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?芳纶纤维复合材料高速钻削加工缺陷研究

随着现代科技的发展,常规的金属合金材料已经无法满足生产的需求,在高端军工和航空航天等领域对先进材料的依赖更加明显。芳纶纤维复合材料(AFRP)作为纤维增强复合材料里的重要组成部分,因其轻质高强、高模量、高韧性以及超强的抗冲击性等优越性能,而广泛应用于军工、航空、航天等领域。在机械装配中由于工件与工件之间连接的需要,孔的加工成为AFRP在二次加工中最重要的加工方式之一。然而,由于材料的各向异性,低热导率以及低层间结合强度,AFRP在钻削过程中极易出现严重的加工缺陷,加速刀具磨损,降低加工性能,进一步影响工件加工表面质量。这些缺陷的产生将降低工件间的装配精度以及疲劳寿命,导致复合材料失效,大大限制了先进复合材料的发展与应用。高速切削(HSC)技术迅速发展已经进入成熟稳定阶段,具有高效、高精度以及低耗的等优异特点,解决了难加工材料加工技术的瓶颈。因此,HSC技术将成为复合材料加工技术的重要发展方向。

  • 2022-01-19
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金属腐蚀检测的常用方法汇总

激光拉曼光谱在过去的近二十年中越来越广泛地在金属腐蚀研究领域被运用,主要包括用电化学调制的原位表面增强拉曼散射(SERS)对一些重要的缓蚀剂体系的研究和用电化学调制的SERS、普通拉曼光谱以及其它的原位或准原位拉曼光谱应用形式对一些氧化或钝化膜进行表征和研究。Melendres曾就激光拉曼光谱在腐蚀和电催化中的应用情况发表过评述。近几年,拉曼光谱已被用于漆膜下金属腐蚀产物的研究,研究大气腐蚀、局部腐蚀以及测量氧化膜应力的工作也正在探索和进行中。这些多属于非电化学调制的原位或准原位的应用形式。

  • 2022-01-19
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核用传热管表面划伤致应力腐蚀失效问题研究

金属作为主要结构材料,在工业领域发挥着重要作用。在实际生产、运输和装配过程中,金属表面常常会出现划伤缺陷。金属构件在特定的服役环境中,表面划伤缺陷处的力学状态、水化学环境都具有一定的复杂性,这严重影响了金属构件的服役安全,降低了其服役寿命。在现有工程环节,核电站蒸汽发生器传热管表面划伤问题难以避免。在高温高压水服役环境中,表面带有划伤的传热管面临着发生应力腐蚀开裂(SCC)的风险,潜在影响着核电站的安全稳定运行。因此,理清表面划伤的变形行为、破坏机制及其对传热管SCC抗力的影响具有十分重要的意义。

  • 2022-01-19
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锂离子电池极片涂布和干燥缺陷研究综述

近几年来,随着新能源汽车行业的蓬勃发展,新能源汽车市场和国家补贴政策对锂离子动力电池的能量密度、循环寿命、安全性能和电池成本不断提出更高的要求。因此,电池厂商高度重视生产过程中的品质管控,努力提高产品的质量和一致性,并尽可能降低电池生产成本。

  • 2022-01-19
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轧制过程表面氧化层控制技术的研发应用

基于对热轧氧化铁皮生成机理及缺陷产生机理的基础研究,对影响氧化铁皮生成不同结构和厚度的相关因素进行了详尽分析,得出形成以?α-Fe+Fe3O4、FeO以及致密Fe3O4/Fe2O3为主的三大类氧化层结构以及厚度的控制方法,同时对精轧轧辊粗糙度对板带板面质量以及后续涂装质量的影响进行了深入研究。将研究结果应用于实际生产,形成表面免处理化钢、易酸洗钢和直接还原镀锌产品。免处理化产品包括免酸洗和免喷砂钢,用于制造重载汽车的大梁以及集装箱的面板;易酸洗钢可显著降低冷轧的酸洗消耗,提高生产效率和酸洗质量;直接还原镀锌工艺采用连退镀锌生产线氢气还原的方法制造合格的镀锌产品,免除酸洗工序。以上技术和产品体现了柔性化制造的工艺思想,减少了对环境的污染,降低了制造成本,形成了氧化层控制及应用的技术路线。

  • 2022-01-19
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基于STS冗余电源提升场站PLC系统可靠性研究

针对天然气场站单UPS故障后冗余切换失效或双UPS故障致使PLC系统及关键设备掉电进而造成分输供气中断的危害,采用STS(静态转换开关)在原单一UPS供电PLC系统基础上增加一路市电,开展UPS故障工况下STS空载及待载(供电PLC系统)时的电力切换试验。结果表明,可有效提高PLC系统运行可靠性,确保输气场站供气不中断。

  • 2022-01-19
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压缩机作业区高温环境对埋地管线钢腐蚀影响研究

为研究站场内压缩机作业区的高温环境对埋地管线钢的腐蚀影响,分别选取压缩机出口空冷器前的高温管段、出口空冷器后的中温管段和进口常温管段埋设试片。取出试片后进行腐蚀形貌观察、腐蚀失重分析和腐蚀产物XRD测试分析。结果表明:试片在中温环境下腐蚀速率为0.85 mm/y,达到峰值;高温和常温环境的腐蚀速率分别为0.70 mm/y和0.13 mm/y。在高温环境下腐蚀产物完全覆盖在试片表面时,与试片结合较好,腐蚀微电池数量减少,腐蚀速率降低。

  • 2022-01-19
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高钢级油气管线低强匹配环焊缝的破坏行为

受施工条件限制,油气管线对接环焊缝与管线钢母材的强度级别存在不相匹配情况。通过试验与数值模拟方法揭示了低强匹配环焊缝的变形规律。结果表明低强匹配环焊缝会在焊缝内部形成“X”形的剪切带,剪切带的宽度及最大值随载荷的增大而增加,最终沿“X”形剪切带破坏。数值计算表明对于该种破坏模式,通过增加焊后余高的方式补强效果不佳。

  • 2022-01-19
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