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范德瓦尔斯材料中的极化激元

光以深亚波长的形式束缚在纳米尺度,可以极大的增强光场强度,从而显著地增强光与物质之间的相互作用。通过增强光与物质相互作用,可以实现极强的光学非线性效应、光力效应以及增强的辐射和吸收效率等诸多新颖的光学效应。通常,人们利用介电常数相反的介质交界面(如:空气-金属界面)来实现纳米尺度光的捕获和操纵。由于这种界面可以支持混合光与物质中极化电荷的集体振荡模式,所以这种集体振荡模式也称为极化子。其中,由金属中的电子与电磁波共振产生的表面等离子体激元,是现在学术界研究的热点。然而,还有许多诸如极性绝缘体中原子振动形成的极化子、半导体中的激子、超导体中的库珀对以及(反)铁磁体中的自旋共振的其他种类的极化子。这些不同种类的极化子分布在从微波到紫外波长的广泛电磁光谱区域,产生了非常丰富的光学性质。

  • 2022-03-17
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数字化转型底层方法论-读现代企业架构白皮书

在整个IT架构转型过程中,中台这件事不是外界流行或技术趋势必须强加给你的,而是企业自身IT系统建设逐步演进的,这个演进过程中伴随着一个关键,就是企业本身IT治理和业务管控治理能力都在不断的成熟和加强,在这个过程中中台化顺理成章。

  • 2022-03-17
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重仓交通,腾讯的“道”与“术”_2021-11-13

2020年4月16日,公安部召开道路交通事故预防“减量控大”工作部署会议,会议提出“减量控大”六大工程有两项与电动自行车相关:

  • 2022-03-17
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大数据与AI技术,赋能中小型公共交通精准补贴的应用创新实践_2021-12-22

2018年5月15日,国标《电动自行车安全技术规范(GB17761-2018)》发布,新的标准于2019年4月15日正式强制执行。

  • 2022-03-17
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撤站后,ETC的深化应用以及场景拓展_2021-06-17

根据中国自行车协会2019年的统计,现在我国电动自行车数量接近3亿,年生产销售电动自行车超过3000万辆。 电动自行车快速增长的背后,是居高不下的交通事故率、充电引发的火灾等事故,为对电动自行车进行有效管理,工信部、公安部等相关部门出台了相关政策和措施,来降低交通事故和火灾发生率。

  • 2022-03-17
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日照市50个路段实现“绿波带”,有76个速度诱导屏_2021-02-08

传统的交通信号控制理念与技术已经无法满足城市的交通发展需求,在“互联网+”环境下,有待利用新技术、新方法提升城市的交通控制水平,引领新一代交通信号控制系统的发展。

  • 2022-03-17
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海南省“十四五”综合交通运输规划发布,将加快智慧交通基础设施建设_2021-06-15

在过饱和状态下,构建动态疏导控制模型疏导排队溢出现象,在拥堵无法疏导的情况下从路段层面采用动态控制疏导技术缓解交通拥堵;将方案与信号控制系统进行关联,实现方案的运行。

  • 2022-03-17
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让养护、救援更安全——车道级智能防闯入防撞击主动安全预警技术_2020-09-25

以延误、失衡指数等为输入构建动态控制模型优化路口的控制参数,在路段层面上动态优化相位差实现路段的协调控制,

  • 2022-03-17
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2025年,全球人工智能市场规模达到3909亿美元,中国人工智能核心产业规模突破9000亿元。AIAgent细分市场以49.6%的年复合增长率高速扩张,制造业应用大模型的企业比例在一年之内从9.6%跃升至47.5%。从2024年初,中国日均词元(Token)调用量为1000亿;至2025年底,跃升至100万亿;2026年3月,已突破140万亿,两年增长超千倍。这些数字背后,是一场深刻变革的加速到来-人工智能正在从"能力突破"走向“系统重构”。

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瓦特电力配网台区储能应用解决方案

我国各地区发展不平衡,在原有老旧台区电网改造方面受到资金的制约,原有低压配网供电线路供电半径过长,供电线路线径过小导致线路压降增加,造成线路末端用户电压偏低。 老旧台区线路多位于偏远山区农村,住户较分散,随着生产生活用电负荷增长迅猛,使高峰期配电变压器不堪重负,造成台变重载甚至过载运行,同时线路电流过大会导致电压降增大,从而造成线路末端用户的电压偏低。

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围绕产品碳足迹的金融领域研究

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