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自动驾驶等级划分及技术路线分析

近年来，自动驾驶成为汽车行业热点，但是事故频发，商业化落地困难阻碍了自动驾驶技术快速发展。文章以驾驶安全为核心，提出了新的自动驾驶等级划分方法并对不同等级内容进行详细阐述。基于此方法，指出当前自动驾驶技术发展路线弊端并规划了一种在量产车上逐级释放自动驾驶功能的技术路线，供行业参考。

  • 2022-01-17
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从专利布局角度分析车联网发展历史

随着5G通讯、智能设备、以及车联网智能产品的成功布局，上述场景已不再是想象。2018年，我们先后见到了阿里、百度、高德、四维图新等公司展示其“城市大脑”和“智慧城市”的相关业务。在今年年初的CES大会上，智能汽车、城市物联、及相关混合式车联网的技术和产品，成为了这次展会的一大亮点。

  • 2022-01-17
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面向未来交通的路网全感知技术国际态势分析

本报告以面向未来交通的路网全感知技术领域为分析方向，检索并收集了该领域全部的论文数据、专利数据。首先进行了领域态势分析，对该领域全部年份数据进行轮廓性的年代、国家、机构和期刊分布以及被引频次分析；其次对研究领域中的研究主题、技术分布进行分析。

  • 2022-01-15
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智能网联汽车关键技术专利分析

新一代科技革命和产业变革促使智能网联汽车成为全球汽车产业发展的战略方向，汽车正由传统的机械产品逐步演变为机电一体化、智能化和网联化的高科技产品，呈现出与电子、信息、交通等相关产业紧密相连、协同发展的趋势。发展智能网联汽车，有助于突破行业关键技术瓶颈，加速产业转型升级，提升产业基础发展能力，并最终实现智能出行、智慧社会的建设。国家知识产权局专利分析普及推广项目智能网联汽车课题组基于专利文献分析，有效系统地探究智能网联汽车的技术与市场的脉络走向，以期为行业提供参考。

  • 2022-01-17
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5G+自动驾驶技术专利态势分析

自动驾驶技术涉及多学科融合，其主要采用人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统等多个技术协同合作，使汽车在没有人主动操作的情况下自动安全地行驶[1]。5G作为新一代通信技术标准，其高速率、大容量、低时延的特性不仅能提供极致的用户体验，而且还能让万事万物彼此互联，开启一个突破限制、加速进步的新时代[2]。5G的出现无疑加速了自动驾驶技术的发展和自动驾驶产业的落地，为自动驾驶的安全性和高效性提供了保障。

  • 2022-01-15
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浅析前装OBU的专利布局

OBU（On Board Unit），即车载单元。在ETC系统中，OBU通常安装在车辆上，与RSU（Road Side Unit，路边单元）之间建立微波通讯链路，从而在车辆行进途中，在不停车的情况下，实现车辆身份识别、电子扣费、免取卡，建立无人值守车辆通道。

  • 2022-01-17
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自动驾驶与车用无线通信技术V2X

车用无线通信技术（Vehicle to Everything ,V2X）是将车辆与一切事物相连接的新一代信息通信技术，其中V代表车辆，X代表任何与车交互信息的对象，当前X主要包含车、人、交通路侧基础设施和网络。V2X交互的信息模式包括：车与车之间（Vehicle to Vehicle,V2V）、车与路之间（Vehicle to Infrastructure ,V2I）、车与人之间（Vehicle to Pedestrian,V2P）、车与网络之间（Vehicle to Network,V2N）的交互。

  • 2022-01-15
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智能汽车决策控制及通信关键技术专利分析

智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、云端等智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现安全、高效、舒适、节能行驶，并最终实现替代人对新一代汽车进行操作。

  • 2022-01-17
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