）、上海（2004年）和武汉（2006年）等主要的大城市均已展开了建设强度分区规划的编制工作，在经历了多轮修编后，取得了显著的成效，但仍然存在一些不足，并且在实际的实施过程中经常受到质疑。而重新编制建设强度分区规划，不但耗费极大的人力、物力，而且在时效性上也无法满足城市快速发展的要求，使规划管理部门陷入进退两难的境地。
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国内重点工业物联网平台四类厂商分类及选型指南
工业物联网平台发展重点： 一是行业深耕化，从通用型平台向“一米宽、百米深”的行业垂直平台转型，聚焦能源、交通、化工等领域的特定需求，沉淀场景化解决方案与行业Know-how，而非追求“大而全”的覆盖能力。 二是智能融合化，工业大模型与平台深度结合，实现工业知识的智能化重构、应用开发的低代码化升级，以及生产运营的自感知、自决策、自优化闭环管控，AI成为提质增效的核心变量。 三是生态协同化，平台不再是单一技术载体，而是串联产业链上下游的协同中枢，通过跨系统数据融合、产学研用金深度合作，形成“数据-算力-应用”的生态闭环，赋能供应链协同与产业集群升级。 四是部署灵活化，采用“平台化产品+私有化部署”结合的模式，兼顾中小企业轻量化需求与大型集团定制化诉求，支持公有云、私有云、边缘端的混合部署，平衡成本与安全性。
当前，世界百年变局加速演进，新一轮科技革命和产业变革？深入发展，低空经济作为新质生产力的重要组成部分，正以前瞻？性、引领性姿态加速崛起，成为推动经济结构优化升级、塑造高？质量发展新动能的关键领域。
首先从华为的视角总结了企业对于数字化转型的应有的共识，以及从战略角度阐述了华为为何推行数字化转型，然后给出了华为数字化转型的整体框架(方法论)，以及企业数字化转型成熟度评估的方法，帮助读者在厘清华为开展数字化转型工作的整体脉络的同时，能快速对自身的数字化水平进行自检，
绿盟科技集团股份有限公司(以下简称绿盟科技)，成立于2000年4月，总部位于北京。公司于2014年1月 29日在深圳证券交易所创业板上市,证券代码:300369。绿盟科技在国内设有50 余个分支机构,为政府、金融、运营商、能源、交通、科教文卫等行业用户与各类型企业用户,提供全线网络安全产品、全方位安全解决方案和体系化安全运营服务。公司在美国硅谷、日本东京、英国伦敦、新加坡及巴西圣保罗设立海外子公司和办事处,深入开展全球业务，打造全球网络安全行业的中国品牌。
2025年中央经济工作会议指出，我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，长期向好的支撑条件和基本趋势没有变，经济发展前景十分光明。面对全球经济格局。深度调整，国内居民财富持续积累与资产配置需求日趋多元化，中国财富管理市场机遇与挑战并存。
2025？年，全球人工智能飞速发展，技术、应用、生态协同共振，重塑开发范式、改变人机交互模式，催生更多个体与行业智能化应用，逐步实现从“有能力”走向“有用处”，人工智能与经济社会的融合正从浅入深加速推进。
洪水之后，人们聚集在美索不达米亚平原，试图建造一座高耸人云的巴别塔，以表达对神的挑战和追求不朽的渴望。然而，神看到来人们的傲慢和野心，为了制止人类，神让语言变得纷繁复杂，散乱、多样而神秘，不再能够被感官所通达。语言的封闭以及有意无意的模糊让人们互为聋哑，彼此为限，最终导致了混乱和困扰，巴别塔再也没有建成。
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