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整村统筹土地整备工作的政策探索与规划实践

深圳市的发展史是一部由改革开放引发的快速城市化的历史。1979～2015年，深圳市的建成区规模从3km2扩展到900km2，增长了 300 倍；常住人口从 31.41 万增长到1137.89 万，增长了 36 倍；GDP从 1.96 亿元增涨到 17502.99 亿元，增长近9000倍。《2016年中国城市竞争力蓝皮书》中指出，2015 年城市综合经济竞争力榜单上深圳市位居第一。伴随着经济社会的飞速发展，深圳市的土地资源被快速消耗，新增城市建设用地潜力极为有限，城市存量土地的二次开发刻不容缓。

  • 2022-01-25
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“旅游+”理念下的巴马县总体规划实践

旅游业被业界认为是一个无边界的产业，其大致有两方面的特征。一是与相关产业的融合：通过消费需求的“嫁接”，在发展过程中深度融入相关产业，并不断衍生出新产业；二是产业边界的动态变化：消费需求的多元与变化使得新型产业的边界产生不确定性，旅游产业资源、旅游产业要素和旅游产业运营围绕不断变化的需求进行动态组合。“旅游+”是一种新的经济形态、生活形态、社会组织形态及先进生产力的集合，依托其拉动力、整合力和提升力，可以在拓展旅游业自身发展空间的同时，与相关行业和领域融合发展，催生新业态，从而形成以“旅游+”为先导的各项经济建设新常态，推动城市的整体发展。

  • 2022-01-25
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基于可持续性的宁波慈城私营工业城更新规划方法

当前，我国正处在转型发展阶段，经济发展由重速度转向重质量，空间拓展由增量转向存量，资源配置主体由政府转向市场。随着城市发展进入新型城镇化阶段，产业空间更新已经成为资源紧约束背景下，实现城市产业转型升级、促进土地资源集约利用及推动城市内涵品质提升的重要城市开发策略。在新常态下，我国产业空间更新规划主要存在以下趋势。

  • 2022-01-25
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大都市生态区社区综合规划思路探讨

生态区多以水源地、自然保护区、生态公益林、基本农田、风景名胜区及森林公园等生态敏感区的形式出现在城市周边或内部，为城市提供生态服务。然而，由于地处非建设区或限建区，城镇建设缺少精细化的规划管理，违法建设多，交通状况差，生态区的水、土壤和大气等长期受城市污染的影响。据广东省国土资源厅2012年8月27日公布的全省地力监测结果表明，珠江三角洲部分地区有15％以上的耕地已不同程度遭受重金属的污染，个别地区有20％～40％的灌溉水受到汞、铬、氟化物的污染 。

  • 2022-01-25
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攀枝花市民商务办公区城市设计的气候适应性探讨

干热地区具有湿度低、夏季高温、太阳辐射强烈和昼夜温差大的特点。在地理区位上，主要分布于亚洲中部、西部和中东部，非洲北部，南美洲以及澳大利亚中部和西北部。我国的新疆吐鲁番盆地地区、川西攀枝花地区、川东长江谷地、云南元江谷地及海南岛西部的部分地区都属于这一气候区。相比其他气候区域（湿热、寒冷和冬冷夏热地区），干热地区夏季的气候严峻，冬季的气候相对舒适，因此在进行城市设计时，应以夏季室内温度最小化和舒适度最大化为目标。如此一来，如何处理夏季高热、干燥对城市舒适度的影响，成为干热地区城市规划和建筑设计的关键。

  • 2022-01-26
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进城务工人员聚居空间与城市区位的关联研究

据2010年人口统计，南京市流动人口总量达178万，占总人口的比例已达到20％，属于较为典型的移民城市。本文以南京市主城区为研究范围，以2010年行政区划的街道一级作为统计单元，探析进城务工人员集聚区的空间特征。经调整和取舍局部街道的边界后，本文的研究范围覆盖了鼓楼、玄武、建邺、白下和秦淮等8个区的44 个街道。

  • 2022-01-26
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基于集合理论和复杂适应性系统理论的村落更新

根据马克思主义理论，资本的主要特征就是同质化。在社会主义市场经济的大背景下，自上而下的开发更新模式都倾向于采用同质化的策略以提升其可复制性和可推广性，以此达到以最经济的方式获取最大规模的回报。同时，同质化所带来的“可预测性”可以有效地规避风险，保证收益。然而，同质化也给乡村地区，特别是古村落带来了严重的负面影响。

  • 2022-01-26
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城市旧机场地区土地再开发规划策略

国外城市的机场搬迁及城市更新主要集中在1950 ～ 1960 年和 1990 ～ 2000 年两个时间段，而我国主要在 2004 年后才实施搬迁工作。总体来看，旧机场地区的土地利用主要具有以下四个特征：①自身功能相对独立，自成系统，与周边地区在城市功能、道路交通、空间形态和景观风貌等方面存在“割裂”。②区位条件较好。机场的搬迁为区域腾挪出宝贵的空间资源，相比城市新区或新城，具有不可比拟的发展条件。③现状建设受控，与土地价值不相匹配。受机场管控的影响，区域周边的城市建设基本无法有效开展，区域缺乏居住教育、商业商贸及文体科技等现代城市服务功能，城市建设品质偏低，土地价值难以有效发挥。④区域内外生态本底差异大。旧机场地区内部因长期受飞机航油的污染，生态系统急需修复，而旧机场往往位于城市边缘地区，周边大部分地区仍为农林地，生态本底普遍较好

  • 2022-01-25
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