随着 5G 技术的到来，车联网通信技术将迅速发展，无人驾驶将是 5G 车联网技术应用的一个代表。针对此应用，介绍了基于 5G 的车联网关键技术以及架构，最后对车联网应用进行总结并提出期望。
随着5G 信息时代的到来，作为推动我国信息时代发展的重要科技，5G 技术能够增强物质之间的信息互联，有效解决城市智能交通中存在的众多管理和应急难题。基于此，文章将通过分析智能交通中5G 技术的概况及特点，并总结相关实际应用与措施。
随着汽车保有量快速增长，交通问题愈发严重，车联网在智能交通领域作用越来越重要。文章了立足于车联网的定义和体系架构，着重了介绍车联网的关键技术和应用，对车联网在智能驾驶、交通管理和商业层面的应用均有涉及，以基于 V2X 的前碰撞预警和绿波车速引导为例介绍了常用的算法模型，并在最后对车联网的发展进行了展望。
随着我国经济实力的增强，人们对于生活有了新的需要，我国交通行业得到了较为迅速的发展，出现了更多新的交通技术，其不但能够有效的缓解目前交通紧张的现状，还能够为其他技术的发展提供支持，比如说车辆管理技术、GPS 技术等，都是车联网技术的体现。
车牌识别是许多智能交通应用场景需要解决的问题，如小区汽车门禁、停车场自动计时收费、道路电子眼自动违章识别抓拍等。近年来，人工智能技术已应用到许多车牌识别方案中。本文主要阐述了车牌识别的整个流程及涉及的人工智能相关算法，比较并分析了各种算法特点和优缺点，对进一步研究人工智能技术在智能交通领域的应用具有一定的借鉴意义。
文章基于智能交通的发展过程，主要围绕智能交通监控系统和综合交通信息平台在城市道路中的应用展开详细的探讨，以有效解决城市交通拥堵、停车困难、交通安全性等问题，为下一步的城市规划打下坚实的基础。
研究国外自动驾驶保险模式及其相应法规，探讨我国自动驾驶保险发展面临的挑战，对推进我国自动驾驶保险规范化具有现实意义。
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本工程建筑为办公生产大楼，由地上32层、地下3层组成；其中1-5层为裙楼、6-32层为塔楼。地下1-3层含停车场、人防、设备用房；地上部分：主楼一层含公共大厅；5为设备转换层，11、22层为避难层，33层设置机房；6-10层、12-21层、23-32层为办公生产用房。
随着能源互联网的发展，能源系统智能化特征越来越突出，能 源开发、生产、传输、存储、消费 全过程的智能化水平快速提升，所 涉及的设备和系统将数以亿计，在 规划和运行过程中将产生海量数据， 且结构复杂、种类繁多、因实时性 要求高而快速增长。这些数据贯穿 着能源互联网各个环节，蕴含着巨 大的价值。
技术开发的迭代推进和技术应用的规模化积累，在推进数字技术不断取得新突破的同时，也使数字技术变得更加成熟和可靠。数字技术的先进性、复杂性、集成性与数字化系统覆盖面更广、界面更直观、操作更简单同步发展。人们能够随时随地访问功能越来越强大的数字化系统。
本工程为单缆无源系统，将为大楼提供全面无线通信信号覆盖，所设计的室内覆盖系统是为智能化大楼室内移动通讯信号覆盖的需要而提出的
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以上场景，在我国的制造企业时有出现，反映出企业在计划、采购、生产等多环节上的问题。当前，我国制造型企业开展网络化协同、服务型制造和个性化定制的比例不高（见图 1），未来还有很大的发展空间。那么，制造企业应当如何有效实现长效发展？本文将结合消费品行业，阐述基于工业大数据的智能制造升级之路
数据治理是主数据管理 (MDM) 项目取得成功的关键，无论是在最初还是在项目实施过程中。在 2010 到 2011 年间，全球拥有 5000 名员工的企业将越来越多地要求，“没有预备的数据治理框架，将不会为 MDM 计划提供资助”。
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