智能光伏电站管理系统通过“专业化”+“信息化”的服务方式全方位、多渠道支撑电站运维管理，最大限度为光伏电站提高电站的运维水平。系统融合3大现代技术（即现代数字信息技术、通信技术及大数据挖掘技术），保障发电量与高效运维。系统将互联网式的系统操作体验设计与传统电力设计人机交互界面相结合，通过拓扑结构组织来提升管理效率，帮助使用者更加便捷地融入运维活动中。
中国西部科技创新港是教育部和陕西省人民政府共同建设的国家级项目，位于陕西省西咸新区沣西新城，定位为国家使命担当、全球科教高地、服务陕西引擎、创新驱动平台、智慧学镇示范。创新港核心区用地规模5000余亩，整合科研、教育、转孵化、综合服务四大功能，建设理、工、医、社科四大方向23个研究院，总建筑面积约360万平方米。
整体设备效率（OEE） 解决方案 可视化的整体效率监控 独立型设备 自动生产线 人工装配流水线 统计KPI用于流程改善 设备稼动率/生产效率/良率 线体平衡率 人工组装工作时间
纵向一体化，实现业务系统与生产现场全面贯通，是用友相比传统硬件厂商转型MES管理的最重要优势之一，助力制造企业构建全面覆盖的信息-物理融合系统。
合理的计划编制，缩短 交货周期，减少库存周转天数 减少换模次数，提高设备利用率 板材、卷料、冲压件出入库管理 压机状态监控，冲压次数跟踪 质量管理
当大数据、AI、云计算、物联网等New ICT技术日趋成熟,作为智慧城市技术催生的土壤,智慧城市开始二次进化。华为提出了“1+1+N”的智慧城市建设思路,即”一个城市数字平台+一个智慧大脑+N个智慧应用
上海地铁一号线于1958年开始进行 地铁试验，1990年获批开始建设，南段 于1993年开通，一期工程于1995年4月 通车。 截止2019年，已开通运营线路16条 （含磁浮），形成705公里网络规模（磁 浮29公里），车站415座，换乘车站57 座，已形成网络化运营，网络规模位居世 界第一。
将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系，从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统， 充分发挥现有交通基础设施的潜力， 提高运输效率，保障交通安全，缓解交通拥挤的有力措施。智慧交通在中国的发展尚不完善，未来还有众多领域有待开发，市场前景广阔，在较长一段时间内都将继续呈现高速增长的态势。
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本工程建筑为办公生产大楼，由地上32层、地下3层组成；其中1-5层为裙楼、6-32层为塔楼。地下1-3层含停车场、人防、设备用房；地上部分：主楼一层含公共大厅；5为设备转换层，11、22层为避难层，33层设置机房；6-10层、12-21层、23-32层为办公生产用房。
随着能源互联网的发展，能源系统智能化特征越来越突出，能 源开发、生产、传输、存储、消费 全过程的智能化水平快速提升，所 涉及的设备和系统将数以亿计，在 规划和运行过程中将产生海量数据， 且结构复杂、种类繁多、因实时性 要求高而快速增长。这些数据贯穿 着能源互联网各个环节，蕴含着巨 大的价值。
技术开发的迭代推进和技术应用的规模化积累，在推进数字技术不断取得新突破的同时，也使数字技术变得更加成熟和可靠。数字技术的先进性、复杂性、集成性与数字化系统覆盖面更广、界面更直观、操作更简单同步发展。人们能够随时随地访问功能越来越强大的数字化系统。
自主ISP优化，提高逆光场景下设备一次识别成功率； ToF检测，精准距离识别，降低误识，提升防干扰能力； 多接口支持，韦根、RS485、继电器等； 高扩展性，支持与第三方平台对接基于人脸鉴权配合功能扩展。
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