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四周年,交通大整治给上海带来了什么变化?_2019-08-05

城市内部出行,我们就CBD地区做了一个整体的提升,这个提升是以数据来作为分析手段来实现交通优化,也提升地区的品质。

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北京海淀区道路智能停车项目

500公里到1000公里的出行区间,既是高铁出行的服务范围,也是飞机出行的服务范围,可能普通火车、客运也比较合适,那这三者之间如何建立非常好的协调比例关系,来达到城市间出行通道建设的协同?

  • 2022-03-19
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【海信网络科技特约】交通管理精细化,呼唤运维智能化_2016-09-13

我们提供高铁站的多区域选址的一个数据支持。大的区域枢纽,大的对外交通,通过数据来支持它的空间选择,其实还包括多种交通方式的协同。

  • 2022-03-19
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技术如何赋能城市工程车数字化监管与服务?_2021-11-07

港口的协调,也包括区域的高铁站系统,珠三角地区的高铁枢纽以广州为主,几乎所有高铁都经过广州站。在分析了各类需求过后,得出的结论是进入珠三角的高铁要停珠三角的多个城市,才能够提升高铁运营的服务。

  • 2022-03-19
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阿里云+银江股份:双方合作远景宽广_2019-03-29

在接驳的一侧应该增加什么样的交通基础设施来让机场发挥主导作用。这个属于持续性数据体系的评估,来了解来作为区域交通性的一个方向。

  • 2022-03-19
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海康威视再下一城,捷顺科技中标亿级项目_2020-11-30

讲机场的路面交通到达情况,通过数据处理可以看到,从宝安机场出来后,一小时可以到达哪些区域,如果有更好的区域服务功能,

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重构运营模式,追问服务价值——2016中国商用车车联网

按照这样的数据体系设置,对所有的空间治理进行优化调整。所以空间治理包括两类,一类是重大基础设施城市间的运营评估,包括规划评估。第二大类是城市内部面向交通出行的评估。

  • 2022-03-19
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【银江股份特约】ITS114每周新闻精选——城市拥堵排名的面子和里子_2017-12-01

围绕多元大数据融合分析,全面把脉海、陆、空、铁对外交通多方式供需关系。如在航空枢纽构建方面,珠三角地区的国际航空需求情况,国际航线基本以香港跟广州为主,但是事实上深圳的国际需求量非常大,在对数据的持续研究后,得出的结论就是深圳要增加国际航班和国际航线,打造国际航空枢纽。

  • 2022-03-19
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母公司公司的总目标是什么?母公司要求该业务单位做什么?将业务单位的定位是什么(基础业务还是边缘业务)

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2025知识图谱与大模型融合实践案例集

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国内重点工业物联网平台四类厂商分类及选型指南

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工业物联网平台的典型应用场景深度分析

工业物联网平台发展重点: 一是行业深耕化,从通用型平台向“一米宽、百米深”的行业垂直平台转型,聚焦能源、交通、化工等领域的特定需求,沉淀场景化解决方案与行业Know-how,而非追求“大而全”的覆盖能力。 二是智能融合化,工业大模型与平台深度结合,实现工业知识的智能化重构、应用开发的低代码化升级,以及生产运营的自感知、自决策、自优化闭环管控,AI成为提质增效的核心变量。 三是生态协同化,平台不再是单一技术载体,而是串联产业链上下游的协同中枢,通过跨系统数据融合、产学研用金深度合作,形成“数据-算力-应用”的生态闭环,赋能供应链协同与产业集群升级。 四是部署灵活化,采用“平台化产品+私有化部署”结合的模式,兼顾中小企业轻量化需求与大型集团定制化诉求,支持公有云、私有云、边缘端的混合部署,平衡成本与安全性。

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智能网联汽车(车联网)蓝皮书(2025年)

报告围绕智能网联汽车产业高质量发展主题,从全球态势、场景应用、技术趋势三大维度系统梳理了产业发展现状,深入剖析了智能网联汽车在汽车、交通、城市治理等领域的价值释放路径,提出了推动产业高质量发展的举措建议与发展展望。

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低空产业高质量发展路径与策略研究报告(2025年)

报告重点聚焦低空产业,提出低空产业的体系架构,探讨低空产业发展现状、路径及挑战,提出低空产业下一步发展思考和建议。

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AI4SE行业现状调查报告(2026年)

报告以《智能化软件工程技术和应用要求》《面向软件工程的智能体技术和应用要求》等系列标准为参考,聚焦AI4SE发展现状及落地成效。内容以行业调查结果为基础,对软件工程各阶段的智能化转型现状、落地效能提升情况、未来发展趋势、挑战与机遇等维度进行了深入分析。

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