IP-SAN是FC-SAN在以太网交换结构平台上运行的版本，它是基于高速以太网的SAN架构，通过iSCSI（Internet SCSI，Internet小型计算机系统接口）协议来实现存储数据在前端设备、服务器和存储设备之间高速传输。
实现存储网络与应用网络的无缝连接，并提供了优良的远程数据复制和容灾特性。它克服了FC-SAN需要专用网络平台的缺点，从成本，技术发展的远景来说，都是FC-SAN所不能企及的，特别适用于地铁等大型联网监控系统中的海量音视频数据存储。
安防已经变成了服务的网络，视频智能分析管理的行业化、定制化将给厂商带来新机会，天津天地伟业数码科技有限公司仍将坚持网络化、数字化、智能化和行业化的方向，为城市轨道交通等更多行业用户提供更加完善的、完整的、融合的解决方案
根据信号控制策略的不同，信号控制分为定时控制和动态控制，定时控制是指信号控制方案固定，动态控制是指根据交通流的变化情况实时调整信号控制方案。
目前国内外的信号控制已经逐步由定时控制发展到动态控制研究，专家学者构建了一些信号动态控制模型，但这些模型的数据参数容易老化、失效，难以实现真正意义上的动态控制，具有一定的局限性。
在信号动态控制系统上，以SCATS和SCOOT应用较为广泛，然而SCATS系统未使用任何的实时交通模型、仅根据类饱和度和综合流量从有限数目的既定方案中选择配时参数，限制了其配时参数的优化程度，使其不能及时而准确地适应实时交通变化的客观要求；
SCOOT系统的信号相位则不能自动增减，相序也无法改变，控制子区也不能自动划分，动态性不强。 在“互联网+”环境下，如何突破传统信号控制理论的限制，实现动态信号控制成为当前信号控制理论研究新趋势。
智能建造、智慧城市、智能安防、无人驾驶、智慧共享物流、智能家居等场景中，都会涉及到人工智能技术，它能为行业赋能，并演变出新的发展方向与道路。
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