汽车发动机整机NVH集成仿真分析

2021-10-25
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120页高清汽车构造图解

作为一个机械工程师，你可以没有车，但对车的结构一定要有所了解。今天我们把车大卸八块看看看，构造图一目了然。当然在看知识点的时候，小编建议大家带着明确的思路去看，首先我们大概知道一下汽车的四个组成部分：

2021-10-25
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动力总成悬置系统疲劳强度试验标准的研究

2021-10-25
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汽车手套箱设计标准书

2021-10-25
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悬置支架的动刚度、Mobility（导纳）和迁移率概念详解

在讨论悬置支架性能时，除了对一阶模态有要求外，还会对动刚度进行约束，而在阅读一些相关论文时，还经常提到支架的导纳和支架的迁移率这些概念，让人有点傻傻分不清。这篇文章我就试图来对这几个概念进行一些解释。以下先来了解一下机械阻抗的相关概念。机械阻抗与导纳

2021-10-25
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动刚度分析在整车NVH调试中的应用

动刚度指标是整车NVH性能评价体系中的重要考核内容，基于有限元分析方法, 利用Altair RADIOSS软件的模态频率响应方法对底盘零件关键点的动态特性进行分析，得到相关零件的动刚度曲线。通过对关键点进行动刚度分析,可以为车辆NVH性能改进提供理论参考，缩短开发周期和降低开发成本，对于提高车辆NVH性能设计水平具有重要的意义。关键词：动刚度，模态，频率响应

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车身安装点动刚度不同处理方法研究

即刚度是随频率变化的，当激励点和响应点是同一点的时候，所得到的刚度为原点动刚度。车身动刚度分析所考察的是在所关注的频率范围内该接附点的刚度水平，刚度过低必然引起更大的噪声。

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国内轨道交通装备行业展望

2004年，铁道部（2013年进行企业化改制，下称“国铁集团”）开始策划第六次铁路大提速，计划通过引进国外先进技术实现跨越式发展，随后从阿尔斯通、西门子、庞巴迪、日本企业联合体等国际轨道交通知名企业大批技术引进，接下来，中国轨道交通行业经历了消化、吸收、再创新，中国铁路运营里程从2004年的7.44万公里飞速增长到2020年底的14.63万公里，其中高铁运营里程达到3.8万公里，居世界第一，“四纵四横”高速铁路网按照《中长期铁路网规划（2008年调整）》建成。

2021-10-22
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