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_基于大数据分析的智能交通云平台建构

随着我国科学技术的不断进步和发展,智能交通系统已经广泛应用于我国的高速公路工作中。智能交通系统的出现有效地解决了公速公路的交通问题,为高速公路的发展奠定了坚实的基础,做出了巨大的贡献。智能交通也是交通领域的主要研究课题之一,它涉及各种技术的综合运用

  • 2022-08-05
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_基于车路协同技术的智能交通下多匝道协同控制算法

为提高智能交通下多匝道协同控制能力,提出基于车路协同技术的智能交通下多匝道协同控制算法。构建智能交通下路网均衡配置模型,采用分区块化网格划分方法实现多匝道协同参数解析和融合控制,结合车路协同参数调节的方法,构建多匝道协同控制目标函数,通过交通网络的流量参数分析,实现对多匝道协同规划和路径优化设计; 采用车路协同技术实现对多匝道协同规划和智能控制,实现多匝道协同空间规划设计。仿真结果表明,采用该方法进行多匝道协同控制的交通规划能力较好,交通流量控制能力较强,缩短了车均延误时间。

  • 2022-08-05
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_基于车路协同的车联网体系架构及关键技术分析

V2X(车联网)是为提升汽车智能化水平和自动驾驶能力、改善汽车驾乘感受、提高交通效率,而借 助信息和通信技术,构建的车与车、车与路、车与人、 车与服务平台的全方位网络连接[1]。

  • 2022-08-05
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_基于SDN的智能交通架构

软件定义网络(SDN)是近年来备受关注的网络问题,已有学者将其和智慧城市建设进行融合。 针对当 今交通分散治理现状进行了研究,结合 SDN 转控分离和集中控制等特性,将其引入智能交通系统(ITS),提出了 一个协同管理架构,旨在实现协同管理、改善交通。

  • 2022-08-08
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_基于C-V2X技术与智能交通相结合的典型应用分析

文章通过简述C-V2X、车路协同技术、MEC的概念及原理,提出了基于C-V2X的解决方案架构。针对目前智能交通的安全、效率、信息服务典型问题,对智能交通的典型场景如交通信号灯、交通出行效率、交通安全、自动驾驶云控平台等场景做出具体分析,并提出对应的解决办法,希望能为各地测试区的智能网联项目应用场景建设提供一些参考建议。

  • 2022-08-05
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_夯实智慧道路数字底座,构建车路协同新体系

车路协同时代的智慧道路数字底座是一种新型的交通信息基础设施,新基建政策的出台对实现国家生态化、数字化、智能化和高速化转型有着极为重要的意义,对夯实智慧道路数字底座、构建车路协同新体系也有着深远的影响。

  • 2022-08-05
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_国外自动驾驶保险模式对我国的启示

研究国外自动驾驶保险模式及其相应法规,探讨我国自动驾驶保险发展面临的挑战,对推进我国自动驾驶保险规范化具有现实意义。

  • 2022-08-05
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_高速公路车路协同技术应用探讨

阐述了车路协同技术的基本概念,从智能车载技术、智能路侧技术、通信技术和云计算等方面分析了车路协同关键技术。从车辆安全辅助驾驶、最优路径导航、前撞预警、弯道车速预警等方面分析了车路协同技术在高速公路运营管理中的应用,得出采用车路协同技术可明显减少交通事故,提高道路运行效率。

  • 2022-08-05
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瓦特电力配网台区储能应用解决方案

我国各地区发展不平衡,在原有老旧台区电网改造方面受到资金的制约,原有低压配网供电线路供电半径过长,供电线路线径过小导致线路压降增加,造成线路末端用户电压偏低。 老旧台区线路多位于偏远山区农村,住户较分散,随着生产生活用电负荷增长迅猛,使高峰期配电变压器不堪重负,造成台变重载甚至过载运行,同时线路电流过大会导致电压降增大,从而造成线路末端用户的电压偏低。

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围绕产品碳足迹的金融领域研究

在全球气候贸易壁垒升级与国内“双碳”战略深化的背景下,产品碳足迹已成为量化全生命周期碳排、重构国际贸易规则的关键工具。本文系统梳理了产品碳足迹的理论基础,涵盖核算标准、数据库建设及认证体系,并重点聚焦其在金融领域的创新应用。以商业银行为切入点,探讨基于产品碳足迹的差异化信贷投放、绿色供应链金融“链主-供应商”协同模式,以及碳生态数据平台的构建路径。针对当前标准体系不一、数据基础薄弱等痛点,本文从政策激励、数据基建与市场机制三个维度提出政策建议,旨在为构建完善的产品碳足迹金融服务体系提供理论支撑与实践参考

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