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我国天然气市场化改革路径与试点选择相关建议

国家管网公司成立后,中国天然气市场化改革进入了建设竞争性天然气市场的攻坚阶段。在这个过程中,对区域市场的建设是关键抓手。通过借鉴美国与欧洲的经验,研究建议在“放开两头,管住中间”的改革框架下,在市场发达、管网互联、气源多元的地区如浙江、广东和京津冀,建立基于交易枢纽的区域天然气市场试点。通过先行先试,形成与国际接轨的天然气交易枢纽与价格指数,为深化天然气改革提供经验,促进充分竞争的天然气市场早日形成。

  • 2022-04-13
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“碳中和”背景下“十四五”能源电力发展趋势分析

绿色低碳是能源发展的重要方向,“十四五”是能源转型的关键时期。从能源供应、能源消费、能源利用效率等维度总结梳理了“十三五”期间我国能源电力的发展现状,并基于碳中和目标和国内大循环为主的新格局,对“十四五”能源电力需求及发展情况进行了初步预判,并从政策、机制体制、能源替代以及数字化技术与节能服务几个方面提出了相关建议,为政府及能源行业企业科学规划发展路径提供参考。

  • 2022-04-13
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中国石油“一带一路”“十四五”相关规划思考

当前,世界局势进入大发展、大变革、大调整的新阶段,“一带一路”油气合作面临的形势更加严峻复杂。开展“一带一路”“十四五”相关规划研究,对于巩固已有合作成果,积极开拓合作新领域、新方式,全面深化“一带一路”油气合作具有重大而深远的意义。文章总结分析了“十三五”期间“一带一路”油气合作的发展成果及存在问题,对“一带一路”“十四五”期间的发展形势进行了研判,在此基础上,提出了“十四五”相关规划的思考,对“十四五”期间相关规划的编制具有借鉴和指导意义。

  • 2022-04-13
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2019年天然气产业链发展回顾及展望

2019年中国天然气行业运行总体平稳,天然气表观消费量首次迈入3000×108m3大关,达到3067×108m3,同比增长9.4%。国产天然气增储上产态势良好,产量达到1740×108m3,同比增长10.8%。进口天然气增速从高位回落,2019年进口管道气和LNG合计为1322×108m3,同比仅增长6.5%。2020年宏观经济面临下行压力,加之受新冠肺炎疫情影响,天然气需求增量和增速水平将较2019年明显下降,预测天然气市场需求增速约为3%~5%。

  • 2022-04-13
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油气田地面工程“十四五”发展设想

中国石油天然气集团有限公司(简称中国石油)国内油气藏类型复杂,品质普遍较差,大部分油气藏已步入开发中后期,油气田地面系统面临问题众多,挑战巨大。在总结梳理地面系统存在问题的基础上,提出了中国石油“十四五”期间地面工程发展设想,即:地面工程突出创新驱动,坚持优化简化、标准化、信息化,全面实施完整性管理和精益生产,推进提质增效和数字化转型各项举措,聚焦非常规油气开发、开发方式转换和储气库建设等新领域,拓展新能源及提氦等新业务,攻关新技术、推广新模式,实现新区效益建产、老区有效稳产、安全环保提升等目标,基本建立油公司模式和智能化油气田。

  • 2022-04-13
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“碳中和”下我国油气行业转型对策研究

“碳中和”目标的提出为我国应对气候变化明确了方向,但同时也对“油气”等传统能源行业的发展带来了一定挑战。在分析碳排放阶段控制目标对能源结构影响的基础上,重点研究了可再生能源发展对油气利用方向的影响,形成石油行业将由“能源化”时代迈入“材料化”时代,以及天然气将在能源转型和终端再电气化发挥集成作用两个基本判断,并在此基础上提出了油气行业发展的相关对策。

  • 2022-04-13
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装甲车辆的腐蚀防护体系化发展研究

随着构成装甲车辆的材料日益繁杂、信息化占比日益增多、服役环境日益复杂,由腐蚀相关带来的维修问题愈发突出,而我国装甲车辆使用的涂装涂料品种比较混杂,腐蚀防护工艺技术较为落后,标准规范不太完善,现有腐蚀防护技术和标准规范体系无法满足现役、未来装甲车辆的腐蚀防护需求。为提高装甲车辆在各种环境下的作战效能,从全域作战、信息化和轻量化等方面论述了装甲车辆的腐蚀防护体系化发展的重要性和必要性,综述了国内军工产品腐蚀防护的研究现状,研究了国内外腐蚀防护的发展方向,并指出我国装甲车辆在涂镀层技术、标准规范等方面的不足,进而提出一种科学的腐蚀防护工作思路,为装甲车辆的腐蚀防护体系化发展提供有效支撑。

  • 2022-04-13
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乡村旅游数字技术应用及其扩散研究

在数字技术高速发展的信息化时代,推进乡村地区人才数字技术既是解放和发展数字化生产力的战略举措,也是激发乡村振兴内生动力的重要路径。随着数字技术的广泛应用,旅游产业正在实现动力变革与质量变革,从资源驱动型发展迈向科技创新驱动模式。“互联网+旅游”发展模式的推进一方面要利用先进的信息技术,推进旅游领域数字化、智能化、网络化转型升级;另一方面也要关注旅游科技创新,重点解决旅游领域的卡脖子问题,这是推动形成旅游业发展新模式的关键,也是建设数字中国的内在要求。

  • 2022-04-13
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