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江苏省推进车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划(2019-2021年)

各设区市工信局、发改委、科技局、公安局、财政局、交通运输局、市场监管局: 为加快建设国家级车联网先导区,推动我省车联网(智能网联汽车)产业发展, 形成经济发展新动能,经省政府同意,现将《江苏省推进车联网(智能网联汽车) 产业发展行动计划》印发给你们,请结合实际,认真贯彻落实。

  • 2022-08-08
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华为智能汽车

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  • 2022-08-09
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国家车联网产业标准体系建设指南(车辆智能管理)

为加强顶层设计,全面推动车联网产业技术研发和标准 制定,推动整个产业的健康可持续发展,工业和信息化部、 国家标准化管理委员会等部门联合组织制定《国家车联网产 业标准体系建设指南》(以下简称《建设指南》)

  • 2022-08-08
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车联网专题报告:从单车智能向协同智能演进

车联网市场保持高速增长。受益宏观政策驱动、5G 商业化落地、基础设施不断完善,车联网市场规模保持高速增长。中国汽车市场巨大,网联汽车占有率不断提高。

  • 2022-08-08
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华为王发平-加速5G车联网技术演进,构筑汽车移动互联网新引擎

LTE-V2X定位于面向V2I/V2V辅助提醒类的基础信息业务,如红绿灯信号、道路施工信息;而5G-V2X面向高密度编队、远程驾驶等协同类高阶业务。

  • 2022-08-08
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工信部印发《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》

车联网(智能网联汽车)产业是汽车、电子、信息通信、 道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。发展车联网 产业,有利于提升汽车网联化、智能化水平,实现自动驾驶, 发展智能交通,促进信息消费,对我国推进供给侧结构性改 革、推动制造强国和网络强国建设、实现高质量发展具有重 要意义

  • 2022-08-08
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车联网网络安全白皮书

近年来,随着汽车保有量的持续增长,道路承载容量在许多城市已达到饱和,交通安全、出行效率、环境保护等问题日益突出。车联网作为信息化与工业化深度融合的重要领域,对促进汽车、交通、信息通信产业的融合和升级,对相关产业生态和价值链体系的重塑具有重要意义。

  • 2022-08-09
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《六安市5G产业发展规划(2020-2025年)》

为抢抓 5G 发展先机,加快建设 5G 新型基础设施,培育 壮大 5G 产业,全面推进 5G 融合应用,赋能传统行业转型升 级,促进数字经济蓬勃发展,特编制本规划。

  • 2022-07-18
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2026“人工智能+”行业发展蓝皮书

2025年,全球人工智能市场规模达到3909亿美元,中国人工智能核心产业规模突破9000亿元。AIAgent细分市场以49.6%的年复合增长率高速扩张,制造业应用大模型的企业比例在一年之内从9.6%跃升至47.5%。从2024年初,中国日均词元(Token)调用量为1000亿;至2025年底,跃升至100万亿;2026年3月,已突破140万亿,两年增长超千倍。这些数字背后,是一场深刻变革的加速到来-人工智能正在从"能力突破"走向“系统重构”。

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AgentLoop是Harness的中枢,协调工具、模型、上下文、策略、调度、可观测性等组件协同运行。运行时不应是黑盒,可检视性是可控性的前提,若无法检视循环,便无法控制系统。Cline SDK2.0将运行时开放为可编程接口,支持检视、 复刻、扩展与自定义构建。

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面向高性能实时计算场景分布式对象数据库技术报告(2026年)

随着航空运输市场动态定价、精细化运营和实时查询需求持续提升,传统数据库架构在面对TB级航空运价数据、高并发读写与毫秒级响应的严苛要求时,可能面临内存冗余、序列化开销及分布式一致性等方面的挑战。本报告聚焦中国民航信息网络股份有限公司(以下简称“中国航信”)在核心运价计算系统中应用的自研海量数据实时计算框架实践情况。该框架以内存原生对象存储为核心,结合分布式对象处理机制,支持多节点强一致访问,用于支撑航班动态定价、历史运价回溯等业务场景。本报告将围绕该技术架构的设计理念、实现路径、应用成效与行业价值进行梳理,旨在为高性能、低延迟、强一致的实时计算场景提供可复用的技术范式与实践参考。

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结构调整,经济增速阶段性下降

2026年二季度,GDP同比增长4.7%,低于第一季度0.7个百分点,经济增速阶段性下 降,经济走势“量”轻“质”重。政策调整初见成效,高技术产业规模持续增长,传统产业 过剩产能去化加速。第二季度,尽管国际地缘风险加剧,但随着多国领导人率代表团集体访 华,双边贸易沟通增加,叠加中国经济结构调整,外贸产品结构变化,高技术产品贸易成为 新的增加引擎,进、出口额增速明显上涨,外需贡献增加。

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