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智能交通行业的两大谣言:电子标识强制安装和城区信号灯24小时全红_2020-02-07

我们有长期的跟踪,居住就业明确过后就可以知道交通通行情况。因为现在人们的出行基本上都是从家到办公室,所以按这个规律来建立一整套长期持续跟踪的城市数据体系,作为评估各种交通出行的一个先决条件。

  • 2022-03-19
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云南出台推动城市停车设施发展的通知;8亿项目花落谁家…

我们现有的交通基础网络,包括手机信令数据,以及所有车辆运营信息,这是从城市的土地运用到工作岗位的变化,再到反映到城市交通运营,我们通过对城市模拟体系建立,形成持续的对城市建设与交通关系的评估过程。

  • 2022-03-19
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海信网络科技:技术只是工具,而不是全部_2021-07-14

通过一系列的车辆电警数据,通过浮动车数据,通过互联网、手机信令数据等,获取车辆轨迹,获取人的活动轨迹,从而建立一个实时的评估系统。

  • 2022-03-19
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案例绿波控制≠一路绿灯_2017-08-22

把整个交通维持在这样一个出行的水平,没有恶化,这样的交通状态基本上就是我们常说缓行基本畅通状态。 这是深圳公交和地铁的长期跟踪运营体系,也作为公交地铁的一个运营评估体系。

  • 2022-03-19
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深圳交警打造全国首条5G智慧交通示范路_2020-05-26

基于这个评估体系,我们还建立了交通和其他专业的一个多维评估体系,包括环境评估体系(实时交通尾气排放数据),交通安全评估体系(实时交通安全事故数据),交通和天气的评估体系等体系。

  • 2022-03-19
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【银江股份特约】ITS114每周新闻精选——城市拥堵排名的面子和里子_2017-12-01

围绕多元大数据融合分析,全面把脉海、陆、空、铁对外交通多方式供需关系。如在航空枢纽构建方面,珠三角地区的国际航空需求情况,国际航线基本以香港跟广州为主,但是事实上深圳的国际需求量非常大,在对数据的持续研究后,得出的结论就是深圳要增加国际航班和国际航线,打造国际航空枢纽。

  • 2022-03-19
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重构运营模式,追问服务价值——2016中国商用车车联网

按照这样的数据体系设置,对所有的空间治理进行优化调整。所以空间治理包括两类,一类是重大基础设施城市间的运营评估,包括规划评估。第二大类是城市内部面向交通出行的评估。

  • 2022-03-19
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海康威视再下一城,捷顺科技中标亿级项目_2020-11-30

讲机场的路面交通到达情况,通过数据处理可以看到,从宝安机场出来后,一小时可以到达哪些区域,如果有更好的区域服务功能,

  • 2022-03-19
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