海底管道探测技术应用

海底管道是海上油气输送的大动脉，是海上油气田的重要组成部分。海底管道受渔业活动、地质灾害等各种复杂因素影响，一旦泄漏，将会造成严重的环境污染、经济损失和社会影响，因而有必要及时有效地查明海底管道的位置和状态，评价其安全风险并及时维护。

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地球物理探测技术在海底输气管道泄漏点调查中的应用

随着海上油气田的不断深入开发，海底管道大量辅设，它们将海上油气资源源源不断向陆地输送，成为了海上油气田和陆上石油工业系统之间紧密联系的有效纽带。海底管道具有输送连续、效率高、输送量大、成本低等诸多优点。但由于海洋环境复杂多变，人类海上活动日益增加，在气象、水动力、地质条件和人类活动等因素控制和影响下，海底管道出现失效现象日益增多。

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实时三维声呐技术在平台水下检测中的应用

某油田采用人工岛海油陆采工程模式，相继建成3座人工岛，包括一号目标平台、海底管道（简称海管）登陆平台（人工岛海管登陆平台）、二号目标人工岛海底管道栈桥支撑平台。由于近海风、浪、流、冰等动力因素的影响，平台桩基周边可能存在冲刷现象，严重时可能给安全生产带来威胁。工程设计及相关标准都提出了定期检测要求，检测内容包括水深与海底地形测绘、平台桩基探测、桩基冲刷、废弃电缆及海底障碍物等。

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交叉海底管道探测方法研究

由于探测区域位于黄河三角洲前缘、渤海湾南岸的浅海海域，浅层地质条件十分复杂，加上该区位于渤海无潮点附近，区域潮汐复杂、潮流强大，风暴潮时有发生，上述地质条件及海洋环境均使得该区域为地形地貌复杂的强侵蚀冲刷区，同时也造成海底管缆时常露出海底、悬空，甚至发生移位和沉降。存在交叉现象的海底管缆在上述因素作用下，会导致管缆接触摩擦损坏现象，对石油开采、运输形成安全隐患。因此，准确探明交叉海底管道的位置及状态，为海底管道的维护及后期治理提供准确的数据是一项十分迫切和重要的任务。

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海底障碍物探测技术

随着海洋的开发利用，海域工程呈现出日益增多的趋势，石油天然气开采、管线铺设、航道开挖、码头、桥梁、人工岛等建筑物的建造，都要求摸清工程区域内的海底障碍物，这就需要在工程区域内进行海底障碍物探测。目前障碍物探测的手段主要有多波束测深、侧扫声纳、海洋磁测、浅地层剖面法、拖底扫海及人工探摸等。目前任何单一的海底障碍物探测技术都存在其固有的局限性，而无法达到准确摸清障碍物存在形态的目的。因此，多种探测手段综合应用成为解决这一问题的一个有效途径。本文根据一些障碍物探测实例，结合国内外障碍物探测的经验，探讨海底障碍物的地球物理探测技术。

2022-03-08
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水下碍航物信息三维可视化管理技术研究

研究了水下碍航物信息的获取、处理、显示和管理等一整套技术方法，以水下碍航物数据库为支持，实现水下碍航物数据的获取、海图碍航物信息自动入库、水下碍航物可视化编辑、元数据信息查询和空间定位等功能，并实现以图片库和模型库为支持的海图碍航物要素的三维空间表达，建立水下碍航物三维可视化管理系统平台，为海洋测绘作业人员提供全方位、一体化的技术支持和信息保障。

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5G核心网云化部署需求与关键技术

5G核心网的创新驱动力源于5G业务场景需求和新型ICT使能技术，旨在构建高性能、灵活可配的广域网络基础设施，全面提升面向未来的网络运营能力。5G系统架构采用原生云化设计思路，关键特性包括服务化架构（Service-based Architecture）、网络切片、边缘计算。服务化架构将网元功能拆分为细粒度的网络服务，“无缝”对接云化NFV平台轻量级部署单元，为差异化的业务场景提供敏捷的系统架构支持；网络切片和边缘计算提供了可定制的网络功能和转发拓扑。更有意义的是，5G网络能力不再局限于运营商的“封闭花园”，而是可以通过友好的用户接口提供给第三方，助力业务体验提升，加速响应业务模式创新需求。

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面向3GPP R16的5G核心网演进策略研究

3GPP R16在R15的基础上，从基础能力增强、全业务场景支持、垂直行业能力拓展3个方面，对5G核心网能力进行了全面增强，运营商现有基于R15的5G核心网将面临R16增强特性引入的重大挑战。分析了5G核心网R16关键增强功能特性，给出了R16核心网关键功能特性的引入建议，并在最后给出了面向R16的5G核心网演进总体思路及策略建议。

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