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遥感在环境监测中的应用

利用遥感技术对环境进行监测，遥感技术具有其他技术手段无法媲美的优势，可以获取生态环境变化的基本地面面资料，能够提供诸如沙漠化进程、土地盐渍化和水土流失、生态环境恶化（如酸雨对植被的污染）、工业废水和生活污水对水体的污染、石油对海洋的污染等基本状况和发展程度的数据和资料。

  • 2022-03-07
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年产60万t超细粉煤灰生产线的设计实践及运行效果

粉煤灰广泛用作水泥混合材及混凝土掺合料。试验研究表明，对原灰进行超细粉磨，可以大大提高其活性指数，在水泥中的掺入量能提高到40%~50%。这种办法，不仅可以帮助这些发电企业解决固废处理的难题，还可实现粉煤灰的资源化利用，最终实现发电企业产出的粉煤灰零排放。

  • 2022-03-01
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卫星移动通信现状与未来发展

卫星通信定义为以卫星作为中继站进行无线电波发射或转发的一种通信方式，能够实现两个或多个地面站/手持终端以及航天器和地面站之间的通信。相较于传统地面通信，卫星通信能够以较低的开销实现较广的无缝覆盖，同时地理环境不对其产生约束。并且可使用的频谱资源十分丰富，载波频段可从甚高频（Very High Frequency，VHF）到Ka频段，正往更高的频段发展。除此之外，卫星通信在岛屿、沙漠等低业务地区，船舶、飞机等地面网络难以覆盖区域得到了普遍的应用。其提供的移动通信服务具有跨度大、距离远、机动性强、通信方式灵活等优点，是蜂窝移动通信的必要补充和延伸。

  • 2022-03-01
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海洋测量技术在深远海搜救中的应用

近年来，全球深海探测行业已经趋于成熟。诸如搜索泰坦尼克号和找回美国失事挑战者号航天飞机任务的顺利开展也都进一步加速了这一领域科技的发展[1-3]。2014年3月8日，MH370失事以来共经历了水面搜救和水下探测搜救两个阶段，来自25个国家的65架飞机和95艘舰船及专家在印度洋面上搜寻了数月时间，动用了水下声波探仪、水下航行器“蓝鳍金枪鱼-21”、海底声纳等设备[4]。MH370的搜救给全球深海探测行业提出了新的挑战，如何综合利用现代的探测技术对深海失事飞机或船只残骸展开探测和搜救，对于深海探测行业的发展有着重要的作用和意义。尤其对于中国，深远海搜救技术和方法落后于西方发达国家[2]。本文以MH370的搜救为例，分析了海洋测量技术在深远海搜救中的应用，探讨了目前我国开展深远海搜救面临的问题和解决的措施，希望能够对我国进一步规范和完善深远海搜救技术有一定的指导意义。

  • 2022-02-28
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拖曳声源深海脉冲多途效应及直达波传播特征

直达波是指由发射声源传播至水听器，而不与边界发生相互用的声波。当声源与水听器同时位于浅表层，且深度远小于水深时，直达波还包括海面一次发射的声波[2]，并将与海面、海底同时作用后的声波统称为海底反射波。深海脉冲传播多途效应相对显著，对于高信噪比（signal-to-noise ratio，SNR）数据，可从时域波形对目标信号进行识别区分，进而得到各声波的到达时差、声强差异；对于多元垂向阵（vertical line array，VLA），可对比研究多途声波的垂向分布特征。

  • 2022-02-28
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海洋水下拖曳体的设计要点

水下拖曳系统主要用于探测海底地质、海洋水文和生态环境，主要由母船、甲板绞车、缆绳和拖曳体（以下简称拖体）等部件构成。拖体是所有水下探测设备的集成平台，搭载有以光学、声学、磁场和温盐等作为探测手段的传感器，这些传感器对拖体的结构布置和航行稳定性都有指标要求。例如，某型重力式拖体在设计时要求其拖航过程中的俯仰角在±3°以内，均方差＜0.2°，俯仰和升沉的周期＞20s。拖体设计环节是整个拖曳系统设计中的关键环节，拖体的运动稳定性往往取决于拖曳系统的设计水平。为提高拖体的运动稳定性，常采用两段式拖曳方式，但单体重力式拖体便于回收、操作方便，因此更适合于探测设备较少的快速探测。

  • 2022-02-28
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水下自主航行器在海洋环境监测中的应用及试验研究

随着海洋科学技术的发展，海洋环境的测量、调查及开发利用逐步成为各国竞相研究与发展的重点，海洋环境监测技术是国家科技进步和国家综合国力的重要体现。现有的海洋环境监测方法有：海面监测台（站）、海上锚泊浮标、水下潜标、坐底式的海床基探测系统以及水下移动观测平台等。这些探测方法有效地解决了定点探测、特定海域的断面或剖面探测等问题。但随着全球各国对海洋资源的不断重视和对海洋资源开发利用进程的不断推进，未来的海洋环境监测将把不同尺度、物理机制的观测手段经过多种方式融合，形成系统集成，最后向海洋环境立体监测体系方向发展。

  • 2022-02-28
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侧扫声呐和浅剖仪在海管断裂点定位中的应用

随着海上油气田的不断深入开发，海底管道大量辅设，它们将海上油气资源源源不断向陆地输送，成为了海上油气田和陆上石油工业系统之间紧密联系的有效纽带。世界上第一条海底管道是1954年美国公司在墨西哥湾铺设的，目前，世界各国己累计铺设了几十万公里的海底管道。我国第一条海底管道是1973年在山东黄岛铺设的从系泊装置至岸上的海底输油管道[1],目前，在渤海、东海及南海已累计铺设了约2万公里的海底管道。

  • 2022-02-28
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