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日本人工智能战略及人才培养模式研究_

文章首先从日本人工智能产业的相关背景入手，梳理了日本人工智能国家政策相关的主要内容，从日本 人工智能战略和人才培养两方面入手，总结了日本人工智能战略关注的五大核心和四个战略目标，并对人才培 养政策和培养规模进行了分析。随后，文章具体分析了日本人工智能人才的培养模式，归纳出了三个方面的重 要举措，包括初中等教育贯彻编程教育、强化高等教育改革、推动社会职业教育的多领域合作。最后，文章综 合分析了日本存在的主要问题，包括人口结构危机、培养模式单一、资金投入不足、人才再教育壁垒多个内容， 以期为中国人工智能教育提供参考。

  • 2021-06-22
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5G+eCPRI+4G+CPRI室内分布式射频共享技术方案的研究

5G+4G 联合部署和协同发展是 5G 大规模部署初期最主要的形态，并将长期存在。5G 共 享 4G 现有的核心网、无线接入网的基带单元 BBU 和射频单元 RU 等网络资源，是 5G+4G 联合部署并能够顺利演进到 5G 独立部署的关键技术之一。因此，总结基于 CPRI 前传接口的 5G+4G 一体式射频共享和基于 5G eCPRI+4G CPRI 前传接口一体式射频共享的技术方案，并借鉴 O-RAN白盒硬件化架构和工程实践，提出了一种基于 5G eCPRI+4G CPRI 前传接口的室内分布式射频共享的技术方案以及相应的硬件实现架构。该方案由一个前传网关数字处理单元 FHGW 和多个可以在一个小区中共享相同无线频谱资源的分布式射频拉远单元 pRRH 组成，使得 5G+4G 的部署更加灵活，射频单元的体积更小，安装更加方便，成本和功耗更低。

  • 2021-05-07
  • 阅读269
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物联网和云计算

基于无线传感网技术的建筑大楼能耗监测系统具有实时分项采集建筑能耗数据、无线组网传输、远程传输、后台数据存储统计分析等功能。本系统还可以实现建筑内温湿度的远程监测，分析每一个房间内的实时温湿度变化，配合建筑节能运行管理。

  • 2021-04-28
  • 阅读269
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新工科背景下集成化智能配电网监控系统实验室建设研究

交叉融合是工程创新人才培养的着力点，多学科知识的综合应用是解决复杂工程问题的基础。文辛将学校运行的电气工程项目“东湖校区电力能耗管理系统”、“东湖校区1．1兆瓦光伏电站”、“供配电系统”融入新建的智能配电网监控系统实验室，使实践教学融入新能源技术、配电网、用户侧管理、电力系统通信、电力系统监控等知识的综合应用，教学过程呈现实时化、实景化、多维度交叉的景况。文章在介绍了三个实际电气工程项目的基础上提出了集成监控系统的设计思路和方法，给出了各个监控平台实现集成后运行的检测数据，提出基于监控平台开发实验项目的理念；构建的智能配电网监控实验室体现了新工科背景下解决电气工程复杂工程问题的核心指标，具有互联互动、灵活柔性、可开发共享的特点，在教学中产生了很好的教学效果和更高的教学效能，

  • 2021-04-24
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中国互联网络信息中心未来城市出行蓝皮书

从出行者的行为来看，城市居民出行变得更加灵活，从“两点一线”式的简单出行向多目的、复杂出行链转变，不仅限于工作 / 学校这种通勤功能；人们对出行便捷性和灵活性的要求越来越高，对实现“最后一公里”的要求日益迫切。 从出行模式来看，诞生于互联网经济的租车和网约车等服务对公交、出租车等传统城市交通载体带来冲击；新型交通工具不断涌现；智能化几乎覆盖所有出行领域，带来 MaaS、自动驾驶等新体验。

  • 2021-04-22
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企业的数字化之道

之前写过两篇关于企业数字化需求的文章，基本都是以工业互联网为切入点进行阐述的工业互联网，并不是空穴来风、从智能工厂到工业互联网是非曲直，一文读尽，整体论述了工业互联网需求的深层来源以及智能制造与工业互联网之间的区别。2020年的黑天鹅事件给经济发展带来了不小的冲击，但是却加速了经济和产业的数字化变革，因为不止一家数字化转型领域的ISV隐约都感受到了疫情之后数字化转型的订单变多了，本来诸如华为、阿里、树根等制造业数字化转型领域的企业在20年前期将各类职位已经锁定，可是“天有不测风云”，疫情竟然隐约助长了数字化转型的诉求，锁定的职位又不得不重新解封。

  • 2021-04-19
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物联网行业现状及发展趋势分析

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。

  • 2021-04-20
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中国汽车工业协会2020年汽车产销数据及汽车工业运行情况

公布2020年销量数据显示，我国汽车生产与销售分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，较2019年同比下降2%和1.9%。 其中，乘用车产销1999.4万辆和2017.8万辆，同比下降6.5%和6.0%

  • 2021-04-20
  • 阅读268
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