JGJT301-2013大型塔式起重机混凝土基础工程技术规程

本规程的主要技术内容是:1.总则；2.术语和符号；3.基木规定；4.设计:5.构件制作及装配与拆卸；6.检査与验收。

2021-05-31
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基于城市交通监控大数据的行程时间估计

随着智慧交通的发展，越来越多的监控摄像头被安装在城市道路路口，这使得利用城市交通监控大数据进行车辆行程时间估计和路径查询成为可能。针对城市出行的行程时间估计问题，提出一种基于城市交通监控大数据的行程时间估计方法UTSD。首先，将交通监控摄像头映射到城市路网，并根据交通监控数据记录构建有向加权的城市路网图；然后，针对行程时间估计，构建时空索引和反向索引结构，时空索引用于快速检索所有车辆的摄像头记录，反向索引用于快速获取每辆车辆的行程时间和经过的摄像头轨迹，这两个索引大大提升了数据查询和行程时间估计的效率；最后，基于构建的索引，给出一种有效的行程时间估计和路径查询方法，根据出发时间、出发地和目的地，在时空索引结构上匹配出发地与目的地共有的车辆，再利用反向索引，快速获得行程时间估计与车辆路线。使用某省会城市的真实交通监控大数据进行实验评估，所提方法UTSD的准确率比基于有向图的Dijkstra最短路径算法和百度算法分别提高了65.02%和40.94%，且UTSD在以7天监控数据作为历史数据的情况下，平均查询时间低于0.3 s，验证了所提方法的有效性和高效性。

2021-04-19
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普华永道改造电信行业内部生态系统反思5G时代的业务支撑系统BSS和运营支撑系统OSS

尽管5G的技术优势十分明显，但运营商尚不确定如何从对5G网络的巨额投资中获得足够的回报。我们认为，成功与否取决于5G支持全新的服务方式、应用流程、商业模式和盈利机会的能力。在5G世界，运营商可能不再仅仅依赖于终端用户的连接付费，而是针对通过5G网络为客户提供商用服务的公司进行收费，这将是大部分收入的来源。这种模式被泛称为“企业对企业对第三方（B2B2X）”，其中“X” 可以是消费者、企业或公共机构。因此运营商必须开发合作共赢的商业模式，以灵活性实践为基础，找到最佳切入点，方能实现5G盈利，最终形成新的商业和盈利模式格局。

2021-03-20
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2021年中国移动经济发展报告-GSMA

移动网络提供互联互通，疫情期间在维持社会和经济运行方面发挥了重要作用。尽管数据流量激增（在中国， 2020年了月的移动数据流量较.上年同期猛增40%3），但通信网络基本保持正常，这归功于近年来运营.商对先进网络的大力投资。仅在2019年和2020年，中国运营商就累计投入780亿美元，平均占运营商收入的五分之-。

2021-04-15
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深度报告：汽车半导体研究框架

自动化趋势、高性能计算单元等新系统的推出，以及对更高的车载网络安全性的需求，这些都是未来潜在汽车产业供应链发化背后的原因。奥迪、丰田、大众汽车等传统汽车制造商将领导消费型汽车业务，而优步、Lyft、Waymo和百度等所谓的“服务提供商”将引领自劢驾驶汽车供应链。

2021-03-11
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基于AutoCAD软件的智能建筑空间结构视觉设计_韩亮

智能建筑空间网格结构造型设计是总体空间结构视觉设计的关键环节。采用AutoCAD软件设计智能建筑空间结构,将ObjectARX作为AutoCAD软件的二次开发工具,通过排样数据的生成优化以及排样数据向图形转换并绘制实现AutoCAD软件的二次开发。在二次开发的AutoCAD软件中通过前处理模块输入智能建筑空间网格图形、支座以及节点荷载,形成总体数据文件,内力分析及设计模块利用该文件实行计算。得到智能建筑空间的结构内力数据及截面面积后,采用后处理模块在二次开发的AutoCAD软件下得到智能建筑空间结构视觉的内力和杆件截面图,并在AutoCAD软件界面导入图形,构建智能建筑空间结构视觉模型。经实验分析,该设计方法设计效率高,出图时间快,且设计的空间结构视觉模型图透视效果、识别度、图形比例效果都较好。

2021-04-19
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研报通信行业深度研究5G时代本土射频前端企业快速崛起

通信行业深度研究5G时代本土射频前端企业快速崛起

2021-04-16
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磁力数观2020快手汽车行业数据价值报告

分析对象：？快手上观看汽车视频或直播、搜索汽车相关内容、参与汽车讨论等一切有表现出对汽车有兴趣的人群？快手上的汽车相关内容？汽车领域创作者？汽车指狭义乘用车数据周期：？趋势数据取2020年 1 - 1 0月数据？对比数据取2020年 5 - 1 0月近半年数据主要内容：？汽车流量和人群分析？汽车场景及内容解读？汽车创作者生态洞察

2021-03-18
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纺织可再生能源投资可行性研究报告

随着全球气候变化挑战日益严峻，减少温室气体排放、积极应对气候变化已成为国际共识。2018年12月，在《联合国气候变化框架公约》第24次缔约方大会(COP24)上，全球时尚产业主要参与者共同签署了《时尚业气候行动宪章》 (Fashion Industry Charter for Climate Action, FICCA)，承诺采取一致行动，力求到2030年实现价值链温室气体排放量减少50%，显著降低时尚行业对气候的整体影响。据世界资源研究所援引国际能源署数据，2019年全球纺织和皮革行业碳排放量约2.99亿吨，占全球总排放的0.6%，其中能源消耗贡献了该行业83%的温室气体排放。