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契合城市发展走廊的轨道线路功能带构建策略

我国正处于轨道交通规划建设的高峰期，轨道运营效率及所承载的服务功能越发受到社会各界的重视，轨道线路所覆盖的城市功能单一、潮汐式客流明显等是轨道城市发展过程中无法忽视的问题，而目前尚缺乏有效应对策略。调查显示，沈阳市轨道交通1号线、上海市轨道交通5号线和广州市轨道交通4号线等轨道线路出现了轨道规划与沿线土地利用失衡、实施进程与轨道交通不配套，以及城市功能脱节、客流不均衡等情况。以台州市为例，其轨道交通1号线沿线的土地利用呈现出典型的异化组团布局特征（图1），组团间功能布局“各自为政”，在12个功能节点内相对均衡的分布着各区的新旧行政中心、商业商务中心。全线未形成主次分明、分工明确、功能互补的功能区，导致线路上的部分站点出现使用率低、开发强度小、土地及相应设施重复配置严重等问题。这些矛盾若得不到有效应对，将会造成城市资源的巨大浪费。

  • 2022-01-24
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城市街区空间形态的社会生态评价体系研究

所谓评价是指“判定一些行为的价值的一般过程，不考虑行为所采取的方式” 。因为街区空间形态是城市规划实践的重要领域，对于城市结构形态塑造有着重要影响，所以需要对之进行评价。凯文·林奇建立了“向生态学习”的“性能指标”评价体系，并对波士顿街区空间形态进行实证评价。Serge Salat基于可持续发展理念，建立起“城市形态—经济社会—环境”的架构来评价综合体。A·拉波波特从人类学角度提出包括形态完整、视觉优先、地域感、密度性和方向性在内的评价标准。此外，吕斌等人也提出了相应的评价方法与标准。

  • 2022-01-24
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珠海市城市设计历程与实施途径

珠海是最早对外开放的4个经济特区之一。特区成立以来，珠海城市设计走过了坚持基本要素控制，理念持续创新的 30 年。城市规划建设经历了强调生态要素的刚性管控、突出物质空间的形象营造、注重宜居项目的实施落地及深化城市设计系统化的4个阶段，分别反映了各阶段城市设计工作的重点。

  • 2022-01-24
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文化复兴视角下古镇城市设计实践

本文中的文化复兴强调以文化为核心的地区整体性复兴，可以结合英国城市文化复兴概念，是指通过发展地区文化等相关手段实现地区的整体复兴，这些手段可以包括重建历史重要文化建筑、举办历史文化大事件、规划和发展文化产业创意产业集聚区等。

  • 2022-01-24
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风环境设计方法在陕南山区小城镇的规划应用

风是由气压差和温差引起的空气流动，是城镇气候环境中的重要组成部分，与城镇风环境有关的主要参数有风向、风速和风的温度属性。城镇中影响风环境的主要因素有大气环流、地方风和城镇下垫面变化等。城镇固有的地理位置决定了该地区大气环流的基本特征，而其所处的地形地貌将对大气环流产生较大影响，进而形成地方风，影响该地区的温度、湿度和日照等气候条件；然而，相比地方风，因城镇下垫面变化而形成的风环境具有更加复杂的特点，会从很大程度上影响城镇风向与风速频率。城镇下垫面影响风环境变化主要体现在城镇内部道路网、开敞空间及建筑物的布置上，尤其当风流经狭窄的街道内部和高大的建筑群体时，风向可以发生大角度偏转，而风速可达到来流平均风速的2 ～ 3 倍。

  • 2022-01-24
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生态、人文、共享：龙凤湖旅游度假区总体规划策略

龙凤湖旅游度假区所在的舞钢市以“钢铁工业立市”，有着先“工业经济”后“城市经济”的特殊发展路径，为全国十大铁矿区之一，是国家特厚特宽板科研生产基地，以钢铁、纺织等为主导产业。近年来，以“钢铁工业立市”的舞钢市在国家大力推进产业转型升级、转变经济发展方式的宏观背景下，明确提出要充分发挥“山水林城为一体”的独特优势，“把发展文化旅游作为推进转型的重要内容，促进文化与旅游融合发展，全力打造旅游输入型城市”，通过旅游产业发展推动城市经济发展转型升级，打造“山水舞钢”品牌，推进龙凤湖旅游度假区的开发建设，着力打造“南有苏杭，北有舞钢”的城市品牌形象，促进舞钢市从“钢铁之都”向“度假天堂”的转变，提升城市总体形象和品位。龙凤湖旅游度假区位于舞钢市南部，东临尹集镇，西接杨庄乡，与舞钢市中心隔湖相望，规划总面积约为21km2。度假区距平顶山市 50km、漯河市 60km、郑州市 160km，地理区位优越，交通便捷；经叶舞高速公路、兰南高速公路、京港澳高速公路与郑州市等中原城市群快捷连接，经省道234、220 线与周边市县连通，可进入性较好。

  • 2022-01-24
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基于移动社交平台的规划公众参与方法

自从Web2.0时代以来，随着微博、微信等多种社交平台的兴起，规划界一直都有在各个平台上与普通市民互动、探讨、征集意见的尝试，如举行网络投票、网络调查和微博施压等。总结这些实践，笔者认为规划公众参与主要利用了移动社交平台的社交、媒体和平台三大功能。

  • 2022-01-25
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山水环境场地分析与选址的参数化方法研究

自麦克哈格创立生态适宜性评价的理论基础以来，生态学和环境科学的工作方法逐渐成为现代规划设计的技术内核之一。卡尔·斯坦尼兹、斯坦纳和鲁兹卡相继突破了地图叠加技术的机械性及局限性，使基于参数化理念的场地规划由物理叠图向数据化、综合化、多元化的方向发展。

  • 2022-01-27
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