车联网关键技术及演进方案研究

随着社会的发展，汽车保有量持续增长，导致市区内车流日益升高，堵车成为社会性问题。据统计，2015年北京市平均每天堵车约3h，比2013年增加了近1h［1］。另外，交通事故已经成为全球公共的交通安全问题。虽然近年来我国在交通设施建设、交通法规完成程度、驾驶员和行人的交通安全意识等方面取得了一定成绩，交通事故死伤人数有所减少，但相比主要发达国家仍有较大差距。

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信息化顶层设计《自然资源部信息化建设总体方案》83页

根据自然资源部的规划，全国自然资源信息化体系一般包括国家、省、市、县四级体系。省、市、县地方自然资源信息化体系由省参照国家级平台确定建设模式与框架。其中网络体系由部统一设计，应用体系由各地根据本地具体情况设计，数据与部互连互通，应用系统与部系统业务协同。

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数字经济促进传统制造业转型升级的内涵、逻辑与路径

随着新一代数字技术的蓬勃发展，数字经济已经成为世界各国争夺的战略制高点。紧跟数字经济发展脉络，已是当下传统制造业转型升级的必由之路。目前，我国高度重视数字经济的战略作用，习近平总书记曾多次强调，要构建以数据为关键要素的数字经济，坚持以供给侧结构性改革为主线，加快发展数字经济，并强调要做大做强数字经济，加快推进数字产业化和产业数字化，推动新旧发展动能接续转换，打造新产业新业态。党的十九大报告提出，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。制造业是我国国民经济基础产业，如何将数字化、信息化、智能化融入制造业发展全过程是当前亟须解决的重点问题。现阶段，我国制造业承受着来自国内外的双重压力。

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“5G+智慧公路” 交通运营与安全白皮书

《“5G+智慧公路”交通运营与安全白皮书》系统分析了我国公路的发展现状及主要运营安全问题，并结合5G、物联网、车联网等技术，提出基于物联专网的智慧养护与工程健康监测系统解决方案和基于车路协同的无信号控制平交口实时风险预警系统解决方案，旨在全面提升公路运行状态的实时感知能力、路网协同管理能力以及智慧服务能力，助力交通行业实现应用效能提升，并进一步降低交通事故发生概率。同时，切实提升5G网络技术在交通领域融合发展与应用水平。

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智慧商业/社区/地产运维管理平台解决方案

随着时代的发展、技术的进步，互联网+大潮日趋火热，建筑行业在业务飞速发展的过程中，也顺应这一趋势着力打造智慧建筑体系，进而完成自身的提升，在服务好客户的同时也能带来更好的效益。智慧建筑的建设，不是简单的开发一个社区O2O的APP就实现了，而是需要围绕设备设施运维管理体系，建立起一套综合了软硬件、人力、管理理念的生态系统，对企业在持续运维管理能力、运维管理技术提出了很高的要求。

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2019中国商用车车联网白皮书

中国商用车车联网行业概览 1、目前国内商用车车联网正在从1.0阶段的“基础连接”，到目前2.0阶段以“人车交互”为核心，并逐渐向3.0阶段的“车车交互/万物互联”发展； 2、政策上，国家与地方也围绕商用车车联网发展出台一系列政策，主题从围绕“安全监管”到“标准制定”再到“市场鼓励”； 3、在未来商用车销量增速放缓的背景下，主要的利润点将不断地向后市场转移； 4、从商用车的全生命周期管理角度来看，未来借助车联网设备与相关服务，潜在市场价值可达万亿；另外，从单车价值角度来看，一辆从事干线运输且配备车联网设备的智能重卡年运营成本较传统重卡可降低11.8万元； 5、中国商用车车联网市场预计将保持28%的复合增速，2025年市场规模达806亿元，前装市场占比37%，后装市场占比63%。

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关于设备综合效率OEE

一般，每一个生产设备都有自己的理论产能，要实现这一理论产能必须保证没有任何干扰和质量损耗。OEE就是用来表现实际的生产能力相对于理论产能的比率，它是一个独立的测量工具。

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5G智慧工厂建设白皮书

为面对复杂多变的国内外经济形势，党的十七大和十八大提出加快工业转型升级是应对国际竞争格局调整的重要途径，是建设资源节约型、环境友好型社会的必须选择。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，智慧工厂是通过制造业数字化的转型，加速中国新型工业化进程，深入推进新一轮科技革命和产业变革，建设制造强国和网络强国重要方向。

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