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基于生态策略的南宁五象新区智慧生态城区规划

荷兰首都阿姆斯特丹是欧洲智慧城市建设的典范,主要通过节能智慧化技术降低二氧化碳排放量和能源消耗量 ,通过智慧交通和全面使用太阳能节能计划等,用行动证明了智慧城市的建设和发展与生态环境的保护密切相关、相辅相成。

  • 2022-01-26
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轨道都市规划建设的思索与实践

将交通和土地进行一体化协同规划设计并不是一个全新的理念,较为宏观的有“公交都市”,相对微观的有“TOD规划”。然而,东京、伦敦和新加坡这些著名的公交都市,在经历了“以车为本”“公交优先”的阶段后,都发现只靠被动适应城市机动化出行需求是没有出路的,必须从城市发展战略的高度积极思考和应对。轨道都市正是延续了公交都市的思想精髓,将交通从城市运行的派生性活动上升为引导城市发展的战略性资源,发挥轨道交通建设吸引公共投资、拉动土地价值的作用,主动调整城市发展模式,建立了轨道与城市空间、土地利用、职住分布、交通系统的良性互动共生关系。

  • 2022-01-26
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福厦高铁线位选择及站点选址路径探索

高铁通过改变地区间的通达性对人们的经济活动产生影响,从而促使沿线地区集聚功能的增强及竞争力的提升,但并非所有高铁设站城市都会发生明显的经济增长。关于高铁开通后,沿线设站城市是大城市获益多还是中小城市获益多,主要存在以下两种观点。

  • 2022-01-26
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沈阳城市开发边界的划定方法及实践

思想萌芽阶段—实际形态的边界,旨在限制城市蔓延式发展。城市开发边界最早可以追溯到霍华德的“田园城市理论”,该理论提出在城市外围设置永久性的绿带,作为抑制城市向外扩张的屏障,这一理念随后被应用到大伦敦的规划中 。但是事实证明,这种人为限制城市发展的举措是失败的,绿带最终被迅速增长的人口所蚕食。不难发现,人们早期对城市开发边界的研究目的仅限于减少城市用地对城市开发边界的影响,没有考虑到城市化进程对城市开发边界的影响,以及城市发展与自然的关系,导致“人为划定的边界”常常被突破。

  • 2022-01-26
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JT∕T1119.1-2017城乡道路客运应急处置规范驾驶员

JT∕T 1119.1-2017 城乡道路客运应急处置规范 驾驶员

  • 2022-01-26
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JTGB03-2006公路建设项目环境影响评价规范(附条文说明)

JTG B03-2006公路建设项目环境影响评价规范(附条文说明)

  • 2022-01-26
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JTGD81-2017公路交通安全设施设计规范

JTG D81-2017 公路交通安全设施设计规范

  • 2022-01-26
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JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程

JTG E20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程

  • 2022-01-26
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