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移动GIS下的矢量电子海图可视化

对于电子海图可视化系统,内存有限是移动端相对PC端的一个弱点,对于精度较高的庞大的离线海图数据的显示,均采用TPK栅格瓦片的方式加载显示显然是不切实际的,矢量绘制是最有效也是最实际的手段。论文依托ArcGIS for Android SDK,通过继承DynamicLayer类自定义TeleSeaMapServiceLayer图层,使用JNI交互技术,实现了矢量电子海图在移动设备的可视化,可视化速度和效果显著,满足了移动设备离线海上作业的需求。

  • 2022-02-22
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船型及推进方式设计

目前,无人水面舰船代表了海洋测量装备自动化、智能化的发展趋势,是海洋测量技术研究的热点。针对浅水区域水下地形复杂、暗礁众多、涌浪较大的特点,对无人水面测量艇水深测量技术进行研究,涉及的关键技术包括船型及推进方式设计、测量设备加装测试、无线数据传输功能、测量艇吊放回收技术等,本文主要围绕船型及推进方式展开研究,提出三体喷水推进无人水面测量艇设计方案,基于该方案实现的测量模式具有很强的机动性和高效性,必将极大地提高测量部门在浅水区域水深数据的快速获取能力。

  • 2022-02-22
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测量设备加装及无线数据传输技术

通过在无人水面测量艇加载测深、侧扫等测量设备,结合无线数据传输技术即可实现在岸边或母船上对无人测量艇的操控,达到水深测量全过程的自动化、智能化。论文综合考虑测量艇各舱室的配重情况,提出了具体的测量设备加装设计方案,针对测量设备众多、接口复杂、集成难度大的难题,采用了基于串口转换软件的远程控制技术结合无线数据传输的方案,实现了通过岸台基站即可直接对船台测量设备进行实时监控及参数设置调整。

  • 2022-02-22
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国内外USV发展状况

水面无人艇(Unmanned Surface Vessel)简称USV,近年来受到国内外越来越多的关注。虽然当前船舶自动化水平较高,但船舶的正常运行始终离不开人的参与。即使是无人值班机舱,当有紧急情况发生时仍需要船员来处理。船舶驾驶虽有卫星导航、电子罗盘、电子航道图和自动舵的辅助,但驾驶台还未实现无人化。船舶无人化不仅能提高船舶的自动化和智能化水平,也能减少船舶发生危险的风险。据统计,在船舶碰撞事故中,89%-96%的事故可归因于人的自身原因,包括明显的和潜在的原因。

  • 2022-02-22
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浅谈远距离海岛礁的测绘方法

海洋约占整个地球表明的70%,蕴藏着丰富的资源,而海岛礁是人类开发海洋的重要基础。随着人类资源开发利用转向海洋,海岛礁在海洋经济中的地位日益凸显,海岛礁测绘是一切海洋活动的基础,精确的海岛礁测绘或获取基础地理空间信息是海洋管理、经济开发、海洋划界的重要依据。

  • 2022-02-22
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USV的技术发展与未来展望

水面无人艇(Unmanned Surface Vessel,USV)近年来受到国内外越来越多的关注。国内外USV的最新进展和成果前文已经介绍过了,这里不再累述,本文重点介绍USV的控制方式、动力机构、自动避碰技术及路径优化和未来技术发展,并针对我国内河环境展望了USV在航道数据测量和海事巡航方面的应用前景。

  • 2022-02-22
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无人水面艇巡检油气管线方法及实检结果

近年来,随着海洋石油开采,我国海底油气管道铺设的公里数不断攀升,目前共拥有海底管道约6000km。我国目前开发的海洋油气田多位于浅水海域,尤其是渤海海域水深不超过50m,生态环境脆弱。一方面由于海底管道所处的海洋环境复杂多变,人类海上活动日益频繁,海底管道受损事故时常发生;另一方面我国海底管道多建造于 20 世纪 90 年代中后期和21世纪初,设计使用年限多为 15~20年左右,随着时间的推移,许多管道进入服役后期,有些已超过设计使用年限,运行风险日趋增高[1]。一旦出现油气泄露事故,会产生恶劣的经济及社会影响。因此,对海底油气管道开展定期巡检已经迫在眉睫。

  • 2022-02-22
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秦汉智库:智能制造实现路径

智能制造全数字化体系平台方法论及落地路径详解。 秦汉韬略智库:(1)互联互通底座,智联融网安全技术服务;(2)业务融合协同,智能制造工厂方案规划;(3)企业保驾护航,涉密资质军工资格咨询。

  • 2022-02-22
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