车身安装点动刚度不同处理方法研究

即刚度是随频率变化的，当激励点和响应点是同一点的时候，所得到的刚度为原点动刚度。车身动刚度分析所考察的是在所关注的频率范围内该接附点的刚度水平，刚度过低必然引起更大的噪声。

2021-10-25
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国内轨道交通装备行业展望

2004年，铁道部（2013年进行企业化改制，下称“国铁集团”）开始策划第六次铁路大提速，计划通过引进国外先进技术实现跨越式发展，随后从阿尔斯通、西门子、庞巴迪、日本企业联合体等国际轨道交通知名企业大批技术引进，接下来，中国轨道交通行业经历了消化、吸收、再创新，中国铁路运营里程从2004年的7.44万公里飞速增长到2020年底的14.63万公里，其中高铁运营里程达到3.8万公里，居世界第一，“四纵四横”高速铁路网按照《中长期铁路网规划（2008年调整）》建成。

2021-10-22
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中国储能行业展望之飞轮储能

2019年，全球温室气体排放量连续第三年增加，达到了524亿吨二氧化碳当量（范围：±5.2）（不包括土地利用变化产生的温室气体排放量）和591亿吨二氧化碳当量（范围：±5.9）（包括土地利用变化产生的温室气体排放量），再创历史新高。在过去十年，排名前四位的排放国（中国、美国、欧盟27国加英国、印度）温室气体总排放量（不包括土地利用变化）占全球55%。排在前七位的排放国（包括俄罗斯联邦、日本和国际运输）排放总量占全球65%，其中二十国集团成员国的排放量占78%。若不采取行动有效降低排放，全球二氧化碳排放量将在2045年超过10000亿吨的总预算。

2021-10-22
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6G目前进展与未来展望

随着5G的大规模商用，6G研究也成为了移动通信行业新的研究热点。全球通信发达的国家和地区纷纷出台6G研发规划。面向2030年，如何定义6G，如何支撑6G突破现有技术的束缚，构建全新的能力体系，推动移动通信产业的进一步升级，是目前学术界和工业界都在努力研究的问题。首先，回顾全球6G发展近况和各个国际行业组织的6G工作规划，展望6G的标准化发展时间表；然后从2030年的社会发展愿景出发，推导出6G的网络技术指标需求及其能力拓展需求，分析6G潜在的候选频段以及不同的频段使用方式与组网；着重介绍业界关注的无线传输技术主要领域的进展、面临的问题和挑战等，包括分布式Massive MIMO、电磁超材料、场景化的编码与调制优化、感知通信一体化以及AI辅助的空口等，同时介绍面向空天地海一体化的融合网络、三层四面的新型6G网络架构；最后对6G发展面临的挑战进行概要总结。

2021-10-22
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水泥助磨剂对不同质量指标水泥熟料强度影响研究

通过对不同质量指标熟料与系列助磨剂之间的性能测试分析，研究助磨剂组合对不同质量指标熟料的强度影响关系。研究表明：T2、T4、T5助磨剂综合表现较好，在28 d强度方面，T系列助磨剂对于C3熟料强度增长率数据集中度好，对于C2、C4熟料强度数据离散性大。熟料3 d、28 d强度增长率与T系列助磨剂掺量的相关系数R＞0.9，其中与3 d强度相关系数R＞0.95。助磨剂有效掺量起点0.01%，饱和点分别为0.02%和0.025%。助磨剂对于KH值较低的熟料3 d强度促进作用高于KH值较高的熟料。

2021-10-22
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助磨剂对提高辊压机粉磨效果的作用

在总量不变的情况下，助磨剂从辊压机前和球磨机前两处同时加入，辊压机、V型选粉机和球磨机三者的工作效率均有提高，三者作用的叠加，使粉磨系统产量明显提高。辊压机的工作属于预粉磨阶段，物料粒度较大，总表面积较低，助磨剂加入过量会引起频繁“冲料”，反而降低粉磨效率。辊压机对物料颗粒级配较为敏感，加强水泥窑煅烧熟料的结粒控制，对提高辊压机工作效率十分重要。

2021-10-22
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水泥助磨剂助磨效果的研究

试验选用常用的助磨剂A（丙三醇）、B、D三种不同的助磨剂，从水泥的45μm筛筛余、比表面积、均匀性系数n、标准稠度用水量4个指标分别来评价三种助磨剂的助磨效果。结果表明，助磨剂的助磨效果可以通过水泥的45μm筛筛余、比表面积、均匀性系数n进行表征，而用标准稠度用水量来评定效果不理想。

2021-10-22
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助磨剂对水泥粉磨工艺影响与应用实例

利用已知作用机理理论描述助磨剂对水泥粉磨过程因果层次及递进关系影响，以联合粉磨应用实例，详细介绍工业生产中的工艺参数和生产现象变化。这种可观测到的指标变化趋势仅限定在首次使用助磨剂或者停止一段时间恢复使用的初始阶段，且针对特定工艺和原材料条件进行助磨剂产品配型设计,可以准确评价助磨剂对水泥粉磨促进作用。对于使用助磨剂水泥比表面积和筛余细度同时降低现象作了解释。

2021-10-22
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