非历史文化名城内传统街区的保护更新探索

非历史文化名城的传统街区兼具一般城市旧区和历史文化街区的特点，既有功能、环境等方面的更新改造需求，又有历史和文化保护的要求。国内外关于旧区更新和历史文化保护的理论与实践，有助于规划师更科学地认识和评价非历史文化名城传统街区，并制定具有针对性的更新模式和实施路径。

2022-01-25
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居民需求导向的公共体育设施选择与空间布局

目前，国内外关于公共体育设施的研究主要以介绍体育场馆或建筑单体以及与之有关的内容为主（如场馆设计、场地建设、场馆运营、交通影响及体育产业等），缺少对城市各层次公共体育设施的系统思考。关于公共体育设施规划布局的理论研究与公共体育设施的地方特色等内容的论述更为缺乏。公共体育设施布局规划在我国属于新的规划类型，缺乏相对成熟的理论与方法。目前我国公共体育设施规划主要是作为城市总体规划的专项规划或为满足申办、举办大型体育赛事的刚性需求而编制的。

2022-01-25
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TOD影响下的站点地区空间发展演进与土地利用形态重组

从当时两个站点周边的土地利用构成特征看，公园前站周边属于城市旧城中心区，开发利用程度较高，站点周边 500m 范围内的主要用地功能为市属行政办公（13.76%）、传统居住用地（72.07％）、公共绿地（7.44%）和沿街商业4类（图3），地块容积率沿中山五路呈“一层皮”式的相对高强度分布。而体育西路站周边属于城市东拓的新城组团，站点周边500m范围内的用地开发利用程度不高，已经开发利用的土地仅占 37.29%，主要用地功能为居住用地（62.89%）、体育用地（22.94％）和商业金融业用地（11.06％），地块平均容积率较低，与站点直接相连的地块平均容积率在 0.5 以下（图 4），站点对地块开发的引导潜力较大。总体上，体育西路站周边可直接开发利用地较多，为后续开发利用提供了良好的土地条件，而公园前站周边高密度的现状居住与行政办公用地则制约了站点诱导作用的发挥。

2022-01-25
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省际边界地区城镇化发展路径与策略

国内外学者对“边界地区”的概念内涵作了诸多研究和界定。通常情况下，省际边界地区指以省级行政边界为起点，向行政区内部两端延伸，具有一定宽度和行政概念相对完整的窄带型区域。一般情况下，省际边界地区是指以县级单元为基本行政单位，选择在地理区位、资源条件、文化背景、产业结构和经济发展阶段等方面具有同质性的连片区域。

2022-01-25
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控制性详细规划精细化管理实践与思考

2008 年 1 月 1 日，《城乡规划法》颁布实施，确立了控制性详细规划（以下简称“控规”）在我国城市规划体系中的法定地位 — 既是落实城市总体规划和分区规划的工具，又是制定土地出让条件的前提和依据。控规是我国城市规划编制和管理的核心，如何确保其权威性和适应性，使其更有效地引导城市建设发展，已经成为规划界普遍关注的焦点。

2022-01-25
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城市边缘地带空间与功能发展模式

城市边缘区是城市地域结构的一个重要组成部分。它位于城市和农村之间，以土地的城乡混合利用方式存在；是城市扩散的前沿和先导区，是城乡建设中最复杂、最富变化的地区；是具有过渡性、模糊性、动态性和复杂性的独特地域实体。

2022-01-25
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数字化调查与可视化分析在城镇规划中的应用

（一）数字化对“自下而上”现状认知的支持现状调查是城镇规划的基础，是编制合乎实际、具有科学性的规划方案的前提。现状调查的质量是衡量规划编制科学性、影响规划实施效果的重要因素。在传统城镇规划的现状调查中，往往依靠地形图、局部走访踏勘等，难以形成完善和详实的基础信息，不能将复杂的经济、社会信息落实到空间，同时无法对现状形成“自下而上”真实、深刻的认知，直接导致规划成果科学性、可操作性的欠缺。

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西江经济带武宣段产业空间布局策略与实践

沿江经济带是以内河航道为发展主轴，以沿江公路、铁路为次发展轴，以内河港口和两岸的大中城市为生长点，以港口腹地为依托，以沿江主导产业为主体，采用以内河航运为主、其他方式为辅的交通运输方式，结合完善的现代物流体系，实现沿岸城市之间、沿岸城市与腹地之间经济交流的带状经济区域。它是一种典型的交通经济带，一般是先形成产业带，再在产业带的基础上进一步升级为经济带。

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