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重庆市推动交通强国建设试点实施方案(2021—2025年)

为贯彻落实中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》,按照《交通运输部关于重庆市开展内陆国际物流枢纽高质量发展等交通强国建设试点工作的意见》(交规划函〔2020〕586号)有关要求,加快推进我市交通强国建设试点工作,制定本实施方案。

  • 2021-03-27
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交通强国江苏方案来了

高标准建设南京禄口机场,到2035年,旅客吞吐量进入全球前50位。提升苏南硕放机场服务能力,将南通新机场建设为上海国际航空枢纽的重要组成部分,加强苏州机场规划研究。加快提升淮安涟水机场航空货运枢纽功能,建设徐州观音机场为淮海经济区中心机场,加快其他机场改扩建。加快把高铁、城际铁路、市域(郊)铁路引入重点机场,打造“轨道上的机场群”。加快通用机场建设,到2035年,实现15分钟航程覆盖全省域。

  • 2021-03-27
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盐城未来30年交通网布局规划方案

今年以来,盐城市交通运输局主动策应国家、省重大发展战略,充分发挥长三角中心城市的地缘优势,全面强化与长三角核心城市的功能对接,将交通运输发展置于全国“一张网”中去谋划、放进长三角“一体化”中去研究、纳入江苏“一盘棋”中去考量,围绕高速、高铁、航空、港口等重大交通基础设施重构,谋划全市综合交通未来30年发展,于日前完成《盐城市综合立体交通网布局规划(2021—2050年)》方案。规划范围为盐城市域,领域包括铁路、公路、水运、民航,以及未来可能出现的新型交通运输方式,规划层面包括盐城国际运输、区域交通、市域交通、都市圈交通、城乡交通等层面。

  • 2021-03-27
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深圳自然博物馆建筑设计方案

深圳自然博物馆方案及建筑专业初步设计国际招标,于11月13日公布定标结果,“贝加艾奇(上海)建筑设计咨询有限公司 + 3XN A/S + 筑博设计股份有限公司”联合体赢得这次竞标。定标结果目前正在“深圳建设工程交易服务网”进行公示。

  • 2021-03-27
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2020年有色金属行业研究报告

在各国政策支 持以及传统汽车大厂转型、造车新势力的推动下,新能源汽车将进 入快速发展阶段,预计 2025 年全球新能源汽车渗透率将达 19%。全球新能源汽车的高速发展,必定会带动产业链上游原材料需求的 大幅增长。在新能源汽车的拉动下,预计未来 5 年新能源汽车领域 对锂、钴、铜的需求将分别以 38.88%、30.18%、34.96%的年均复 合增长率增长。

  • 2021-03-27
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锌:不破不立——有色金属策略系列

2020年锌价重心有进一步下移的压力。主要核心逻辑:第一,全球锌矿供需格局自2018年下半年开始从短缺转向趋松后,2019年锌矿供应充裕态势进一步显现。未来两三年内,全球锌矿供应仍处于释放周期中,2020年锌矿供应的增量仍将超过冶炼的增量。因此,在成本端尚未受到实际冲击前,锌矿加工费延续高位的确定性较强。第二,高位的锌矿加工费将继续支持冶炼利润处于相对较高水平。2020年国内冶炼生产意愿仍较强,冶炼产能利用率有望持续提升,2020年国内冶炼产出预计增产25-30万吨。

  • 2021-03-27
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2016年有色金属行情展望及行情策略分析

国际铜业研究组织(ICSG)最新数据显示,2018年以前全球铜矿产能预计将以每年6%左右的速率递增,到2018年将达到2750万吨/年。2015-2018年之间,铜精矿产能预计每年增加6.5%,到2018年将实现2180万吨/年;溶剂萃取法/电解冶金法的产能年增速料在4.4%,到2018年产能将触及570万吨/年。

  • 2021-03-27
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2021年有色金属策略报告

我们对于明年铜市是偏乐观的,但是这种乐观预期又存在着落空的隐患。节奏上,如果这波多头情绪退潮,铜价调整至相对理性的位置,那么起码一季度在消费小旺季、政策窗口期和“春节躁动”因素的共振影响下,我们认为铜价还有继续走牛的空间。但如果年末铜价上冲过高,一旦小旺季过后,在二季度政策预期证伪的情况下,铜价有较大的可能回落。预计 2021 年全球精铜供应约是 6%的增长,而精铜需求增长约为 6.9%,整体的基本面将小幅改善。同时基于地缘政治局势缓和和经济复苏的预期,我们认为铜价重心将有所上移,但是单边牛市的可能性较小,主要应该侧重于节奏性机会。预计 2021 年沪铜运行区间在50000-65000 元/吨,伦铜运行区间在 7500-8500 美元/吨。

  • 2021-03-27
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