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数字治理的效度、温度、尺度

近年来,数字治理在许多国家迅速推进,实践者和学术界对于数字技术赋能治理的前景充满了期待。然而现有研究表明,只靠技术的单兵突进和刚性嵌入,而缺少理念的更新、制度的变革、组织的转型、法治的规范和伦理的关切,数字治理既未能充分借助技术的能量,实现对治理的有效优化,还可能带来预期之外的副作用,影响人的体验和感受,抑制人的自主性和参与度,损害人的权益和尊严。因此,对数字治理的目标期望和推进方式应进行反思和调整。首先,技术赋能不等于技术万能,对数字技术赋能治理的期待应切合实际。其次,推进数字治理不能只靠技术的单维度赋能,还需要理念、制度、组织、法律、伦理等多个维度的协同支撑与规范制约。不能只考虑技术上“能不能”的问题,而不考虑管理上“可不可行”、公众感受上“好不好”、法治上“可不可以”的问题。数字治理应以人的感受为出发点和落脚点,做到有所为,有所不为,把握好效度、温度和尺度,这三个“度”将直接影响人民群众在数字时代的获得感、幸福感和安全感。

  • 2022-03-22
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超材料技术在航空武器装备的应用前景分析

近年来,在军用天线等应用领域,国外超材料技术取得了突破性进展。例如,英国BAE系统公司和伦敦玛丽女王学院研制出一种新型超材料平面天线,利用超材料平面汇聚电磁波的特性,替代了传统天线的抛物面反射器或球形“镜头”,实现了天线减重、小型化和带宽扩展、信号增强。超材料平面天线研制的突破可能使飞机、舰艇、无线电和卫星等的天线设计产生重大变革,进而影响到这些武器平台的设计。

  • 2022-03-22
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从2G到5G的技术演进和希望的新技术

无线通信产业是由需求和技术两个轮子驱动前进的。早在1947年,贝尔实验室的科学家就提出了蜂窝通信的概念,其中的核心技术是频率复用和切换。基于这一概念,贝尔实验室于1978年研制出先进移动电话系统(Advanced Mobile Phone Service,AMPS),这就是第一代移动通信系统。AMPS是一个模拟通信系统,采用频分多址(FDMA)的复用技术,主要技术手段是滤波器,容易受噪声的干扰,语音质量较差。

  • 2022-03-22
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面向数字化转型的新一代数据架构范式

数字化转型不是一个有起点和明确终点的过程,而是如同达尔文进化论所阐述一样,是一种遵循内在规律的、持续的、不断演进的进化过程。从传统内部的信息化建设,到打破企业边界扩展到消费互联,再到围绕生态构建为核心的产业互联,数字化转型是一个企业不断地打破自我壁垒,融合共生的过程。这样的进化方式是多种因素的耦合结果,并非改变单一因素就可以实现转换。

  • 2022-03-17
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站在数字化潮头看企业转型的底层逻辑

2021年行将过半,新冠疫情依旧在全球多个国家肆虐横行。疫情影响下,人们的工作、生活方式都悄然发生变化,许多我们基本的社会活动,如购物、观影、教育、工作等等都从线下转移到线上,数字经济需求迎来新一轮井喷发展。数字化已经从过去企业的“选配”变为当下“标配”,大小企业也都持续加码数字化与智能化,以期望在后疫情时代建立长期的竞争优势。当人人都在探讨数字化的时候,如何理解什么是数字化?数字化又是如何赋能企业?回答好这两个问题,关乎企业是否能够玩转数字化的前提,也是运用数字化这把利器化解VUCA时代危机的关键。

  • 2022-03-17
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综合能源发展脉络、技术特点和未来趋势

能源是国家战略实施的基础。我国能源领域的高强度建设时代已经过去,为构建绿色低碳、安全高效的能源供给体系,为实现生态良好、美丽中国目标,中国能源行业从能源生产、能源基础设施、能源消费,到能源技术和产业导入,都亟需找准能源高质量发展的新动力源。中咨公司雄安新区规划编制团队提出的综合能源(系统)这一新业态新模式,被赞许是一种“很先进的理念”,已经在雄安新区能源规划和实施方案中全面推行,将成为能源高质量发展的重要着力点。

  • 2022-03-16
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基于门架计费方式的高速公路通行费拆分准确性验证

全国取消高速公路省界收费站以后,高速公路“一张网”有效提高了综合交通运输体系运转效率,缓解拥堵、改善人民群众出行体验。收费模式随即发生了变化,ETC门架系统作为收费公路体制改革后最重要的收费载体,行驶路径是实际精确反映车辆计费情况的最原始数据。本文针对验证通行费拆分准确性问题,以某省某路段为例,介绍了如何将ETC门架系统里的原始数据与省高速公路联网收费中心下发的拆分明细进行一一核对,验证了该省联网中心拆分给该路段通行费的准确性。

  • 2022-03-16
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浙江智慧高速公路建设顶层设计研究

目前,我国高速公路建设已经进入追求高质量的发展阶段。智慧高速是未来高速公路发展的必然趋势,也是智能网联交通系统的重要组成部分,还是建设交通强国的重要载体。智慧高速顶层设计已成为高效、有序、科学地推进智慧高速公路建设工作的“先手棋”。本文基于浙江省在既有高速公路网内进行的“智慧高速建设需求调研”,从分析智慧高速顶层设计概念着手,立足需求导向和问题导向,提出了智慧高速公路建设总体目标及三个发展阶段,研究制定了“1+M+N”总体框架以及实现顶层设计的保障措施,为浙江智慧高速公路建设提供指导建议。

  • 2022-03-16
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