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C-V2X切片随机接入技术

协作驾驶、道路告警、远程遥测、信息娱乐等C-V2X（蜂窝V2X）应用，在QoS、接入速度等特性方面具有很大差异，需要从接入网到核心网对各层协议进行个性化定制和编排，形成各自的核心网切片和接入网切片。首先对C-V2X切片基本架构进行分析，基于分布式基站CU-DU架构给出了典型C-V2X接入网切片协议栈部署设计，对各类切片的随机接入需求进行归纳提炼；然后根据各类切片在随机接入时延、优先级、接入速度等方面的不同要求，基于现有4G/5G随机接入协议基本机制，通过对前导码进行灵活、个性化的配置与分配，给出了典型多C-V2X切片的随机接入方案设计，并进行了理论分析。仿真结果表明，对随机接入前导码的灵活分配可以实现用有限的随机接入资源高效满足多种异构服务的随机接入需求，从而提高切片化C-V2X业务的性能。

  • 2021-12-28
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C-V2X信道特性与建模方法研究

车联网是未来智慧交通的重要组成部分，是目前移动通信领域的研究热点。作为我国重点推进的技术手段，C-V2X已经得到了产业界和学术界的重视。无线信道是通信系统研究设计的基础，因此有必要对C-V2X信道特性展开研究。结合实际测试对C-V2X信道特性进行了分析，梳理了传统信道建模方法，针对传统方法的不足介绍了基于机器学习的信道建模方法，对其应用进行了阐述。

  • 2021-12-28
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光标签使能的车路协同现状与展望

基于无线电的车联网部署仍然缓慢，需要低成本可渐进的解决方案，因此介绍了光标签技术及其使能的一种新型的车路协同组网方式。通过对传统路标进行改造，利用了其逆反射涂层，在保持原有功能的同时建立了可见光逆反射通信，向车辆传递动态信息。展示了一套创新的通信设计，包括延迟偏振、基于极化的差分接收和分散的数据链路协议，并给出了实验结果。最后从技术自身、单车级应用、车路协同级应用等方面介绍并展望了光标签技术未来的应用与发展。

  • 2021-12-31
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一文看透5G共建共享

在过去的一年里，我国5G网络建设全面提速，建成了全球最大的5G网络。近日，在2021中国信通院ICT+深度观察报告会上，工业和信息化部副部长刘烈宏介绍，我国目前已累计建成5G基站71.8万个，推动共建共享5G基站33万个。

  • 2021-12-28
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面向5G的IP RAN承载网架构演进方案

5G网络架构的变化对承载网提出了新的挑战，通过研究和跟进IP RAN侧的演进与内容重构，探讨5G网络承载需求，分析网络不确定性对承载网建设的影响，并结合近年来基础网络架构的搭建，给出IP RAN作为5G承载网技术的网络建设方案及发展建议。

  • 2021-12-28
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5G核心网网络架构及关键技术

5G核心网的创新驱动力源于5G业务场景需求 和新型ICT使能技术，旨在构建高性能、灵活可配的广域网络基础设施，全面提升面向未来的网络运营能力。5G时代要求未来能形成虚拟化、分层化的核心网络，以及资源开放、适宜开发新业务的网 络架构，从而能够提供从网络运营到业务服务的经济和可持续发展的模式。

  • 2021-12-29
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如何构建高效5G核心网？

5G时代，海量的智能终端将会接入网络。面对以自动驾驶为代表的超低时延业务，以智慧城市、智慧家庭为代表的超大连接业务和以AR/VR为代表的超高带宽业务等应用场景，现有核心网已无法满足未来多场景接入和业务的多样性需求。为此，5GC（5G核心网）系统引入了一系列新技术，包括NFV、服务化架构（SBA）、C/U分离、网络切片以及MEC等来实现及支撑各种新业务场景，为未来面向各行各业的海量应用落地奠定坚实基础。

  • 2021-12-29
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基于5G和MEC的新型智慧工地应用研究

随着 5G 和 MEC 技术的快速发展，利用新技术打造智慧工地系统已成为建筑行业提升项目管理水平的重要手段。探索信息化管理手段在工地管理中的新应用，通过新型智慧化解决方案，可实现工地管理中人、机、料、法、环等要素提升，提高智慧化管理水平，大大降低安全事故态势。主要探究如何运用 5G、MEC 和视频等新兴信息技术，结合工地痛点需求，探索新型智慧工地的应用，为工地安全保驾护航。

  • 2021-12-29
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