基于特征融合及自适应模型更新的相关滤波目标跟踪算法_刘威

针对单一特征目标跟踪算法因背景干扰、目标遮挡造成的跟踪失败问题,以及跟踪过程中每帧进行模型更新容易造成错误更新和实时性差的问题,提出了一种基于特征融合及自适应模型更新策略的相关滤波目标跟踪算法-多特征自适应相关滤波目标跟踪算法。该算法在特征提取阶段将边缘特征及HOG特征加权融合作为目标特征,加强对边缘特征的学习；在模型更新阶段通过计算预测区域与真实区域的奇异值特征向量相似度,并结合设定的阈值判断是否需要进行模型更新,通过自适应更新的方式减少模型的更新次数。在标准测试视频集下验证所提算法,并与两种经典相关滤波算法进行比较,结果表明该算法能够较好地适应背景干扰及目标遮挡问题,跟踪目标的平均中心误差减少了9.05像素,平均距离精度提高12.2%,平均重叠率提高4.53%。

2021-04-23
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物联网技术在医院的应用案例分享—院内导航与一键式报警

从13年至今,国家推出了一系列涉及医疗物联网的政策，市场规模呈量级增长。2022年，全球医疗物联网将突破1580亿美元，2017~2022年的年均复合增长率高达30.9%。2022年，亚太地区医疗物联网市场规模将超过北美，成为全球最大的医疗物联网市场。

2021-04-22
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基于球状模型的短波频率泛克里金重构算法_徐池

针对现有短波频率优选方法中数据处理过程复杂、输入参数条件苛刻、工程实现难度较大等不足,结合电离层变化特性,提出了一种基于球状模型的泛克里金法,应用于短波频率的重构。利用短波频率管理系统中大量的实测频率数据,构建了符合频率数据变化特征的基于球状模型的变异函数,建立了反映沿经度、纬度及水平方向通信频率变化剧烈程度的漂移表达式。随机选取多个样本数据,通过交叉重构法对短波频率数据进行重构。实验结果表明,基于球状模型的泛克里金法具有较高的频率重构精度,能够应用于短波通信频率的重构,特别是满足军事通信方面对短波频率优选手段的需求。

2021-04-25
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城市TOCC建设方案

城市TOCC建设方案-城市交通大脑，凭借不断创新的北斗、物联网、移动互联网、大数据、人工智能、5G等新一代信息技术和理念，全面整合海、陆、空、铁、邮等多元数据资源，以服务政府决策、行业监管、企业运营、公众服务为主线，围绕一个交通大数据资源中心，两大支撑平台（交通地理信息平台、综合交通视频管理平台），多个业务应用系统，即“1+2+N”架构，为城市交通运输管理部门在数据整合与交换共享、态势评估、决策支撑、调度指挥、安全监管、资产管理和便民服务等方面提供全面数据支撑与信息服务。

2021-04-25
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数字文创专场-融媒体环境下的音频新赛道-周晓晗

互联网时代下，内容领域的竞争越来越白热化，传统的广播电视进入了一种从内容到技术全面融合的新时期。在激烈的市场竞争中，如何把握机遇、迎接挑战，是融媒体人不断思考的问题

2021-04-18
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长沙市新型智慧城市顶层设计及建设纲要方案

坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，深入落实习近平总书记考察湖南系列重要讲话精神，大力践行“三高四新”战略，充分体现省会担当，按照国家关于建设网络强国、数字中国、智慧社会的战略部署，以及市委、市人民政府“三智一芯”发展战略、“四精五有”发展理念要求，坚持以人民为中心，推进以数强基、夯实自主可控的新型基础设施，以数兴业发展高质量的数字经济，以智治市、构筑精准高效的智慧治理体系，以智善政、建设普惠便捷的惠民服务体系，构建“一脑赋能，数惠全城”的建设运行模式，助推全市经济社会高质量发展，将长沙打造成为有颜值、有气质、有内涵、有格调、有品位的全国新型智慧城市样板和标杆。

2021-04-16
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动车所一级修灵活作业顺序模型与算法_韩宝明

动车所一级修作业流程大都采用"清洗—检修"固定作业顺序模式,由于线路容量限制和动车组到达时间顺序不固定,该模式会导致动车组等待时间长、线路空闲和检修能力浪费等.针对这些问题,提出了一种动车所一级修灵活作业顺序的非线性整数模型,模型以最晚完工时间最小为目标,并考虑了动车组作业先后顺序、单个动车组作业流程以及动车组运用计划时间要求等约束条件,采用改进遗传算法完成求解.以太原动车所为例,对比其他两种固定作业顺序模式,验证了本文模型的可行性和有效性.研究结果表明:灵活作业顺序模式能够有效减少动车组等待作业时间,加强线路的利用率,缩短最晚完工时间,提高动车所一级修的工作效率和能力.

2021-04-20
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研报通信行业运营商专题5G时代运营商的业绩弹性与价值重估

通信行业运营商专题5G时代运营商的业绩弹性与价值重估

2021-04-16
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