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侧扫声呐和浅剖仪在海管断裂点定位中的应用

随着海上油气田的不断深入开发，海底管道大量辅设，它们将海上油气资源源源不断向陆地输送，成为了海上油气田和陆上石油工业系统之间紧密联系的有效纽带。世界上第一条海底管道是1954年美国公司在墨西哥湾铺设的，目前，世界各国己累计铺设了几十万公里的海底管道。我国第一条海底管道是1973年在山东黄岛铺设的从系泊装置至岸上的海底输油管道[1],目前，在渤海、东海及南海已累计铺设了约2万公里的海底管道。

  • 2022-02-28
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海底光缆的铺设与修复

光缆是一定数量的光纤按照一定方式组成缆心，外包有护套，有的还包覆外护层，用以实现光信号传输的一种通信线路。即：由光纤（光传输载体）经过一定的工艺而形成的线缆。海底光缆，则是铺设在海洋底部的光缆统称。海底光缆系统分为岸上设备和水下设备两大部分。岸上设备将语音、图象、数据等通信业务打包传输。水下设备负责通信信号的处理、发送和接收。水下设备分为海底光缆、中继器和“分支单元”三部分：海底光缆是其中最重要的也是最脆弱的部分。

  • 2022-02-28
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浅地层剖面仪和侧扫声纳仪器校准与检测

单波束测深仪（SBE）、多波束测深系统（MBE）、浅地层剖面仪（SBP）和侧扫声纳（SSS）都是基于声学原理研发的连续探测海底地形地貌和浅部地层结构、构造的地球物理调查仪器。 近年来，随着我国近海油气资源的大规模开发、国土资源大调查的展开、各种海洋工程建设的不断增加以及各种海底灾害地质现象的频繁发生，浅地层剖面仪和侧扫声纳等声学仪器在国内诸多管理部门、科研院所、各大高校、海军、各级勘察测绘院及涉水涉海大中型企业等被大量引进，得到了广泛应用，发挥了巨大的作用。

  • 2022-02-28
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海底浅地层剖面探测及其作业应用

海底地层剖面测量是海洋物理探测的重要内容，它利用声波脉冲在水中和水下沉积物内传播和反射的特性来探测海底地层结构。声脉冲入射到海底底质中，在不同地层界面产生反射，其强度取决于界面两边介质声阻抗的差，用放电或热敏纸记录此反射，根据到达时间和反射的强度可以判断地层界面的深度和性质，也可将信息数字化后存储以备后处理。用计算机处理数据可以提高信噪比，有时还加专家判读系统。海底地层剖面测量应用广泛，是重要的海上勘探方法，该方法能较好的了解基岩埋深、查明断裂构造的分布、海底障碍物的分布情况和浅层气、古河道、海底滑坡和塌陷等海域灾害的地质情况，在锚地航道建设、码头桥梁建设、管道铺设等近海工程中发挥了重要作用。

  • 2022-02-28
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海洋水下拖曳体的设计要点

水下拖曳系统主要用于探测海底地质、海洋水文和生态环境，主要由母船、甲板绞车、缆绳和拖曳体（以下简称拖体）等部件构成。拖体是所有水下探测设备的集成平台，搭载有以光学、声学、磁场和温盐等作为探测手段的传感器，这些传感器对拖体的结构布置和航行稳定性都有指标要求。例如，某型重力式拖体在设计时要求其拖航过程中的俯仰角在±3°以内，均方差＜0.2°，俯仰和升沉的周期＞20s。拖体设计环节是整个拖曳系统设计中的关键环节，拖体的运动稳定性往往取决于拖曳系统的设计水平。为提高拖体的运动稳定性，常采用两段式拖曳方式，但单体重力式拖体便于回收、操作方便，因此更适合于探测设备较少的快速探测。

  • 2022-02-28
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深远海调查作业流程的探索与思考

海洋是国家可持续发展的重要支撑，进入新世纪以来，全球海洋竞争日趋激烈。我国对“近在咫尺”蕴含着巨大战略资源的广袤深海的探测能力还相当有限，在海洋权益与能源竞争紧密关联的今天，走向深海，既是中国实施海洋发展战略的应有之举，更是缓解油气资源紧缺压力、保障能源安全的必然选择。97%的海洋达到了6000m深海，所以突破水层隔离带来的阻碍，进行深远海探测具有重要意义。

  • 2022-02-28
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ADCP技术发展及其应用综述

声学多普勒流速剖面仪（ADCP）的出现得到了海洋学界的高度重视，它的应用揭示了海流的时空分布特征，能描述流体质点运动状态，被国际海委会定为4种先进的海洋观测仪器之一。本文较为全面系统地介绍了ADCP的原理、特点及其历史发展状况，以及ADCP的应用情况。随着科学技术的不断发展，以及人类对海洋认识的不断加深，ADCP将向轻便、小巧、精密、智能化且多功能、多用途方向发展，并在智慧海洋及信息化等方面的应用与研究将发挥更显著的作用。

  • 2022-02-28
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ADCP在万泉河工程中的应用研究

海南岛是我国最大的热带海岛，被称为世界上“少有的几块未被污染的净土”，根据2009年12月底国务院签发的文件，指出“充分发挥海南的区位和资源优势，建设海南国际旅游岛，打造有国际竞争力的旅游胜地”，并逐渐成为一个具有生机和活力的国际旅游目的地。内河水运做为旅游发展的重要载体，可以使游客乘船由单个景“点”到河流沿“线”，极大带动河流沿线旅游产业开发，直接成为支撑海南旅游、生态建设发展的引擎。为了促进海南省内河航运事业的发展，发挥内河航运在建设国际旅游岛中的作用，万泉河作为内河航运的重要组成部分，拉开了内河开发的序幕。为了准确全面的解决万泉河航运工程工可研、建设设计和相关数学模型计算等技术问题，需要在该区域进行相关的原型观测工作（包括水文全潮观测、流量观测、潮位观测、流路观测等）。

  • 2022-02-28
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