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ADCP技术发展及其应用综述

声学多普勒流速剖面仪(ADCP)的出现得到了海洋学界的高度重视,它的应用揭示了海流的时空分布特征,能描述流体质点运动状态,被国际海委会定为4种先进的海洋观测仪器之一。本文较为全面系统地介绍了ADCP的原理、特点及其历史发展状况,以及ADCP的应用情况。随着科学技术的不断发展,以及人类对海洋认识的不断加深,ADCP将向轻便、小巧、精密、智能化且多功能、多用途方向发展,并在智慧海洋及信息化等方面的应用与研究将发挥更显著的作用。

  • 2022-02-28
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我国海洋管理体制的历史、现状与建议

在党的十八大报告中,我国首次从战略高度对国家海洋管理做出整体性阐释,提出“提高海洋资源开发能力,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国”的总体发展思路。尽管当前的南海局势有所缓和,但总体而言我国周边的海域局势还不平静,东海、南海与台海问题局部冲突始终存在,新一届美国政府的亚太政策还存有很大的不确定性。建设海洋强国是维护我国海洋权益的需要,是实现中华民族伟大复兴的时代需要,也是维护世界和平发展对中国这个负责任大国提出的呼唤。

  • 2022-02-28
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海洋波浪观测技术综述

波浪观测是海洋观测的主要内容之一。其观测手段众多,主要有人工测波、仪器测波和遥感反演测波等方式。观测者需要根据实际情况选择适合的观测方法才能获得理想的观测资料。本文将从实际应用出发对这些测波方法的原理、特点和典型设备等进行介绍,在此基础上对比各自的性能参数,分析优缺点和在应用中常见的问题,并针对这些问题提出几点建议:需要加紧研制观测仪器和配套设施,完善相关标准,并制定观测设备安全保护机制,以提高国内波浪观测的技术水平。

  • 2022-02-28
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世界主要国家的海洋环境监测状况

对于发展中的我国来说,海洋环境保护是全国环境保护工作的一部分,是针对我国内水、领海、毗连区、专属经济区、大陆架以及我国管辖的其他海域的环境保护工作。海洋环境监测是海洋环境保护的“耳目”和“尺子”,海洋环境监测内容复杂,覆盖面广,属于一项系统工程,其主要任务包括海洋环境监测、海洋环境风险监测、海洋环境监管监测、公益服务监测等4个方面。

  • 2022-02-28
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世界海洋工程与科技的发展趋势与启示

随着1994年《联合国海洋法公约》的生效,世界海洋经济和政治格局发生了重大变化,国际社会普遍认识到海洋是人类生存与发展的资源宝库和最后空间,也是全球经济发展的新增长点。1970年海洋经济在世界经济中的比重仅占2%,1990年占5%,目前已达到10%左右,预计这一数值到2050年将上升到20%。

  • 2022-02-28
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深渊着陆器技术研究及马里亚纳海沟科考应用

海斗深渊(Hadal Trench,简称深渊)专指海洋中深度超过6000m的海沟区域,超高压、黑暗无光、低温及构造活跃是深渊的主要特征。在如此极端恶劣的环境下仍然孕育着丰富的生命,Beliaev于1989年报道深渊区域已发现的生物近700种,其中56%为深渊环境所特有。另外,深渊生物在水平分布尺度上也存在巨大差异,相邻海沟之间仅有5%的群落相同,深渊生物群落在垂直和水平分布尺度上表现出了特有的区域专属性。因此,深渊内部生命现象及演化过程一直是国际学术界热切关注的问题,然而受到技术条件的制约,深渊一直是人类难以企及和迄今为止认知最少的地球生态体系之一。学术界有关这一领域的知识仍主要来源于20世纪50年代由丹麦和苏联科学家组织的研究以及英国和日本于2006年启动的“HADEEP”研究计划。

  • 2022-02-28
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深远海调查作业流程的探索与思考

海洋是国家可持续发展的重要支撑,进入新世纪以来,全球海洋竞争日趋激烈。我国对“近在咫尺”蕴含着巨大战略资源的广袤深海的探测能力还相当有限,在海洋权益与能源竞争紧密关联的今天,走向深海,既是中国实施海洋发展战略的应有之举,更是缓解油气资源紧缺压力、保障能源安全的必然选择。97%的海洋达到了6000m深海,所以突破水层隔离带来的阻碍,进行深远海探测具有重要意义。

  • 2022-02-28
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海洋水下拖曳体的设计要点

水下拖曳系统主要用于探测海底地质、海洋水文和生态环境,主要由母船、甲板绞车、缆绳和拖曳体(以下简称拖体)等部件构成。拖体是所有水下探测设备的集成平台,搭载有以光学、声学、磁场和温盐等作为探测手段的传感器,这些传感器对拖体的结构布置和航行稳定性都有指标要求。例如,某型重力式拖体在设计时要求其拖航过程中的俯仰角在±3°以内,均方差<0.2°,俯仰和升沉的周期>20s。拖体设计环节是整个拖曳系统设计中的关键环节,拖体的运动稳定性往往取决于拖曳系统的设计水平。为提高拖体的运动稳定性,常采用两段式拖曳方式,但单体重力式拖体便于回收、操作方便,因此更适合于探测设备较少的快速探测。

  • 2022-02-28
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