据北京地铁运营有限公司安全监察中心介绍，2002年～2006年，北京城铁轨道设施被盗的情况非常严重，“丢失的电缆足够重新铺一条13号线了”。后来上了监控系统，情况得到了很好的控制。
现在，北京地铁运营已经从简单的安全防范发展到监控智能化分析，再到为地铁运营业务提供服务。从城市轨道交通的发展来看，监控正在向网络化、数字化、高清化、智能化和业务的融合发展，应用也随之越来越细致了。
地铁客流量大、人员复杂，散客携带可疑物品、乘客跳下站台等时有发生。加上地铁是一个地下空间，封闭、不透明、通风不利，一旦发生事故，如火灾、爆炸等，影响会非常大，所以必须预先拦截可疑爆炸物，包括对一些液、固体爆炸物，以及毒气等进行全面防范。
对于地铁来说，监控首先要满足的，是安全运营和防恐防爆的需求。而地铁发展的需求和地铁网络化的运营管理，也要求必须对地铁进行网络化的监控体系。
现阶段，很多大型的视频监控系统已经不仅仅是如何有效地采集图像信息，而是如何有效地对信息进行分析，将大量没有威胁、无关紧要的信息进行筛选，从而使有效的信息能够更有效地呈现给用户，这也正是智能化视频监控系统的价值所在。
智能分析包括遗留物体检测、道路或出入口拥塞检测、车辆或人流统计、非法闯入、物体跟踪、区域标定监测等。现阶段，相对成熟并能够实现的智能分析行为包括非法闯入、移动侦测、区域标定等较为简单的智能应用
处于较为简单的检测层面的工作，主要完成对目标的检测、跟踪和分类，得到目标的大小、位置、类型、颜色、运动方向、目标数量等信息，同时基于这些基础信息做分析判断，触发报警或联动相关操作。
公共安全中对于防护等级较高的城市轨道交通系统，可以适当辅助智能分析，在重点监控部位进行全天候监控，针对物品遗弃、危险区域报警、违规闯入等重要行为事件进行分析，并结合相关报警联动动作，
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