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智能交通行业的两大谣言:电子标识强制安装和城区信号灯24小时全红_2020-02-07

我们有长期的跟踪,居住就业明确过后就可以知道交通通行情况。因为现在人们的出行基本上都是从家到办公室,所以按这个规律来建立一整套长期持续跟踪的城市数据体系,作为评估各种交通出行的一个先决条件。

  • 2022-03-19
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2014中国卫星导航运营商创新发展

系统的逻辑思维应该是城市建设的数据,原来在规划过程中形成了非常完整的城市热力数据,城市规划的数据其实决定了居住、就业的人口流动

  • 2022-03-19
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【路边社】一个路口阻碍了中国互联网的发展_2019-02-22

我们所建立的数据体系,是一个涵盖从城市的发展到人口就业岗位的变迁,再到交通演绎的规划决策支持系统。

  • 2022-03-19
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【金溢科技特约】《2016年全国收费公路统计公报》解读_2017-06-29

我们希望通过智慧化、信息化的手段,拿数据来评估现阶段面临的大城市或超大城市规模下各类多元的真实需求情况来重新调配交通设施的供应、交通设施空间的分配、交通运营的服务模式,甚至是政策的调整趋向。

  • 2022-03-19
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华为徐直军:打造无所不及的智能,构建万物互联的智能世界_2018-10-11

推动服务治理,所有的运营组织也可以通过数据来协调最新的运营需求,最后通过社会治理,通过政策来协调各类出行的需求。

  • 2022-03-19
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马万经教授:交通管控存在测不准等问题网联化后将呈现四个趋势_2019-07-22

这个阶段的治理,我们希望是通过数据来提供。首先是要有一个数据群的建立,按照数据群的建立来对空间的所有各类空间的规划工作做优化,有数据支持,可以对所有的空间使用情况做分析。

  • 2022-03-19
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创新数据应用、打造广州智慧新交管的高效引擎_2018-10-31

深圳作为一个超大城市,资源非常的集聚,也让区域协同面对非常大的压力,这更需要运用多元治理的一些角度来思考跟应用。

  • 2022-03-19
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【年度盘点:2015年货运O2O商业模式盘点】_2015-12-29

【年度盘点:2015年货运O2O商业模式盘点】关注出行的品质,关注通过交通政策来打造多元利益主体的平衡。我们现在也在往这个方向发展

  • 2022-03-19
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