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数智赋能供应链管理与供应链金融创新研究

在数字经济时代,产业链、供应链创新是产业转型升级的重要内容,也是企业赢得竞争优势的必然选择。企业之间的竞争,不仅是产品和服务的竞争,更是产业链、供应链和价值链的竞争;供应链的自主可控及其管理水平,决定着企业运营和发展的质量。文中分析了美的集团的智慧供应链管理特点,探讨了海尔集团、三一集团、小米集团的供应链金融特色,印证了产业链、供应链金融创新对于制造业高质量发展的重要性。指出数字技术赋能物流与供应链管理创新的必要性和可行性,智慧供应链是大规模个性化定制的保障,供应链金融对产业集群发展发挥重要作用。

  • 2022-04-26
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在数字经济的高质量发展中构筑国家竞争新优势

习近平总书记在十九届中央政治局第三十四次集体学习时的重要讲话中指出:“数字经济发展速度之快、辐射范围之广、影响程度之深前所未有,正在成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量。”中国加快发展高质量的数字经济,有利于构筑国家竞争新优势,推进社会主义现代化建设。发展我国的数字经济,要站在统筹中华民族伟大复兴战略全局和世界百年未有之大变局的高度,把握当下世界经济发展和全球竞争的新趋势、新格局,以高质量发展为重要引领,以自主创新技术为关键支撑,构筑起我国应对复杂多变国际环境的国家竞争新优势。

  • 2022-04-26
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以智慧工厂为例的数字孪生

按照《中国制造2025》中所描述中国的制造业近年来在快速发展,但是仍然大而不强,其中自主创新能力、资源利用效率、产业结构水平、信息化程度、质量效益等方面差距明显,转型升级和跨越发展的任务紧迫而艰巨。其中重点推进工业互联网就是我国实施制造强国战略的目标之一。而智慧工厂就是以工业4.0为背景进行发展的方向。

  • 2022-04-26
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物流和供应链中的“数字孪生”技术应用

由于数字孪生实现了数字世界和物理世界之间的高度匹配,所以又被称为“数字双胞胎”。它既可以描绘原子的运动,也可以在计算机中跟踪一个人的生老病死历程,甚至模拟一座城市/一个国家发展的生命周期。 当然,还可以用来刻画物流和供应链的运作。

  • 2022-04-26
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数字孪生:跨行应用的当前与未来

数字孪生指的是一种跨越生命周期的物理对象、产品、服务或系统的虚拟表示,通过使用实时数据更新,并通过使用模拟、机器学习和推理帮助决策。随着Web3和Metaverse的出现,数字孪生的使用已经扩展到包括建筑、工厂、城市、人员和流程等领域,并进一步延展了“数字孪生”这一概念。

  • 2022-04-26
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基于电磁带隙地板结构的宽角扫描毫米波天线阵

天线阵列的波束扫描仿真在电磁仿真软件HFSS中进行,阵列的辐射性能在朗普达单探头测试系统LMD-MTS-112[2]进行测试,采用了棱研科技的BBoxTM One[3]波束成型控制器对每一个端口进行独立的幅相控制,辐射方向图的测量环境如图4(c)中所示。所提出的具有EBG结构的天线阵列的峰值增益比对应的普通阵列的峰值增益高2.6dB,且具有EBG结构的天线阵列在该方向上的扫描角比对应阵列的扫描角提升了至少15°(以3dB扫描损耗计)。

  • 2022-04-27
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HAPS通信难点及软银高空平台天线设计分析

ITU曾将HAPS通信描述成是“一种具有远大应用前景、可以颠覆电信产业发展的新技术”,是“弥补信息覆盖缝隙”的新技术的一种,“它是下一代无线通信的基础并且具有能够充分利用无线频谱资源、系统用户容量大、通信质量好、运营风险小等特点,并可以随时进行通信载荷的升级”,但从实际发展情况来看,HAPS通信研究至今为止,并未取得这样的成就,甚至在3GPP的NTN(非地面网络)研究中,也将注意力放在了卫星互联网方向。那么,HAPS通信有哪些关键问题尚未得到解决?

  • 2022-04-28
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基于大规模MIMO的低轨卫星通信系统

将大规模多输入多输出(MIMO)技术拓展应用于低地球轨道(低轨)卫星通信系统,使得卫星具备实施灵活波束成形的能力,这样能够充分利用大规模MIMO的空间自由度,显著提高LEO卫星通信系统的频谱效率和功率效率。对基于大规模MIMO的LEO卫星通信系统中的若干相关问题进行研究,分析大规模MIMO LEO卫星信道的特性,并揭示其与地面无线信道的重要区别。针对大规模MIMO LEO卫星通信中的信道信息获取、多用户传输和用户调度等问题,讨论当前工作面临的主要困难,并探讨如何利用大规模MIMO LEO卫星信道特性针对性地设计具有较低实现复杂度的解决方案。

  • 2022-04-28
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亚太贸易动能:穿越关税壁垒的 战略路径

马士基《2026年亚太贸易动能研究》显示,市场正在持续变化,但企业的风险暴露并未明显下降。如今,不少企业已经能够在关税变动时迅速调整。但真正拥有可视化能力、成熟合规体系以及灵活供应链网络,且能够在风险造成实际损失前采取行动的企业,则少之又少。这也让企业之间逐渐形成明显分化:一些企业还在被动应对波动冲击,而另一些企业已经开始通过优化运营模式,从根本上减轻关税波动的影响。

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印尼新能源汽车市场分析-2026-06-出海研究

印尼为东盟第二大汽车市场,保有与渗透低基数奠定长期增长潜力。2025年东盟汽车市场销量超过300万辆,市场需求高度集中于泰国、印尼、马来西亚。印尼汽车销量达80.37万辆,为东盟第二大汽车市场,与马来西亚基本相当,具备庞大的市场基础。但从千人保有量看,印尼仅99辆,显著低于马来西亚490辆、泰国275辆、新加坡211辆等,在东盟主要国家中处于偏低水平,低基数赋予印尼市场广阔的长期成长空间。从新能源渗透率来看,2025年印尼乘用车市场新能源渗透率为21.21%,虽在2020年以来快速提升,但相较新加坡(76.24%)、越南(34.95%)、泰国(31.14%)等市场仍然处于低位,电动化提升空间广阔。

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