交流500kV交联聚乙烯海缆研制与工程应用的若干科学问题
随着国家海洋战略的实施，大型海岛社会经济建设、大规模海上新能源送出迫切需要采用500 kV 跨海输电。采用海中立塔的大跨越架空输电方式，工程建设投资较高，因此500 kV 海缆应用十分紧迫。充油海缆存在落差限制、绝缘油泄露污染环境风险，XLPE（交联聚乙烯）海缆代表技术发展方向。500 kV 海缆方面，国外仅有500 kV 充油海缆，不具备500 kV XLPE 海缆制造能力；XLPE 海缆方面，在舟山500 kV 联网输变电工程之前，国内仅能制造220 kV XLPE 海缆，也不具备500 kV XLPE 海缆制造能力。对于500 kV 海缆工程，若采用进口充油海缆，存在国外船只扫海带来的国家安全风险，因此无论是从国家安全层面、还是专业技术层面，开展国产交流500 kV XLPE 海缆研制均具有重要意义[1]。国内外研究者对220 kV 及以下电压等级海缆和500 kV 及以下陆地电缆进行了大量研究，在电缆接头特性、海缆敷设受力特性等方面取得了一些成果[2-8]。与陆地电缆相比，XLPE 海缆存在工厂接头研制、大长度连续制造等难点[2-3]。与220 kV XLPE 海缆相比，随着电压等级提高，海缆比重增加、截面增大，500 kV XLPE 海缆在工厂接头研制、海缆敷设应力释放、敷设过程中船舶稳定控制等方面的难度也随之提高[9-10]。
- 2021-12-24
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