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淄博市海绵城市规划编制思路与策略

淄博市地处山东半岛中部，南依沂蒙山区，北临华北平原，东接潍坊，西与省会济南接壤，是山东省重要的交通枢纽城市、沟通中原地区和山东半岛的咽喉要道（图1）。淄博市域形态南北狭长，地势南高北低，南部及东西两翼山峦起伏，以胶济铁路为界，以南大部分为山区、丘陵，以北大部分为山前冲积平原和黄泛平原。全市山区、丘陵与平原面积分别占市域面积的42.0%、29.9%和28.1%。淄博市地处暖温带半湿润半干旱的季风气候区，四季分明，春季干燥多风，夏季湿热多雨，秋季凉爽宜人。

  • 2022-01-25
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成都市温江区智慧城市规划管理平台建设及作用探讨

近年来大数据技术的进步主要体现在4个方面：一是能够实现以较低的成本快速采集和处理海量空间数据；二是数据挖掘和深度机器学习使辅助决策成为可能；三是非官方的第三方数据源的崛起；四是实现多用户的实时动态交互。在技术发展的背景下，大数据技术既成为我国城市空间治理方式转变的动力机制，又是治理方式转变的技术手段。

  • 2022-01-25
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中心城区E类用地中的廊道空间生态规划方法

廊道的概念来自景观生态学，指景观中与相邻两侧环境不同的线状或带状结构，是景观生态学的基本要素之一，具备栖息地、通道、过滤、源和汇五大功能。廊道空间为生物多样性、水资源、农林生产、娱乐、气候变化、社区与文化凝聚提供重要载体，且最优的廊道网络具有高水平的环路、高变化的廊道宽度和连接的曲线性等。此外，廊道空间是具有线性特征的开放空间，还具有连通性及多种复合功能 （ 生态、社会、经济和景观等功能）。

  • 2022-01-25
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公共政策视角下的综合管廊规划问题及政策应对

综合管廊建设的直接目的是解决地下管线出现的三大问题：一是安全问题。根据调查收集案例发现，全国地下管网安全事故主要由施工破坏、工程质量差、超期服役、地面沉降和地面建筑物（构筑物）压占等原因引起，加上地下工程施工可引起邻近地下管线发生弯曲、压缩、拉伸、剪切、翘曲和扭转等变形，导致地下管线损坏，从而催生停水、停气、停热、停电和通讯中断等事故。二是协调问题。由于城市地下管线缺乏统一的规划、建设和管理，在地下管线建设中各自为政，路面反复开挖现象屡见不鲜，即常常出现“马路拉链”现象，使居民生活和出行受到了多方面影响。据统计，全国每年由路面开挖造成的直接经济损失约为2000亿元。三是空间问题。随着城市的发展，地下管线种类越来越多，需要占据的地下空间也日渐增多。地下资源被无序、无偿使用，使地下空间日趋紧张，导致后来的管线布置安装困难，给管线运行、维护管理都埋下了安全隐患。而城市地下空间的开发利用却是不可再生和不可逆转的，对地下空间资源的抢占和浪费会造成将来资源的匮乏与缺失，不利于今后地下管线的建设和城市的发展。

  • 2022-01-25
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深圳综合管廊专项规划编制体系与方法

根据《指引》，城市综合管廊专项规划编制内容包括规划可行性分析、规划目标和规模、建设区域、系统布局、管线入廊分析、管廊断面选型、三维控制线划定、重要节点控制、配套设施、附属设施、安全防灾、建设时序、投资估算和保障措施 14 个部分。根据各部分内容的关系和侧重点，可将主要内容概括为“一面、两线、三点”，其中“一面”是指管廊建设区域分析，“两线”包括管线入廊和管廊线路系统布局研究，“三点”包括综合管廊重要空间节点、建设时间节点和管理政策要点。

  • 2022-01-25
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天津市城市综合管廊专项规划编制思路与实践

2015年5月26日，住建部发布了《城市地下综合管廊工程规划编制指引》（建城[2015]70号文）（以下简称《指引》），明确了城市地下综合管廊规划编制的内容，主要包括：规划可行性分析、规划目标和规模、建设区域、系统布局、管线入廊分析、管廊断面选型、三维控制线划定、重要节点控制、配套设施、附属设施、安全防灾、建设时序、投资估算及保障措施。

  • 2022-01-25
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“多规合一”规划中的城乡用地分类及其应用

我国城市空间规划体系的规划种类较为丰富，不同规划间行政主管单位的不同和信息协调的不充分，导致规划之间衔接性不强、有时存在矛盾冲突、投资项目管理混乱和审批周期长、行政资源集约程度不高，甚至导致项目建设成本增加等。全国第十八届三中全会提出“多规合一”，旨在通过推动国民经济和社会发展规划、城乡规划、土地利用规划及生态环境保护规划等多个规划的相互融合，来解决现有的规划自成体系、内容冲突、缺乏衔接和协调等突出问题。

  • 2022-01-25
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基于农村土地股份合作制的半城镇化地区城市更新模式研究

用历史的眼光来看，农村土地的集体所有制 （ 以及家庭联产承包责任制 ）是为了构建一个“既不让农民离开农村，但又可保证其生存”的机制。1993年南海区实施土地股份合作制，即“农户以承包的土地入股，集体以机动地及其存量资产作股，并以在册村民为配股对象，按各户所拥有的土地、村龄或对集体经济贡献大小确定配股比例，建立生产资料合作的、新的社区合作经济组织 ”。截至 2010 年，南海区共有 2063 个土地股份合作社 （ 其中，13 个建立在行政村的层面上，剩余的2050 个土地股份合作社中，包括经济联社 211个、经济社 1839个）；下辖的 224 个行政村中，221 个已开发“村属工业区”；这些经济 （ 联 ） 社已成为周其仁所指的“集体资本主义”的市场主体，而“地方政府公司化”的理论认为政府与地方社区、企业结成了法团组织，成为一个利益共同体，从而促进了地方乡镇企业的腾飞；但 2000 年之后，地方发展的动力机制已不同于工业化初期，土地已替代乡镇企业，成为地方经济增长的核心要素。

  • 2022-01-25
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