基于这些场内停车场存在的种种问题，我们特别开发了这套基于车牌识别的视频车位引导与查询系统。通过使用的车位引导与查询系统，可以提升整个停车场的智能化和信息化程度，将原来需要人工处理的问题交由智能设备处理，即节省了大量的人工成本，又保证了各种数据的及时、准确、有效。车主可以通过各类引导设备快速、自如的寻找到空余车位，节省大量时间，保持愉悦的心情，从而对整个停车场产生良好的印象。同时，用户取车时，只需输入自己的车牌号码，系统即可自动查询出该车牌号码车辆的停放区域，并绘制查询点到目标区域的最优路线，方便使用者快速找到自己的车辆。
1、车位管理困难，不明确场内各层还有多少空余车位可以使用， 不能及时引导车辆去较空的区域，导致车位的利用率低下。 2、停车者寻找空车位困难，经常发生乱停乱放。 3，车主反向寻车难。 4、现有的卡管理模式，进出口通行速度慢。 5、现有停车场系统收费模式单一，经常导致出场拥堵。
综前面所述，若能解决停车者的“停哪儿？多少钱？能停否”三个需求，我们就可认为基本实现了“城市智慧停车”： – 驾车者：不用乱转到处找，节约时间或改变出行方式 – 汽车生产商：增加汽车卖点，为驾车者提供便利 – 城市管理者：减轻交通压力，减少空气污染 – 停车场：忙时不添乱，闲时多收益
鉴于各家停车场使用的计费系统并不统一一，因此有必要.建立PMS数据上报的标准。否则，动态信息的发布无从谈起。 PMS数据的采集和发布，上海交港局将在2013年发布标准并强制实施，统一采集，统一发布。 作为“城市智慧停车”项目的发起人和先行者，我们将积极参与平台建设。
以静态交通管理缓解动态交通拥堵 为停车规划、管理提供数据支撑 为平安城市、治安防控提供车辆停放信息 满足停车收费管理需求，解决跑冒滴漏问题，降低人工成本 实现车场运行情况远程实时监管 城市停车诱导 个人停车服务
？ 利用物联网云计算技术，联通信息孤岛 ？ 利用智慧化的管理手段，提高管理效率 ？ 全方位的诱导、查询，停车信息共享 ？ 车位预定，错时停车，提高利用率 ？ 网上交易，电子支付 ？ 停车卡通用漫游，一卡多用
既要调节停车泊位供需的基本平衡，也要满足城市经济发展的适度需求 既要解决当前停车的突出问题,也要兼顾城市未来的发展需要 既要研究静态交通资源的充分利用,也要考虑城市土地资源的总体规划 既要应用信息化技术提升泊位经营管理水平,也要建设智能化系统提高城市泊位资源使用效率
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本工程建筑为办公生产大楼，由地上32层、地下3层组成；其中1-5层为裙楼、6-32层为塔楼。地下1-3层含停车场、人防、设备用房；地上部分：主楼一层含公共大厅；5为设备转换层，11、22层为避难层，33层设置机房；6-10层、12-21层、23-32层为办公生产用房。
随着能源互联网的发展，能源系统智能化特征越来越突出，能 源开发、生产、传输、存储、消费 全过程的智能化水平快速提升，所 涉及的设备和系统将数以亿计，在 规划和运行过程中将产生海量数据， 且结构复杂、种类繁多、因实时性 要求高而快速增长。这些数据贯穿 着能源互联网各个环节，蕴含着巨 大的价值。
技术开发的迭代推进和技术应用的规模化积累，在推进数字技术不断取得新突破的同时，也使数字技术变得更加成熟和可靠。数字技术的先进性、复杂性、集成性与数字化系统覆盖面更广、界面更直观、操作更简单同步发展。人们能够随时随地访问功能越来越强大的数字化系统。
本工程为单缆无源系统，将为大楼提供全面无线通信信号覆盖，所设计的室内覆盖系统是为智能化大楼室内移动通讯信号覆盖的需要而提出的
针对现有基于深度学习的潮流计算方法均基于回归模型，不具有潮流判敛功能对输入的潮流不收敛样本仍映射出虚假系统潮流分布问题，提出一种适用于潮流分析的多任务学习模型，同时具备潮流判敛及潮流分布计算功能。
本文提出了一种基于气吹灭弧原理的一体化防雷灭弧间隙，并且基于磁流体动力学原理 (MHD)对间隙电弧进行仿真分析，利用有限元仿真分析软件搭建了该一体化防雷灭弧间隙模型，分析了间隙电弧熄灭的能量消损过程。
数字孪生城市是在数字空间对物理城市进行复刻、精准映射、实时交互的数字城市，通过数字建模、感知连接、智能分析等技术，洞察物理城市运行状态，仿真推演运行趋势，形成智能交互决策，反馈于物理城市，实现对物理城市的持续优化和迭代升级。自 2017 年“数字孪生城市”建设理念被首次提出以来，在国家部委政策驱动下，数字孪生城市相关技术逐渐成熟，全国多地加快数字孪生应用场景创新实践，在文旅、城市治理和网络等热点领域形成大量优秀案例，市场规模持续增长，应用效能不断增强。
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