深圳市智慧交通的应用现状及创新实践

提起深圳，您第一个会想到什么？用一个词概括。答案可能会很多，特区？改革开放？科技之城？活力之都？不错，这些都是深圳特有的元素符号。可以说，是改革开放造就了今天的深圳，三十多年来，深圳发生了翻天覆地的变化，取得了举世瞩目的成绩。深圳的发展离不开交通的发展，假使让您第一时间联想深圳的交通，您会选择什么？关口拥堵？限牌？互联网+交通？宜停车？这些都是，却又不是全部。通常我们谈一个城市的交通，往往要从这个城市的历史开始，深圳也不例外。作为中国"北上广深"四大一线城市之一，又是国家改革开放的起点城市，深圳的发展离不开改革，深圳的交通同样离不开改革。

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2018年机器视觉产业技术现状、发展趋势分析及发展前景预测

机器视觉就是用机器来代替人眼做测量和判断的系统，它通过光学装置和非接触传感器自动获取目标对象的图像，并由图像处理设备根据所得图像的像素分布、亮度和颜色等信息进行各种运算处理和判别分析，以提取所需的特征信息或根据判别分析结果对某些现场设备进行运动控制。机器视觉系统中的图像处理设备一般都采用计算机，所以机器视觉有时也称为计算机视觉。

2022-02-26
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国内外USV发展状况

水面无人艇（Unmanned Surface Vessel）简称USV，近年来受到国内外越来越多的关注。虽然当前船舶自动化水平较高，但船舶的正常运行始终离不开人的参与。即使是无人值班机舱，当有紧急情况发生时仍需要船员来处理。船舶驾驶虽有卫星导航、电子罗盘、电子航道图和自动舵的辅助，但驾驶台还未实现无人化。船舶无人化不仅能提高船舶的自动化和智能化水平，也能减少船舶发生危险的风险。据统计，在船舶碰撞事故中，89%-96%的事故可归因于人的自身原因，包括明显的和潜在的原因。

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测量设备加装及无线数据传输技术

通过在无人水面测量艇加载测深、侧扫等测量设备，结合无线数据传输技术即可实现在岸边或母船上对无人测量艇的操控，达到水深测量全过程的自动化、智能化。论文综合考虑测量艇各舱室的配重情况，提出了具体的测量设备加装设计方案，针对测量设备众多、接口复杂、集成难度大的难题，采用了基于串口转换软件的远程控制技术结合无线数据传输的方案，实现了通过岸台基站即可直接对船台测量设备进行实时监控及参数设置调整。

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移动GIS下的矢量电子海图可视化

对于电子海图可视化系统，内存有限是移动端相对PC端的一个弱点，对于精度较高的庞大的离线海图数据的显示，均采用TPK栅格瓦片的方式加载显示显然是不切实际的，矢量绘制是最有效也是最实际的手段。论文依托ArcGIS for Android SDK，通过继承DynamicLayer类自定义TeleSeaMapServiceLayer图层，使用JNI交互技术，实现了矢量电子海图在移动设备的可视化，可视化速度和效果显著，满足了移动设备离线海上作业的需求。

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浅谈套子湾海洋牧场的开发建设

2017 年，中央一号文件提出“发展现代化海洋牧场，加强区域协同保护”，党的十九大做出了建设海洋强国的重大部署。同一年，农业部出台了《国家级海洋牧场示范区建设规划（2017-2025年）》，为各地海洋牧场开发建设指明了愿景方向、提出了刚性要求，也势必引发各地海洋牧场建设热潮。作为一名基层海洋渔业工作者，有幸参与海洋牧场开发建设，现以辖区套子湾海洋牧场建设为例，浅谈自己不成熟的观点，以期与大家共同商榷。

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基于国产高分影像的典型海岛监视监测系统设计

海岛是指被海水环绕的小片陆地，我国500m2以上的海岛有7000多个，大部分是无居民海岛。海岛是人类开发海洋的远涉基地和前进支点，是海洋经济区前沿，在国土划界和国防安全上具有重要地位，开发海岛对于建设海洋经济强国具有十分重大的意义。近年来，我国无居民海岛上围海养殖、填海造地、旅游开发等人类开发活动日益增多，为了掌握我国海岛形态和开发利用的变化情况，国家海洋局于2016年开展了首次全国海岛四项基本要素监视监测工作，采用遥感解译和现场核查相结合的技术手段对全国无居民海岛的数量变化、形态变化、开发利用、植被覆盖四项基本要素进行监视监测。

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航海中的动态水位保障

海图图载水深为水深点处深度基准面至海底的垂直距离，是测深时刻瞬时水深剥离动态潮汐部分后的稳态部分。理论上，瞬时水深甚少浅于图载水深，航海用户在使用海图时，从安全角度可以不考虑潮汐。但另一方面，图载静态水深降低了航道等重要通航水域的通航能力，特别是潮差普遍较大的中国沿岸浅水区。

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