传播不仅是人的存在方式，也是人的存在理由。受制于媒介形态的不易接近性和信息传播的非充分性，人类在前互联网时代的生存是一种局限生存，即人以传播行为为外观的生存境遇是局促的，无法尽兴；移动互联网应用的普及，使人的传播生存桎梏逐渐打破，其生存状态日益接近于无所不在，亦即泛在——人的全息本体具有了越来越多的分身或镜像，似乎可以全时存在于全网络。与此同时，又出现了另一种情况:因为24小时在线的原因，人似乎每每“生活在别处”，反而很少全身心沉浸于当下现场，这在整体上呈现出一种大面积的“在场缺席”的社会景观。当代人类这种时时生活在各处又从不生活在某处的矛盾状态，无疑值得省思。传播学者如果从这一省思中体悟到某种一般认识，则为传播研究反哺哲学社会科学掀开了大幕的一角。
“互联网+教育”是当前教育改革与实践中的热点与热词。在教育信息化领域，几乎所有的规划和讲话言必谈之，尤为重视。但是，若深究其内涵，又容易简单理解为“教育+互联网”。“互联网+教育”不是现有教育的网络化，它是教育信息化发展的新阶段，是技术推动教育产生革命性变革的基础。“互联网+教育”虽初露端倪，但势不可挡。为此，通过剖析近几年出现的“互联网+教育”几个典型实践案例，提炼和归纳了“互联网+教育”的内涵和本质特征，预测“互联网+教育”的变革趋势，呼吁人们关注教育变革对现有教育组织模式和管理模式所提出的挑战，从而准确地理解“互联网+教育”的创新本质，正确把握未来教育信息化与教育改革的方向和工作重点。
“互联网+农业”即指将互联网思维渗入现代农业发展理念，充分利用信息通信技术以及互联网平台助推农业现代化，从生产、组织、营销、管理、金融、服务等各环节彻底改造提升传统农业产业链，以提高农业组织化程度、降低农产品交易成本、优化农业资源配置，实现“互联网+农业”的深度融合创新，形成更广泛的以互联网思维为导向的农业经济新业态，并助力打破传统农业发展的局限性，做好现代农业的“接二连三”，挖掘更大的创新创业空间，促成政府、企业、社会组织与农户多赢格局。
新时代人民法院全面深化司法体制改革已经从夯基垒台、立柱架梁、试点探索进入全面落实、综合配套、纵深推进的阶段。党的十九大报告提出，“深化司法体制综合配套改革，全面落实司法责任制，努力让人民群众在每一个司法案件中感受到公平正义”。这是人民法院进一步深化司法体制改革、推进法治中国建设的根本遵循和行动指南。全面落实司法责任制离不开综合配套改革，如何认识和把握司法责任制综合配套改革的重要意义、基本内涵、科学方法与实现路径，这既需要通过实践探索，也有必要加强理论研究。
“多规合一”是贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，推进生态文明建设的战略举措，是推进城市治理体系及治理能力现代化的重要手段。首先，阐述了“多规合一”的基本内涵及认识，指出“多规合一”是指划定“三区三线”、建立空间开发管制界限，实现各类空间规划编制在同一底图开展。其次，论述了城镇开发边界与《城乡规划法》要求划定规划区的规定，划定禁止、限制和适宜建设的地域范围的规定，以及规划区内“绿线”等四线制度要求的相互关系。最后着重结合国家“多规合一”建立新的空间规划体系和行政体制改革实施的契机，阐述在生态环境保护下的城市交通规划改革的必要性及方向。围绕当前各界关注的城市交通规划诸方面，包括城市交通规划理念转变的必要性，对既有城市交通规划理论的反思，城市交通规划理论的改进方向，城市交通规划引领改善城市交通服务等方面，阐述了基本观点。
杭州城市交通精细化管理的发展，其大致经历可概括为起步、发展和升级3个阶段，尤其是牢牢抓住G20杭州峰会的契机，把“保障交通运行，优化交通秩序，护航G20峰会”作为主线，组织开展“迎峰会、强管理、治陋习、保畅通”专项行动，全面升级精细化管理措施，圆满完成G20杭州峰会的交通安保工作任务，并探索运用了“道路资源精耕细作、信号配时分秒必夺、路口渠化寸土必争”的精细化管理理念，建设智能交通，力求时空通行效益的最优化和最大化，由此，形成了杭州大型活动交通组织的模式、经验和标准，逐步形成发展了杭州交通精细化管理的品牌。可以这么说，精细化管理是杭州交警永恒的追求。深入总结提炼杭州城市交通精细化管理的实践探索及其成功经验，这对于各地交通管理也会大有裨益。
图片 葛天任 同济大学政治与国际关系学院 副教授 研究背景 中国面临着新科技革命方兴未艾、国际竞争格局时刻变化的外部局势与城镇化进程不断加速的内部挑战。2021 年，中国政府在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035 年远景目标纲要》中提出促进国内国际双循环。在上述背景下，城市交通治理研究面临现实与理论的双重转型。从现实层面看，城市交通作为连接城市各要素的桥梁与纽带，不仅是城市治理的重要组成部分，更是区域一体化发展乃至国家治理的重要组成部分。从理论层面看，城市交通治理研究需要探索如何构建学科体系、研究框架，如何开展下一步系统性研究等重要问题。作为交叉学科，城市交通治理研究的问题导向鲜明，但学科体系与研究框架的构建却仍有待进一步厘清，尤其是当前技术变革与社会变革快速深刻演变，如何从未来发展的眼光看待当前城市交通治理的挑战、趋势以及变革动力则更为关键。
2019年10月28日至31日，中共十九届四中全会审议通过了《中共中央关于坚持和完善中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化若干重大问题的决定》，提出了要推进国家国家治理体系和治理能力现代化。同年11月29日，中共中央政治局就我国应急管理体系和能力建设进行第十九次集体学习。中共中央总书记习近平在主持学习时强调，要积极推进我国应急管理体系和能力现代化。
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国内重点工业物联网平台四类厂商分类及选型指南
工业物联网平台发展重点： 一是行业深耕化，从通用型平台向“一米宽、百米深”的行业垂直平台转型，聚焦能源、交通、化工等领域的特定需求，沉淀场景化解决方案与行业Know-how，而非追求“大而全”的覆盖能力。 二是智能融合化，工业大模型与平台深度结合，实现工业知识的智能化重构、应用开发的低代码化升级，以及生产运营的自感知、自决策、自优化闭环管控，AI成为提质增效的核心变量。 三是生态协同化，平台不再是单一技术载体，而是串联产业链上下游的协同中枢，通过跨系统数据融合、产学研用金深度合作，形成“数据-算力-应用”的生态闭环，赋能供应链协同与产业集群升级。 四是部署灵活化，采用“平台化产品+私有化部署”结合的模式，兼顾中小企业轻量化需求与大型集团定制化诉求，支持公有云、私有云、边缘端的混合部署，平衡成本与安全性。
当前，世界百年变局加速演进，新一轮科技革命和产业变革？深入发展，低空经济作为新质生产力的重要组成部分，正以前瞻？性、引领性姿态加速崛起，成为推动经济结构优化升级、塑造高？质量发展新动能的关键领域。
首先从华为的视角总结了企业对于数字化转型的应有的共识，以及从战略角度阐述了华为为何推行数字化转型，然后给出了华为数字化转型的整体框架(方法论)，以及企业数字化转型成熟度评估的方法，帮助读者在厘清华为开展数字化转型工作的整体脉络的同时，能快速对自身的数字化水平进行自检，
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绿盟科技集团股份有限公司(以下简称绿盟科技)，成立于2000年4月，总部位于北京。公司于2014年1月 29日在深圳证券交易所创业板上市,证券代码:300369。绿盟科技在国内设有50 余个分支机构,为政府、金融、运营商、能源、交通、科教文卫等行业用户与各类型企业用户,提供全线网络安全产品、全方位安全解决方案和体系化安全运营服务。公司在美国硅谷、日本东京、英国伦敦、新加坡及巴西圣保罗设立海外子公司和办事处,深入开展全球业务，打造全球网络安全行业的中国品牌。
2025年中央经济工作会议指出，我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，长期向好的支撑条件和基本趋势没有变，经济发展前景十分光明。面对全球经济格局。深度调整，国内居民财富持续积累与资产配置需求日趋多元化，中国财富管理市场机遇与挑战并存。
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