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奇安信:95015网络安全应急响应分析报告(2024年中)

当前国内绝大多数政企机构在网络安全基础设施建设和网络安全运营能力方面存 在严重不足。一方面,仅有 15.3%的政企机构能够通过安全巡检提前发现问题,避 免损失,而绝大多数政企机构只能在重大损失发生之后,或被第三方机构通报后才 能发现安全问题;另一方面,攻击者利用弱密码、永恒之蓝等常规漏洞攻击主机、 服务器的事件占比近二分之一。

  • 2024-12-13
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IEEETII基于随机权重网络的多目标增量建模

本文提出了一种基于图片-正则化的多目标IRWN来解决多目标过程建模问题。在常规IRWN中引入特征层,以提高特征提取能力。此外,采用了一个集成图片范数正则化的目标函数来捕捉目标之间的潜在关系。此外,通过Greville方法,构建了一个全局质量约束,并用于选择有效的随机参数,以同时提高性能并确保所提出方法的收敛性。最后,在六个基准数据集和真实的多目标建模过程中测试了所提出方法的泛化性能。实验结果表明,所建立的模型非常适合多目标应用。 虽然MTIRWN可以有效地处理多目标建模问题,但仍需要考虑一些局限性。1)随着概念漂移问题的出现,MTIRWNs的准确性和鲁棒性肯定会受到影响。在未来,将进一步探索考虑概念漂移的鲁棒和自适应增量学习。2) 由于ADMM和特征层的结合,MTIRWN的构建需要花费更多的时间。在未来的工作中,将采用基于GPU的优化方法,并探索有限元纯层参数确定方法,以降低计算成本。3) 在未来,我们将考虑大量隐藏节点的建模误差缓慢下降的现象。并且,我们希望将所提出的方法与建模误差的加速减小方法相结合,建立一个隐藏节点较少的强大多目标学习模型。

  • 2024-12-19
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智慧交通枢纽智能化系统建设方案

综合交通枢纽将以信息化为基础、以数据为纽带、以运营为核心、以管理为载体打造新型交通枢纽,该交通枢纽整合了交通枢纽的安全、环保、能源、安防、应急、服务等数据资源,支撑交通枢纽科学、准确、及时决策,提升交通枢纽综合运营能力、改善交通枢纽环境质量、强化运营本质安全、降低经营成本,实现交通枢纽管理精细化、决策科学化和服务高效化。

  • 2024-12-30
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丹佛斯:2024影响力系列白皮书(第五册)——绿氢:平衡之要

面对气候变化,行业正在探寻可持续的应对之道,这一过程既事关紧迫,又错综复杂。有人希望寻找灵丹妙药,也不难理解。同样,氢能效用的相关研究使其成为绿色转型中争议最大的话题之一。

  • 2024-12-30
  • 阅读517
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  • 38页
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电力源网荷储一体化和多能互补是什么?-天风证券

12 月 20 日,河北省发改委公示《河北省 2021 年度电力源网荷储一体化和多能互补试点项目》,试点项目共 11 个,其中源网荷储一体化项目 6 个、多能互补项目 5 个。本周我们介绍电力源网荷储一体化和多能互补在构建新型电力系统的作用。

  • 2024-12-30
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中服云工业物联网平台集团版在发电设备生产车间及质量追溯中的全方位应用

在当前能源行业数字化转型的大背景下,发电设备制造业面临着生产效率提升、质量管控强化、运维成本降低等多重挑战。中服云工业物联网平台集团版作为一款专为集团型企业打造的工业操作系统,为发电设备制造企业提供了从设备接入到数据分析、从生产监控到质量追溯的全栈解决方案。本文将全面阐述中服云工业物联网平台集团版在发电设备生产车间及质量追溯方面的核心功能与应用价值。

  • 2025-09-10
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中服云工业物联网平台集团版在某汽车集团企业整车制造中的应用研究

近年来,某汽车集团保持稳健发展态势,传统燃油整车年销量稳定在15万辆以上,在商用车及乘用车细分市场占据重要份额。随着汽车行业“新四化”(电动化、智能化、网联化、轻量化)趋势推进,某汽车集团虽在智能辅助驾驶等领域取得进展,但传统制造环节仍面临多重挑战: ?总装环节:车型覆盖轿车、SUV、MPV等多品类,物料SKU超2万种,配送错漏率较高,生产进度实时监控难度大; ?焊接环节:不同车型车身焊接点位差异达30%-50%,多品种混线生产导致工艺参数调试频繁,焊接质量一致性难保障; ?涂装环节:喷涂厚度、烘干温度等参数受环境影响波动大,返工率较高,同时能耗占比达整车制造总能耗的25%,节能空间待挖掘; ?整体挑战:各工厂设备品牌异构(如焊接机器人涵盖发那科、库卡、安川),数据接口不统一;跨工厂生产数据汇总滞后,决策支撑能力不足。

  • 2025-09-10
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考虑损耗的永磁风力发电系统改进功率反馈法最大风能跟踪控制|《中国电力》

综合上述实验,本文所提出的改进功率法MPPT控制策略在环境风速和风机参数未知的前提下,稳态下的控制效果与叶尖速比相近,但所需的硬件设备和系统参数较少,具有较高的实用性和经济性。

  • 2025-09-10
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