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数聚智绘,西安城市交通“智”理新时代_2019-04-11

在“互联网+”环境下,交通数据更加丰富、多样,且能获得实时的交通状态数据,将这些数据进行预处理、融合,构建一套全面反映交通状态及信号控制效果的评价指标辅助日常的交通信号优化工作以及交通决策管理是大数据时代的信号发展趋势。

  • 2022-03-18
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青岛公安与海信集团合作,共建大数据联合创新实验室_2021-10-23

将大量的实时动态交通数据与信号控制系统自身的数据资源融合应用后,通过构建一套新的控制参数模型能进一步提升控制方案与交通的适配性,从而提高交叉口和路段的通行效率。

  • 2022-03-18
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智慧高速公路建设现状与展望_2020-12-10

SCOOT系统的信号相位则不能自动增减,相序也无法改变,控制子区也不能自动划分,动态性不强。 在“互联网+”环境下,如何突破传统信号控制理论的限制,实现动态信号控制成为当前信号控制理论研究新趋势。

  • 2022-03-18
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案例:北京一超大异形路口改造

在信号动态控制系统上,以SCATS和SCOOT应用较为广泛,然而SCATS系统未使用任何的实时交通模型、仅根据类饱和度和综合流量从有限数目的既定方案中选择配时参数,限制了其配时参数的优化程度,使其不能及时而准确地适应实时交通变化的客观要求;

  • 2022-03-18
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【中兴智联特约】基于LOF算法的规律异常车辆检测_2018-09-26

目前国内外的信号控制已经逐步由定时控制发展到动态控制研究,专家学者构建了一些信号动态控制模型,但这些模型的数据参数容易老化、失效,难以实现真正意义上的动态控制,具有一定的局限性。

  • 2022-03-18
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数据赋能+警务变革下的深圳交通精细化治理模式_2021-02-24

根据信号控制策略的不同,信号控制分为定时控制和动态控制,定时控制是指信号控制方案固定,动态控制是指根据交通流的变化情况实时调整信号控制方案。

  • 2022-03-22
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海信推出体系化的农村交通安全综合治理一体化解决方案_2021-05-14

安防已经变成了服务的网络,视频智能分析管理的行业化、定制化将给厂商带来新机会,天津天地伟业数码科技有限公司仍将坚持网络化、数字化、智能化和行业化的方向,为城市轨道交通等更多行业用户提供更加完善的、完整的、融合的解决方案

  • 2022-03-18
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浙江首条智慧高速通车,智慧在哪?_2020-07-02

实现存储网络与应用网络的无缝连接,并提供了优良的远程数据复制和容灾特性。它克服了FC-SAN需要专用网络平台的缺点,从成本,技术发展的远景来说,都是FC-SAN所不能企及的,特别适用于地铁等大型联网监控系统中的海量音视频数据存储。

  • 2022-03-18
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