推动工业互联网领域高水平国际组织、专业机构向北京集聚；鼓励重点企业积极拓展国际市场，推动工业互联网相关产品、技术、标准、服务“走出去”。
建立京津冀工业互联网协同发展工作机制，成立京津冀工业互联网协同发展工作组，推动钢铁、汽车、航空航天等京津冀优势产业集群高质量发展，构建面向汽车、氢能、医药健康等行业的产业链数字地图，积极争取国家设立“京津冀工业互联网协同发展示范区”。
完善高精尖产业发展资金针对性的普惠支持措施，协同工业互联网领域高精尖产业基金，通过贷款贴息、奖励以及股权投资等方式支持技术创新与融合应用；
中国信息通信研究院下属全资子公司工业互联网创新中心（上海）有限公司（下称“上海工创中心”）总经理郑忠斌在接受中新网记者专访时表示，当前，率先发力的上海已形成了工业互联网先发优势，而在“连点成网”的过程中，桥梁型创新机构正在对行业新生态的构建起到关键作用。
中国互联网发展已居世界第一梯队，同时拥有全球最全的工业门类，但制造业整体发展呈现出大而不强、高端装备核心技术能力缺失等问题。
“一方面，中国制造业企业发展不均衡，龙头企业数字化转型已取得一定成效，但中小企业仍处于信息化发展阶段，和全面数字化、网络化、智能化尚有差距，”通过工业互联网，龙头企业可将其知识经验和信息化能力赋能给上下游企业，对整个产业链形成牵引力和聚合力。
中国可发挥制度优势，依靠龙头企业牵引、政府政策助力、资本力量扶持等打造工业互联网，未来有很大机会在一些尖端行业实现快速突破与发展。
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当前，世界百年变局加速演进，新一轮科技革命和产业变革？深入发展，低空经济作为新质生产力的重要组成部分，正以前瞻？性、引领性姿态加速崛起，成为推动经济结构优化升级、塑造高？质量发展新动能的关键领域。
首先从华为的视角总结了企业对于数字化转型的应有的共识，以及从战略角度阐述了华为为何推行数字化转型，然后给出了华为数字化转型的整体框架(方法论)，以及企业数字化转型成熟度评估的方法，帮助读者在厘清华为开展数字化转型工作的整体脉络的同时，能快速对自身的数字化水平进行自检，
汽车智能化网联化融合发展已经成为全球政府、产业界的发展共识，各国通过升级政策法规、推动测试示范、加速创新应用等方式推动智能网联汽车产业发展。2024年1月，我国启动智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，推动车路云一体化从技术验证迈向规模化应用。
过去十年，中国消费市场的高速迭代催生了一批极具活力的新锐品牌。它们凭借对消费趋 势的敏锐洞察、柔性灵活的供应链体系以及成熟的数字化运营能力，在国内细分市场中迅 速崛起，创造了一个又一个“爆款神话”。
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中国现代城市公园建设整体呈上升的发展态势，至2019年，中国公园数量达到18038个，比上年增加1303个，同比增长7.79%。
随着新一轮科技革命和产业变革深入发展，数字经济正成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量。产业园区作为产业集聚发展和区域经济增长的重要载体，其数字化转型已成为顺应时代潮流、把握发展机遇、提升核心竞争力的必然选择。
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