江苏的“百日整治”，不仅仅停留在罚款上，而是全方位的。比如江苏规定，多次违法电动自行车骑车人，交警部门将进行实行实名曝光。
针对大型车辆内轮差、视觉盲区，设置右转导向线、漆画危险警示区。采取喷涂路面警示提示标语、安装闯红灯声光报警装置等措施，加强实时提醒。
江苏部分交警在试点用雷达测速设备来对电动自行车超速违法行为进行执法，且已经开出罚单，部分路段限速15公里，超速罚款20元。便携式测速仪都比较昂贵，用来做非机动车超速执法，有点物尽其用的感觉。
公安部交通管理科学研究所组织海康威视、高新兴、大华股份、金溢科技、江苏本能/科达等5家厂商，在海南琼海进行了射频+视频一体抓拍设备的高温测试，兼容机动车电子标识相关标准，但具体什么时候出台标准，尚不得知。
复用现有视频设备。南京的射频+视频一体化抓拍设备大多是安装在辅道，只针对电动自行车的违法抓拍，包括不戴头盔、逆行、闯红灯等。
若是不能兼容机动车电子标识国标，不能同时识别机动车，就很难大规模覆盖路口，只能在有限点位安装。 如果要同时识别机动车、非机动车，视频抓拍设备就必须是智能高清设备，成本也会较高。
所以现阶段，还得依靠现有路口视频设备，包括卡口电警等，然后将采集会后台的视频数据，输入相关算法，进行二次智能分析，识别非机动车交通违法行为。
南京就依据二次智能分析，得出各城区的电动自行车千人违法率。南京交警大数据中介绍，纳入测评的电动自行车违法数据达11万多条，共涉及全市958个片区，基本实现了测评范围的全覆盖。
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