在未规模建设RFID设备的城市，利用定位轨迹大数据，分析电动自行车部分交通违法行为，规范共享电动自行车停放行为，同时为盗抢车辆查找提供技术支持；
利用视频大数据，定期检测电动自行车交通违法行为，并统计相关外卖、快递等重点企业交通违法率，排名考核，并对连续排名末尾的企业进行专项检查，敦促整改、学习。
电动自行车最大的安全隐患还是在于交通安全，每年与电动自行车相关的交通事故数量占比非常之高，江苏公安厅的数据，
2020年上半年涉及电动自行车交通事故的死亡人数占总数的43%；浙江公安厅的数据，2018年浙江省内交警在路面纠正的非机动车违法达610万起，2019年一季度，
浙江全省涉及电动自行车的交通事故占比37.6%，因电动车交通事故死亡人数占总人数的29.1%，其中80%左右是由于颅脑损伤致死。
公安部提出“减量控大”，那么最需要“减量”而且也会最有效果的，就是对电动自行车进行有效交通管理，如何有效？那就是违法行为的查处率以及处罚手段的有效性。
根《中华人民共和国道路交通安全法》：驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。
根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第十条规定：驾驶电动自行车不按交通信号、标识规定通行或者逆行的处三百元罚款。饮酒后驾驶电动自行车的，处五百元以上二千元以下罚款。
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