如果电动自行车号牌出国标，是否带RFID功能将是一个主要的看点，而且嵌入RFID的号牌一定要有一个功能，那就是防拆卸，一旦被拆卸就无效，类似ETC标签，否则就是去了其唯一性的优势，也就无法为交通违法执法、防盗等提供支持。
定位技术。主要用于防盗，与保险相结合。也可以为部分治安案件、交通违法执法等提供支持。未来共享单车、共享电动自行车，将会在大部分城市采用定点停车模式，
智能充电/换电柜。类似丰巢，为外卖、快递等高强度使用的电动自行车提供便捷的充电、换电服务，减少因路边插电充电导致可能的火灾风险。
车辆上牌时，登记车辆、驾驶人、居住地址、工作单位（外卖快递）等详细信息，可通过扫码、RFID读写设备获得相关详细信息；
在未规模建设RFID设备的城市，利用定位轨迹大数据，分析电动自行车部分交通违法行为，规范共享电动自行车停放行为，同时为盗抢车辆查找提供技术支持；
利用视频大数据，定期检测电动自行车交通违法行为，并统计相关外卖、快递等重点企业交通违法率，排名考核，并对连续排名末尾的企业进行专项检查，敦促整改、学习。
2020年上半年涉及电动自行车交通事故的死亡人数占总数的43%；浙江公安厅的数据，2018年浙江省内交警在路面纠正的非机动车违法达610万起，2019年一季度，
公安部提出“减量控大”，那么最需要“减量”而且也会最有效果的，就是对电动自行车进行有效交通管理，如何有效？那就是违法行为的查处率以及处罚手段的有效性。
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