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Adaptive Autosar 整体架构理解

在Autosar官网(autosar.org)上,目前CLASSIC PLATFORM 更新到4.4版本,ADAPTIVE PLATFORM更新到19.03版本,期盼已久的Adaptive Autosar终于有了基本构架。Adaptive Autosar 不是针对Classic Autosar的升级替换,它的出现主要面对汽车更复杂的需求,包括自动驾驶、车联网以及域控制等,而传统的ECU依然采用Classic Autosar进行开发,同时他们共存在未来智能汽车中,他们可以通过以太网进行交互。本文主要针对当前Adaptive 的信息进行汇总说明。

  • 2021-08-09
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理解Spring:AOP的原理及手动实现

到目前为止,我们已经完成了简易的IOC和DI的功能,虽然相比如Spring来说肯定是非常简陋的,但是毕竟我们是为了理解原理的,也没必要一定要做一个和Spring一样的东西。到了现在并不能让我们松一口气,前面的IOC和DI都还算比较简单,这里要介绍的AOP难度就稍微要大一点了。

  • 2021-06-30
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人工智能的发展(PPT21页)

真正的具有情感的运算器与深蓝不同,深蓝虽然击败了卡斯帕罗夫,但是卡斯帕罗夫没法像它学习,当深蓝获得胜利的赢得掌声的是研制它的人,为此高兴的也是人。机器并没有成为主体。

  • 2021-06-29
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微服务架构下的静态数据通用缓存机制

在分布式系统中,特别是最近很火的微服务架构下,有没有或者能不能总结出一个业务静态数据的通用缓存处理机制或方案,这篇文章将结合一些实际的研发经验,尝试理清其中存在的关键问题以及探寻通用的解决之道。

  • 2021-06-28
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GOCNGolang主动式内存缓存的优化探索之路46页

GOCNGolang主动式内存缓存的优化探索之路

  • 2021-08-16
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云计算研究热点

可视化最好的一层,用户通过该层提供的Web门户访问服务,云应用的开发者,他们实现应用并在云上部署服务,为高层提供功能性资源,可以组成新的云软件环境或应用。所提供的云服务可以分为三类:计算资源、数据存储和通信.

  • 2021-06-25
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长航时无人机关键技术研究进展

为研究长航时无人机发展趋势及面临的技术难题,对长航时无人机的发展现状及关键技术进行了分析与总结.长航时无人机留空时间长,作业覆盖区域广,在高空巡航作业时受天气和大气上下对流的影响小,具备广阔的应用前景.首先以常规动力和新能源动力分类,总结了当前国内外长航时无人机的主要型号,回顾了长航时无人机的发展历程.然后,根据长航时无人机高升力、高升阻比和缓失速气动需求,复合材料大展弦比机翼大柔性特征以及长航时无人机任务环境复杂等特点,总结了长航时无人机发展过程中亟需解决的关键技术难题,包括高效气动综合设计技术、大展弦比机翼气动弹性分析和主动控制技术、复合材料气动弹性剪裁技术、柔性飞行动力学建模和控制技术以及无人机自主导航技术等.最后,结合国外长航时无人机的发展特点,提出了我国长航时无人机的发展建议.研究表明:常规动力中空长航时无人机得到了比较广泛的应用,但新能源动力长航时无人机多数还处于研究样机研制阶段.续航时间在一周以上的“超长航时”无人机技术成为各航空强国关注的焦点.长航时无人机系统的智能化、协同化和网络安全是未来发展的主要方向.

  • 2021-07-27
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一种基于智慧城市大数据的监测预警系统

本实用新型公开了一种基于智慧城市大数 据的监测预警系统,通过防护盖和柔性防护垫的 配合设置可对显示屏、功能按键组和扬声器等易 损部件进行保护,增加部分部件的使用寿命,通 过插板槽、插销、插板和插销孔的配合设置可使 防护盖和安装座之间可结合或分离,通过处理 器、电动伸缩杆和复位弹簧的配合设置可控制插 销和插销孔的结合与分离,通过弹簧和挤压柱的 配合设置可在插销与插销孔分离后及时的使防 护盖与安装座之间分离,通过压力传感器和处理 器的配合设置可在防护盖与安装座结合时关闭 对显示屏、功能按键组和扬声器的电源供应,达 到节约能源的效果,本实用新型可提高显示屏、 功能按键组和扬声器等易损部件的使用寿命,同 时能够节约电源。

  • 2021-06-23
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