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清华大学李萌：自动驾驶系统路基智能云控制技术_2018-11-06

如果电动自行车号牌出国标，是否带RFID功能将是一个主要的看点，而且嵌入RFID的号牌一定要有一个功能，那就是防拆卸，一旦被拆卸就无效，类似ETC标签，否则就是去了其唯一性的优势，也就无法为交通违法执法、防盗等提供支持。

  • 2022-03-19
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长沙交通的“智慧成色”_2021-10-14

当号牌嵌入RFID标签后，可以在楼栋入口设立门禁，禁止电动自行车进入，以免车辆充电发生火灾事故。当然，若要防止拆下来的电池进入楼内充电，则还需要在电池内嵌入RFID标签，要是出厂后加装，这种标签很容易就撕掉。所以最好的解决方法还是在电动自行车出厂前就给电池加装符合标准的RFID标签。

  • 2022-03-19
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2014年全球智能交通领域风险投资与并购数据概览_2015-03-20

定位技术。主要用于防盗，与保险相结合。也可以为部分治安案件、交通违法执法等提供支持。未来共享单车、共享电动自行车，将会在大部分城市采用定点停车模式，在高精度定位普及之后，可以为共享电动自行车停放提供技术支持，规范其停放，避免影响市容和道路通行。其使用数据，也可以辅助公交线路的规划调整。

  • 2022-03-19
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当我们在谈论新一代智能交通系统时，我们在谈论什么_2018-11-26

智能充电/换电柜。类似丰巢，为外卖、快递等高强度使用的电动自行车提供便捷的充电、换电服务，减少因路边插电充电导致可能的火灾风险。

  • 2022-03-19
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2019中国商用车车联网大会暨中国道路运输信息化

提高网络信息安全管理机制及安全性及重要信息系统设计、实施、运行全流程的网络安全管理水平；对智慧城市获得的海量数据，建立健全重要信息使用管理和安全评价机制，以提高个人信息保护水平。

  • 2022-03-21
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关于低轨卫星通信的分析及我国的发展建议

首先简要回顾5G和低轨卫星通信的发展历程，并从需求、应用、技术等多个维度进行分析判断，指出低轨卫星通信在5G时代的定位是：与5G互补，而不是颠覆5G。进而在分析我国发展低轨卫星通信的应用需求、技术与产业基础等因素的基础上，提出了我国发展低轨卫星通信的建议：“与5G兼容，到6G融合”，分两个发展阶段。第一阶段，当前发展以5G技术为基础进行针对性修改和优化的低轨卫星通信系统，与5G兼容，最大程度复用5G技术，并利用5G规模经济，降低成本，实现差异化竞争优势；第二阶段，到6G时，实现陆地移动通信和高中低轨卫星通信的有机融合。最后提出建议：两个争取和两个合作，即鼓励申请和争取频谱资源和轨道资源，推进国际合作与国内合作，加速产业成熟，实现商用成功。

  • 2022-03-19
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【本能科技特约】孙晓波：做好顶层设计，统筹协调城市停车场建设_2018-04-16

应“提供有关安全策略模型、数据标记以及主体对客体强制访问控制”。智慧城市作为一个复杂的系统工程，同样需要建立科学实用的智慧城市全程访问控制机制。

  • 2022-03-19
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共建共享，协同智管——宁波道路智慧停车管理新模式探索_2020-06-08

　　目前智慧城市中感知设备易受到物理安全和射无线信号的干扰，同时，智慧城市中感知设备的空间和资源有限，现有信息安全机制无法直接应用到其中，因此，需要研究轻量级加密等一些适用于智慧城市感知设备的安全机制，以提高智慧城市信息感知层安全，提高抗攻击能力。

  • 2022-03-19
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