新发展阶段的中国工业工程创新问题研究

中国进入新发展阶段，国家要贯彻新发展理念、构建新发展格局。通过对中国产业发展大迭代、世界进入大变局带来重要技术契机以及工业工程自身发展的系统集成要求等的分析，提示中国工业工程创新正处在重大的革命性关口。针对中国工业工程创新所面对的国家重大战略需求，从工业工程创新的历史逻辑、理论逻辑和实践逻辑出发，探究中国工业工程创新方向，提出中国工业工程创新要在传承的基础上完成构建技术集成理论与方法、市场集成理论与方法和产业集成理论与方法的战略任务；通过建立以全产业、全过程、全要素综合集成为特征的工业工程创新方法论框架，提炼并规划工业工程创新技术路线图，为迎接中国工业工程发展历史转折点的到来进行必要的思想准备并提供研究参考。

2022-04-08
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MOD法制定铝型材挤压标准工时案例

标准工时是指在标准工作环境下进行一道加工工序所需的人工时间，是企业进行标准化管理的重要依据之一，因此，对铝型材挤压生产线进行MOD（Modular Arrangement of Predetermined Time Stand）分析，运用MOD对铝型材挤压各工位的动作进行记录，从而制定出各工位的标准工时，为企业的科学化管理提供重要依据。

2022-04-08
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管子加工车间物料搬运系统的优化设计

为了改善船舶企业管子加工车间的物料搬运系统，加大物料搬运能力，降低生产物流成本，提高生产效率，缩短船舶制造的生产周期，以CQ企业管子加工车间为背景，通过现场勘查和定量分析企业管子加工车间搬运现状，结合生产材料的特性和生产设施的布置，使用IE现场管理、定置管理、看板管理、6S管理等技术，将系统中人、机、物料和方法重新整合，使物料集装单元化，改善了物料搬运路线，减少了物料搬运路程，设计出专用的物料柜和托盘架，高效、简单、精益化的适合船舶制造企业管子加工车间的物料搬运方案。

2022-04-08
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尺度重构下的国外首都特大城市地区空间规划分析

尼尔·布伦纳批判性思考了“去地域化”理论的不足，提出了强调“再地域化”的“尺度重构”理论，他认为在全球化背景下，以1970年石油危机为分界线，全球相对固定的空间社会地域结构被不断地“创造”“调整”或“转型”，以适应与承载新的发展环境，从而产生不同的特征。基于此，本文以大伦敦规划、巴黎大区规划、东京首都圈基本计划、首尔首都圈重组规划为例，比较分析国外典型首都特大城市地区空间规划的发展演进，并提出三大共同趋势，即权力下放的主体转变与协作导向，区域竞争力导向的多元发展议题与多中心分散集聚的区域空间布局。同时，本文初步对京津冀协同发展的空间规划进行了展望。

2022-04-19
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中国联通：深化数字科技赋能加快推进乡村振兴

数字渔船系统充分考虑到渔民的使用体验，渔民可通过安装“渔船卫士”终端实现一键报警、家人实时交流等功能，还可以通过终端接收新闻、天气预警、通知公告、政策法规、智能 AI 语音等消息，让渔民能享受到看得到、摸得着的实惠。

2022-04-07
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智慧工厂实现的方法策略

文章首先阐述了智慧工厂建设的背景和意义，然后分析了国内外智慧工厂的建设现状，最后提出了智慧工厂建设的框架和建设方案。通过专业手段进行智慧工厂框架的搭建，使智慧工厂在建设过程中能够满足智慧属性，并在智能化程度方面得到有效提高，为整个工厂生产提供了有力支持，解决了工厂生产中存在的技术问题。

2022-04-08
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某汽车总装厂生产物流优化和现场改善案例

说起企业物流系统的改善，不能不提到汽车制造业。福特创造了工业流水线式的大生产，丰田创造了“精益制造”和“精益物流"，汽车制造业为生产物流优化和现场改善的推进提供了最大的动力和学习样板。因此，如果要了解企业物流系统的改善，首先要从这里开始。

2022-04-08
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基于精益思想对航天制造现场改善的思考

针对航天地面设备制造现场生产成本高、质量稳定差、准时化交付低等现状问题和改善的迫切性，简要阐述了精益生产理念、七大浪费的种类、国内外应用情况以及精益生产的重要性，提出了基于精益生产思想的航天地面设备制造现场改善方法，按“人、机、料、法、环、测”六个关键纬度进行了现场问题列举，从七大浪费角度归类了浪费的类别，并结合航天生产特点提出了具体的改善措施，同时对精益生产思想推进和落地从意识培养、参与范围、管理变化、资源配备和管理与技术相融合等提出了注意事项。国内外多个航空、航天等企业应用实践表明，精益生产模式对多品种、小批量、短周期突出特点的产品制造现场的质量、效率、成本有明显改进，企业综合效益明显提升。

2022-04-08
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亚太贸易动能：穿越关税壁垒的战略路径

马士基《2026年亚太贸易动能研究》显示，市场正在持续变化，但企业的风险暴露并未明显下降。如今，不少企业已经能够在关税变动时迅速调整。但真正拥有可视化能力、成熟合规体系以及灵活供应链网络，且能够在风险造成实际损失前采取行动的企业，则少之又少。这也让企业之间逐渐形成明显分化:一些企业还在被动应对波动冲击，而另一些企业已经开始通过优化运营模式，从根本上减轻关税波动的影响。

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印尼新能源汽车市场分析-2026-06-出海研究

印尼为东盟第二大汽车市场，保有与渗透低基数奠定长期增长潜力。2025年东盟汽车市场销量超过300万辆，市场需求高度集中于泰国、印尼、马来西亚。印尼汽车销量达80.37万辆，为东盟第二大汽车市场，与马来西亚基本相当，具备庞大的市场基础。但从千人保有量看，印尼仅99辆，显著低于马来西亚490辆、泰国275辆、新加坡211辆等，在东盟主要国家中处于偏低水平，低基数赋予印尼市场广阔的长期成长空间。从新能源渗透率来看，2025年印尼乘用车市场新能源渗透率为21.21%，虽在2020年以来快速提升，但相较新加坡(76.24%)、越南(34.95%)、泰国(31.14%)等市场仍然处于低位，电动化提升空间广阔。

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远程银行智能体应用发展研究报告2026

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在“卡瓦格博之心”持续瞭望顶峰——解析Token经济

Token经济本质上是一场关于性价比的全产业链优化运动。这场优化可以用一个公式统一表达:每元Token创造的任务价值=任务价值量÷(Token消耗量XToken单价)。Token作为智能时代的基本度量单位，其供需的非同质化属性催生运营层。Token可类比电力时代的kWh，但并非同质商品;其供给侧按Input/OutputCache分层定价，需求侧按任务价值与复杂度匹配不同智能的模型，供给端“按量计价”与下游交付端“按结果/项目/订阅付费”之间存在错配。正是这一缺口，催生了以套餐化、路由聚合、效果打包等方式承接用量不确定性的ToKen运营层。