在数据中心的建设上,华为一直在聚焦的领域深耕细作,构筑面向未来的互联网基础设施。进新基建,夯实新兴产业、未来产业的发展基础。着力构建全面互联互通的智能化数字基础设施,推动新基建与新技术、新材料、新装备、新产品、新业态协同融合发展,推动基础设施改造
格力电器：行业内首个基于工业视觉检测的5G产线加工行为识别系统，获国家重点扶持项目奖 中国商飞：中国C919大飞机制造基地，打造全球首个5G全连接智慧工厂 青岛港：成功实施了国内第一个基于5G的全自动智能化码头装卸作业项目试点
物联网的本质是物体状态信息的感知、传输、应用和控制。信息具有价值，获取需要成本，信息获取成本的降低和价值的上升是物联网发展的核心驱动力。物联网应用领域的不断发展使得对于低带宽低功耗的远距离传输应用需求不断增长，此类应用场景占到物联网连接总量的60%。为了解决目前技术存在终端功耗高、无法适应海量设备连接、广域覆盖能力不足和成本较高等问题，低功耗广域网络（Low Power Wide Area Network, LPWAN）技术成为了物联网发展浪潮中新的创新焦点。
2020 年杨元庆在两会中提出推动新基建和新消费协调发展六项建言，并从制造业出发阐述了通过大力发展以数字化和智能化技术为驱动的智慧经济，推动中国制造业实现“产业跃迁”，推动中国经济的高质量发展的理念。包括“智慧经济”的发展，在加快 5G 等新型基础设施建设的同时还要积极推动智能科技与各行各业的应用场景相结合，从而充分抓住机遇，促进智慧经济的全面发展，尽早完成产业跃迁，不负“世界工厂”的大国担当，为经济的高质量发展注入新动能
为了落实《网络安全法》等法律法规，基于“四部”联合制定的《App违法违规收集使用个人信息行为认定方法》，参照《移动智能终端个人信息保护技术要求》等多项国家标准，自主研发了《个人隐私安全检测系统》，进行App中个人隐私的安全检测。
2020 年爆发的新冠肺炎疫情给中国经济带来了前所未有的挑战。为了应对疫情对经济的影响，同时着眼于中国未来经济的发展，中国政府启动了新一轮的基建投资。同以往不同，本轮的基建投资着眼于面向未来的新技术以及对当前基础设施的进一步补充。本报告从新基建的驱动力、涉及的七大板块及发展机遇三个方面展开研究，供读者参考。
针对智能车辆自动紧急制动和自主跟车时安全距离控制稳定较差的问题，提出了一种最小安全车距控制算法，基于汽车制动距离分段精确估算模型，针对车辆制动过程的不同阶段，采用不同的制动距离估算模型，准确计算制动距离。尤其是初始制动距离的精确估算，可以准确给出实施制动的最佳时机。再结合周期安全距离闭环控制算法，实现了最小安全车距的精准控制。该模型及算法已应用于奇瑞智能驾驶自动紧急制动和自主跟车系统中，经过5种初始车速，3 000次的实际工况试验，最小安全车距均保持在1.0～2.0 m内，控制精度＜±0.5 m。结果表明：所提算法能够精确控制最小安全车距，尤其是针对前方静止目标的工况下，能够保证驾乘舒适性，同时有效提高车辆行驶安全性和道路行车效率。
“推进数字产业化和产业数字化，推动数字经济和实体经济深度融合”是十九届五中全会对中国“十四五”时期发展作出的重大战略部署。面向“十四五”，身处能源行业核心枢纽地位的南方电网，牵住数字化这一改革创新的“牛鼻子”，率先提出“数字电网”概念。
没有账户，需要注册
本工程建筑为办公生产大楼，由地上32层、地下3层组成；其中1-5层为裙楼、6-32层为塔楼。地下1-3层含停车场、人防、设备用房；地上部分：主楼一层含公共大厅；5为设备转换层，11、22层为避难层，33层设置机房；6-10层、12-21层、23-32层为办公生产用房。
随着能源互联网的发展，能源系统智能化特征越来越突出，能 源开发、生产、传输、存储、消费 全过程的智能化水平快速提升，所 涉及的设备和系统将数以亿计，在 规划和运行过程中将产生海量数据， 且结构复杂、种类繁多、因实时性 要求高而快速增长。这些数据贯穿 着能源互联网各个环节，蕴含着巨 大的价值。
技术开发的迭代推进和技术应用的规模化积累，在推进数字技术不断取得新突破的同时，也使数字技术变得更加成熟和可靠。数字技术的先进性、复杂性、集成性与数字化系统覆盖面更广、界面更直观、操作更简单同步发展。人们能够随时随地访问功能越来越强大的数字化系统。
本工程为单缆无源系统，将为大楼提供全面无线通信信号覆盖，所设计的室内覆盖系统是为智能化大楼室内移动通讯信号覆盖的需要而提出的
HPPC脉冲响应下锂电池二阶RC模型在线参数识别-递归最小二乘算法
目前的寿命模型更多地应用于电池性能评估，基本无法在线应用。——结论
电池系统管理 | 离散型卡尔曼滤波算法基础
基于LCC-S型补偿拓扑的磁耦合谐振式无线充电（MCR-WPT）系统，建立其数学模型，从工作频率、补偿电感和负载阻抗三个方面分析其对系统传输性能的影响。针对目前高阶补偿拓扑的参数难以达到最优配置的问题，以提高系统的传输效率为优化目标，以输出功率为约束条件，建立其优化模型，对高阶非线性参数最优配置问题进行优化。为避免优化结果陷入局部最优，提出一种基于种群进化的混合粒子群优化（HP？SO）算法，并基于LCC-S型无线电能传输（WTP）系统优化模型对传统的粒子群算法和改进的算法进行仿真对比。结果表明改进的粒子群算法可有效地避免优化结果陷入局部最优。最后，搭建了无线充电系统实验平台，对系统的工作频率特性和负载阻抗特性进行实验分析，实验结果与理论分析和仿真优化结果一致。
扫码咨询
或
客服咨询
用手机扫二维码
复制当前地址
方案库赚钱指南
