2020年度基于大数据的中国公路货运行业运行分析报告

2020年，突如其来的新冠疫情对运输生产形成了巨大冲击，最为严重时期，公路货运市场需求萎缩，仅为去年同期四分之一。在党中央国务院统筹决策部署下，国内新冠肺炎疫情在短期内得到了较好控制，公路货运以其灵活性及规模性，仅用1个月快速恢复，发挥了基础性、先导性的服务保障作用，为做好“六稳”工作、落实“六保”任务提供重要支撑。

2021-08-17
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大数据背景下科技型企业竞争情报的研究_靳宗泽

大数据背景之下,企业在实际开展运营工作的过程中,要想能够实现高质量的发展,做好数据分析工作十分有必要。同时,由于科技型企业之间的竞争越来越激烈,为了更快获取市场信息,企业方面也需要能够积极建立竞争情报系统,确保企业的管理层能够对于客户的实际需要以及市场的动向有更加全面的了解,根据市场的实际需要以及客户的现实需要调整自己的运营方案,使本企业的核心竞争力能够得到有效提升,全面推动企业自身的发展。本次研究中,文章就从企业发展过程中大数据技术所发挥的影响以及在大数据背景之下,科技型企业在实际建立竞争情报系统过程中的策略两个方面出发进行了具体探讨,希望能够推动科技型企业竞争情报系统的建立,使大数据技术的积极作用能够得到全面发挥。

2021-06-24
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软件定义汽车技术体系的研究

当今，智能汽车已成为全球汽车产业的战略发展方向，汽车技术与工程核心逐渐从传统硬件层面转移到软件层面，软件定义汽车成为未来汽车发展的重要趋势。本文中通过对比分析传统汽车与软件定义汽车，提出软件定义汽车整车开发、整车物理结构和整车信息结构，以及技术体系

2021-06-18
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人工智能在生态领域的应用研究_白莹

人工智能

2021-06-01
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研报新能源汽车产业链行业中游材料锂电隔膜赛道依旧优异长期亏损或不可持续-21040816页

能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2021-04-16
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从设计到建造_——互联网之光博览中心的一体化实现

以互联网之光博览中心项目为例，阐述新型建筑工业化中的设计建造一体化过程，从设计生成、模拟、优化、建造方面讨论一体化过程在项目中的应用，详细解释了博览中心项目的一体化预制装配式建造环节，针对项目中的系统化设计展开描述，并对数字化助力设计建造方式的转变以及产业升级进行了展望。

2021-04-20
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CRTS双块式无砟轨道承轨台智能测量技术

为降低长钢轨精调过程中扣件的更换率及长钢轨精调的工作量，研发了可自动启停行走、自动导向、智能精准定位的无砟轨道承轨台检测机器人。在道床板施工完成后，长钢轨铺设前采用无砟轨道承轨台检测机器人对每个承轨台的数据进行测量并转换成线形数据，结合轨道平顺性要求生成每个承轨台位置所需调整的扣件型号，从而形成了一套CRTS双块式无砟轨道承轨台智能测量技术，并在郑万高速铁路CRTS双块式无砟轨道长钢轨精调工作中推广应用。应用结果表明：采用该智能测量技术可实现长钢轨铺设前对每个承轨台扣件的精准配置和安装，减少了绝缘轨距挡块、轨距挡板和轨下垫板的更换工作量，长钢轨精调的遍数以及标准扣件的浪费。该智能测量技术不仅适用于CRTS双块式无砟轨道承轨台数据的智能测量，而且适用于其承轨台数据的检测和验收，在高速铁路 CRTS 双块式，CRTSⅠ型、CRTSⅡ型、CRTSⅢ型板式无砟轨道和城市轨道交通长钢轨精调、线形数据检测等方面具有广阔的应用前景。

2021-04-25
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正态云模型果蝇优化算法及其应用_邢海霞

提出了一种基于正态云模型的果蝇优化算法（NCMFOA）.该算法通过直接将果蝇位置赋值给气味浓度判定值和引入正态云模型来刻画果蝇嗅觉搜索行为的随机性与模糊性,从而解决了果蝇优化算法（FOA）不能搜索负值空间的缺陷,并有效克服了FOA算法在解决复杂优化问题时容易陷入局部极值的不足.通过正态云模型熵值的动态调整,使得NCMFOA算法在进化的前期阶段具有较强的随机性与模糊性,以提高算法的全局探索能力；随着迭代次数的增加,算法搜索行为的随机性与模糊性逐渐减弱,使得其局部开发能力逐渐增强,算法收敛精度得到提高.此外,通过引入视觉实时更新方案,进一步加速了算法的收敛速度.用经典的基准测试函数验证了NCMFOA算法的可行性与有效性,结果表明该算法具有收敛速度快、收敛精度高以及鲁棒性好等优点,对于高维复杂优化问题,该算法同样获得了良好的优化效果.将NCMFOA算法用于解决混沌系统的参数估计问题,进一步验证了该算法具有较强的解决实际工程优化问题的能力.

2021-04-20
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随着全球气候变化挑战日益严峻，减少温室气体排放、积极应对气候变化已成为国际共识。2018年12月，在《联合国气候变化框架公约》第24次缔约方大会(COP24)上，全球时尚产业主要参与者共同签署了《时尚业气候行动宪章》 (Fashion Industry Charter for Climate Action, FICCA)，承诺采取一致行动，力求到2030年实现价值链温室气体排放量减少50%，显著降低时尚行业对气候的整体影响。据世界资源研究所援引国际能源署数据，2019年全球纺织和皮革行业碳排放量约2.99亿吨，占全球总排放的0.6%，其中能源消耗贡献了该行业83%的温室气体排放。